Características de existencias GDU OT
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Características de existencias GDU OT

Características de existencias GDU OT

 

 

El objetivo de la gestión de los modos de coordinación de la AT y en el proceso de elaboración de las perturbaciones de funcionamiento del motor se puede definir como la tarea de preservar el régimen de su trabajo conjunto, teniendo en cuenta el programa de control de los regímenes de estado estable, t. E. Lograr modo de invariancia a juego para la perturbación.

La causa física de la coincidencia de error del motor y el AT en los modos de transición UB es la disparidad entre las tasas de variación de los factores perturbadores y lazo de control de velocidad de OT. Hay dos formas de resolver esta contradicción: la limitación de las perturbaciones (rango y tasa de cambio de modo de funcionamiento del motor, el ángulo de ataque y el deslizamiento) y acelerar la SU con los valores que garantizan perturbaciones Parry.

Con una gestión integrada de tasa limitada de cambio del flujo de aire a través del motor en la condición de recogida modo de reposición y gas para establecer reservas de conservación GDU SU VZ y actuando sobre el combustible en la cámara de combustión principal de un motor de turbina.

Como una característica de las acciones del sistema OT BDC utiliza desviación ALKklina desde la posición especificada por el reglamento del programa, o el rechazo de los parámetros aerodinámicos del control cerrado Ae del valor establecido. La AEC correspondiente integrado de cambios en el consumo de combustible se puede lograr a través del control directo del grifo dispensador de alarma ALK (Ae), y mediante la corrección de esta señal de los programas de gestión se utilizan para distribución de carburantes a los modos de recogida y descarga.

Con un límite inevitable indeseable de control tal de la tasa de cambio en el empuje del motor. Preferiblemente, el método de gestión que permite la conservación de GDU SU sin restricciones a la perturbación. La limitación natural en este caso es reguladores de velocidad alcanzable SU.

 

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