Entrevista: Asistente EMERCOM piloto de helicóptero de Rusia. El héroe modesto. David Akópov.
artículos de autor
Entrevista: Asistente EMERCOM piloto de helicóptero de Rusia. El héroe modesto. David Akópov.

El asistente de piloto de helicóptero EMERCOM de Rusia.

El héroe modesto.

David Akópov.

Entrevista 

 

 

Avia.PRO

Buenas noches, introducir portal Avia.pro

 

Давид

Hola, mi nombre es David Akopov.

 

Avia.PRO

¿Qué hacer? ¿Quién es tu profesión?

 

Давид

Yo trabajo en la industria de vuelo, es decir, en el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia en las dos posiciones:

  • 1: Asistente Piloto (médico)
  • 2: aquellos. Servicio de vuelos - vehículo.

De profesión soy un médico.

 

Avia.PRO

¿Cómo llegó a esta profesión?

 

Давид

Un viejo sueño de la infancia: convertirse en salvavidas, que poco a poco se está haciendo realidad….

 

Avia.PRO

¿Con qué frecuencia usted tiene accidentes?

 

Давид

Volamos todos los días, porque más de 12 millones de personas viven en Moscú, y cada vez que le pasa algo a alguien. Pero, lamentablemente, no podemos ayudar a todos, ¡porque no sabemos a qué nos enfrentaremos hoy! Puede ser un accidente automovilístico, un accidente en una estación. Siempre estamos preparados para lo peor.

 

Avia.PRO

Tal vez usted ha visto un montón de cuadro terrible y trágico de lo sentimientos que tienes es una situación en la que usted necesita para ayudar a la persona?

 

Давид

¿Los sentidos? Hmm ... Todo depende de las circunstancias y de lo que pasó ... Ahora, si tomas como ejemplo el viejo y trágico caso del "atentado terrorista en el metro de Moscú", seguro que todo el mundo lo sabe. Simplemente no puedo describirle los sentimientos cuando se le presenta un desafío para la categoría más alta "10" (distribución digital del nivel de incidente). Entonces se volvió simplemente aterrador no para mí, sino para los demás, para los seres queridos, para todos los que te rodean.

Les puedo decir que si era con el piloto .. pero es una historia un poco diferente ...

Bueno, o como ejemplo, otro caso: un accidente en la carretera de circunvalación de Moscú, cuando chocaron 17 autos, la imagen tampoco es fácil, todos necesitaban ayuda, y para ser honestos, entonces la necesitábamos. Teniendo en cuenta unas 20 víctimas, quería ayudar a todos, pero, lamentablemente, no tenemos el destino ...

 

Vistas de Trabajo

operativa vista helipuerto

 

Avia.PRO

En algún helicóptero volar?

 

Давид

Nuestro principal helicóptero BK-117

 

Avia.PRO

Este helicóptero está nunca defraudado?

 

Давид

En mi consulta no, aunque los técnicos me dijeron que en 2003, cuando uno de los helicópteros estaba realizando la faena, por causas desconocidas para nadie, se enredó en la línea de transmisión eléctrica durante el aterrizaje. Creo que no hay necesidad de explicar más qué pasó ...

 

Avia.PRO

¿Cuántas personas normalmente realiza estrellarse?

 

Давид

Equipo estándar del helicóptero en una persona 3 misión:

1) Piloto

2) Médico

3) saneamiento.

 

Helicóptero de Trabajo

Helicóptero Invierno

 

Avia.PRO

¿Y cuánta gente puedes traer a bordo? En un caso en que el hospital de volar?

 

Давид

Como máximo podemos llevar a un herido grave a bordo y llevarlo a la clínica más cercana equipada con helipuerto, si los casos son más graves, llevamos a los heridos (máximo 5 personas) y volamos al hospital de la ciudad más cercana, luego podemos regresar ...

 

Avia.PRO

¿Cuántos helicópteros ustedes sobre la base del Ministerio de Situaciones de Emergencia? ¿Cuántos helicópteros pueden volar al mismo tiempo, en caso de emergencia?

 

Давид

Nuestro hangar es 2 helicóptero. Nuestro principal VC-117 y un helicóptero de respaldo Bo-105.

Durante una emergencia, puedo despegar todos los helicópteros de todas las bases en Moscú. Hay unos 45 de ellos en la región.

 

Avia.PRO

¿Cómo te relajas después de un no sólo un trabajo?

 

Давид

En casa con la familia, a veces sobre la base de al al trabajar turno ha terminado - aseguramos una pequeña cena familiar. En general, no se pierda.

 

Avia.PRO

Cuéntanos sobre el vuelo más memorable?

 

Давид

Sí hay una. Hubo la llamada más común del Ministerio de Situaciones de Emergencia: "incendio en la casa", luego se incendiaron varios apartamentos en el piso 15 del nuevo edificio, todo estaría bien, pero en una de las ventanas alguien gritaba, solo yo lo escuché. A través del ruido del rotor del motor del helicóptero, le pedí al piloto que encendiera el reflector e iluminara el departamento lleno de humo. Y luego todos vieron a una niña, de 7-9 años, en la ventana, y como los bomberos no podían entrar al departamento, toda la esperanza estaba solo en mí. Todos entendieron que se estaba acabando el tiempo.

En ese momento, nuestro helicóptero no estaba equipado con un cabrestante, fue retirado para reparaciones. El helicóptero tenía solo unos 30 metros de cuerda, que soporta un máximo de 50 kilogramos.

Y luego había una opción: para salvarse o una niña?

Até una cuerda a los esquís del helicóptero y le pedí al piloto que volara hasta la ventana y flotara. Tuve que bajar a mano. No puedes imaginar la sensación cuando tienes a una niña en tus brazos, una cuerda débil y, por lo tanto, ella o yo seremos salvados. Y tomé una decisión: le pedí al médico que soltara la cuerda del helicóptero y me la diera. Rompí las ventanas hacia el apartamento de abajo y bajé a la chica allí con la ayuda de una cinta de seguridad, luego a mí ...

Y cuando finalmente todo terminó, esta chica viene a mí ... y me pregunta, "¿dónde está mi madre?" ... Entonces quedó claro que esto estaba lejos de todo. Según la niña, sus padres estaban en la habitación ... pero volver allí ya era puro suicidio. Entonces debo agradecer a los bomberos que cortaron la puerta del apartamento a tiempo y salvaron a la madre de esa niña. Desafortunadamente, entonces no lograron salvar a mi padre.

 

Avia.PRO

La trágica historia, quiero darle las gracias por una historia tan franca.

¿Cómo aprender a ser su profesión?

 

Давид

¿Cómo hacerlo - exactamente lo que yo os digo no puedo.

Te diré, me pone ...

Me gradué de la Facultad de Medicina, y luego pagó cursos médico internacional (Med.Brat).

Y de alguna manera tuve suerte con el hecho de que uno de los bomberos que conocía me dijo: “¿Quieres ir a nuestra base a trabajar? Tienes todos los datos ". Bueno, no pude negarme. Después de eso, terminé mis estudios como ingeniero en la nave de vuelo VK-117. Y ahora me quedo en esta zona.

 

Avia.PRO

¿Qué deseas para aquellos que quieren trabajar en el Ministerio de Educación?

 

Давид

Cada mismo el creador de lo que hace, y si él quiere trabajar en la estructura del Ministerio de Situaciones de Emergencia, sólo puedo decir una cosa: no hay asignación al hecho de que aquí está débil y otro fuerte, todo el mundo es igual aquí! Si quieres, ven y pruébalo tú mismo!

 

Avia.PRO

Gracias por su tiempo, buena suerte en su difícil camino usted.

 

artículos de autor

Avia.pro

.
arriba