FIAT G.59. Foto. Características.

2015-01-05

otro

Italia

tipo: Combatiente de un solo motor

tripulaciónUn piloto

El último de avión de combate de la empresa G.59 FIAT se ha establecido debido a la falta de descanso después de la compañía "Daimler-Benz" 603A máquinas de guerra DB (RA 1050 RC 58 «Tifón" (Tifone) FIAT Company) para la planeadores aviones G.55A restante. la aeronave fue posteriormente modificado, lo que permite utilizarlo motor en línea de la empresa Merlin T.24-2 "Rolls-Royce". Origen convierte plano G.55B (modificación doble formación solo combatiente) volado al principio, bajo la designación 1948 G.59BM ( «M" significa 'Merlin' motor). Egipto expresó inicialmente su interés en la compra de aviones 20 G.55AM / BM, pero después de la suspensión de las operaciones militares contra Israel decidió no comprarlos.

Sin embargo, diez aviones existentes G.55A se convirtieron a la modificación de la mañana para la Fuerza Aérea Italiana (AMI), que dio el "nuevo" designación aviones G.59-1A y los utilizó como cazas y aviones de entrenamiento. Luego, en 1950 años de servicio en Italia data de aviones 15 G.59-1A y planos dobles -1V, seguido 20 totalmente aviones armados G.59-2 (-1A modificación / B no tenía armas en relación con su enseñanza -trenirovochnoy papel). Veintiséis de la última modificación de los aviones fueron entregados a la Fuerza Aérea Siria, al mismo tiempo, una modificación -2A avión fue enviado para su evaluación a la Argentina.

Las últimas modificaciones en serie fueron el entrenamiento del avión G.59-4A / B nuevamente para la Fuerza Aérea Italiana, que adquirió 20 individuales y 10 dobles. Estos aviones se diferenciaban de las modificaciones anteriores por un fuselaje trasero acortado y linternas en forma de gota. Los G.59 fueron desmantelados por la Fuerza Aérea Italiana a mediados de la década de 1950 con la llegada de los aviones a reacción.

características de performance de la aeronave: