Grumman F7F-1 Tigercat. Foto. Características.

2014-10-16

otro

Estados Unidos

tipo: bimotor cazabombardero

tripulación: un piloto (y el operador de radar en la versión de la noche)

F7F «Taygerket» (Tigercat - marta marsupial) comenzó a entrar en funcionamiento, cuando Japón después de la bomba atómica en agosto.

1945 años pidieron la paz. El avión se ordenó en el año 1941, un largo período de maduración del proyecto refleja las necesidades de la Armada, que estipulan que el avión debe tener motores con una capacidad total de más de 4000 l. a. y el peso de la carga de bombas de dos veces mayor que la de los aviones F4F. Con construcción toda de metal con un avión de ala alta cantilever "Taygerket" fue rápido y bien armada de combate de considerable tamaño. Fue tan grande, al parecer, sólo podía utilizarse para ofrecer superavianostsev desplazamiento clase 45 OOO toneladas "Midway". La mayoría de 500 originalmente aviones construidos F7F-1 fue tomada en las unidades marinas para su uso con bases en las islas en el Pacífico

Sin embargo, por el momento en que se prepararon las primeras unidades marinas para el despliegue, los japoneses se rindieron, dejando aviones "Taygerket" Nunca probados durante la Segunda Guerra Mundial. Aparte de la primera serie de producción empresa F7F-1 "Grumman" también produjo una modificación mejorada F7F-3, así como opciones especiales F7F-3N / -4N, optimizado para papel caza nocturno, gracias a la radar (montado en un cono de nariz alargada), que se sirve por el operador. Era como un depredador noche, y por lo tanto ganó el reconocimiento en los cielos de Corea en el año 1951. Poco después del final de la Guerra de Corea, la aeronave fue sacado de la operación militar.

Aviones liberados F7F posteriormente re-equipadas organizaciones estadounidenses y canadienses en el incendio del avión. De hecho, los seis F7F aviones restantes, actualmente apoyado en un estado de aeronavegabilidad, utilizado anteriormente las organizaciones de bomberos.

datos básicos

dimensiones: