Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única
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Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única

Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única

 

La información de que el diseñador e inventor de fama mundial tiene la intención de comenzar a trabajar en el diseño de un avión supersónico único apareció a fines del año pasado, sin embargo, solo el día antes de que se supo que después de la simulación, trabajar en el desarrollo de un pasajero único Los aviones pueden comenzar a mediados de este año.

 

Bombardeir Antipod (concepto)

 

Según los primeros datos publicados oficialmente, se conoció que inicialmente la aeronave será una aeronave exclusivamente administrativa, permitiendo acomodar hasta 10 pasajeros a bordo. A su vez, Charles Bombardier no descartó que si este proyecto tiene éxito, en el futuro se comenzará a trabajar en un avión de pasajeros en toda regla capaz de transportar hasta 50-70 personas entre diferentes puntos remotos del mundo. Los expertos creen que el transporte de la cantidad especificada de pasajeros es la mejor opción, ya que en base a las características de vuelo del futuro proyecto, se deduce que el vuelo de Londres a Nueva York tomará solo 11 minutos, es decir, de hecho, las compañías aéreas pueden recibir esta aeronave. Realice 2-3 vuelos por hora, ajustándose así a los pasajeros, y no al revés.

 

La versión concepto del Bombardier Antipod

 

Según los estudios de diseño iniciales, un avión supersónico único podrá acelerar a una velocidad de 30 mil kilómetros por hora, sin ninguna amenaza para su condición y pasajeros, mientras que la aceleración se llevará a cabo por solo unos minutos y con una aceleración muy suave, que a su vez, evitará la congestión de los pasajeros. Sin embargo, Charles Bombardier no especificó qué tipo de combustible usará la aeronave, sin embargo, aparentemente, además de la aviación habitual, también se puede usar un oxidante especial, que podrá acelerar la aeronave a velocidades extremadamente altas, lo que, según los expertos, puede conducir a un aumento significativo en el costo de operación de este tipo de aeronaves hipersónicas.

Sea como fuere, si las esperanzas de Charles Bombardier correcta, entonces es probable que la aeronave de este tipo hará su primer vuelo en el año 2025.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

 

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