Planta de aviación de Irkutsk
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Planta de aviación de Irkutsk

Planta de aviación de Irkutsk

 

En 1932 año, en marzo, por el orden de la planta número 181 fue establecida bajo el nombre de Irkutsk Aviación Planta №125. Por extraño que parezca, la fábrica comenzó a trabajar activamente sólo después de dos años. El desarrollo fue planeado para que el luchador I-14, que más tarde ha pasado con éxito el vuelo de prueba se puso en marcha para la producción. El principal objetivo era la destrucción de las fuerzas aéreas de los aviones del enemigo, pero a corto plazo misión prioritaria - es la defensa.

Descripción: planta de aviación

Defender a su país, eso es lo que se ha creado y 14, así como que puede ser utilizado para el transporte de diversos productos, en particular de partes de aire. Luchador llevó a cabo operaciones activas durante la Primera Guerra Mundial, para este fin se creó, y además mejoró significativamente. En el año 1941, por orden de №1139 la intención de combinar las dos plantas, Irkutsk y el número de Moscú número 125 39, la idea fue un éxito, y la empresa recibió un nuevo nombre: la Orden de Lenin y la Orden de la Bandera Roja del Trabajo Aircraft Plant №39 el nombre de IV Stalin. Este "sueño" era muy fuerte y durante muchos años para producir una excelente aeronave.

Así, con 1941 1943 del año, se hizo a un bombardero en picado Pe-2. Él no es muy diferente de otros modelos de aviones, sólo que se había resuelto el problema de la protección del coche y la tripulación. Armor se ha convertido en más tiempo, por lo tanto más resistente, y la tripulación está equipado con nuevos remedios. Todo esto se hace con el fin de disparar desde el suelo o el mar, no aviones destruidos fácilmente, es decir, que no son dinero fácil. Para una condición ideal de la aeronave se añadieron frenos de aire, gracias a la cual el atacante podría maniobrar con facilidad. Todas las ideas se han realizado con éxito en la vida, y así obtener un modelo de Pe-2.

Además, durante la planta combinada, se crearon varios modelos de bombarderos de largo alcance, a saber: IL-4, IL-6 y Ep-2. Se produjeron en el período de 1942 a 1946 año, respectivamente. Naturalmente, la tarea directa del avión fue una batalla durante la Segunda Guerra Mundial. También específicamente para la Segunda Guerra Mundial, se creó un caza de largo alcance, el único de su tipo, el Pe-3, que se produjo solo dos años, durante los años 1941 - 1943. 

Descripción: Irkutsk Aviation Plant 43

Después de la guerra, la planta estaba produciendo una gran cantidad de diferentes categorías de aeronaves, pero se convirtió en vehículos icónicos, como el AN-12 y An24. El primer modelo era lo suficientemente bueno, pero no es exactamente lo que el gobierno quería verla, por eso, han creado una mejor AN-24, que se ajusta a todos los criterios. Producida que 1952 1962 y 1967 1971 en el año, respectivamente. En 1989 la planta recibe un nuevo nombre de "Irkutsk Aircraft Asociación de Producción", abreviada SIP.

Irkutsk Aviation Plant es actualmente un potente sitio de producción de la corporación "IRKUT", su principal centro de procesamiento. 

Actualmente, el avión de combate multipropósito Su-30MK en varias modificaciones está en producción en serie: Su-30MKI para India, Su-30MKM para Malasia, Su-30MKA para Argelia.

La producción en masa de componentes para AIRBUS Airbus A320 ha comenzado: es un nicho del tren de aterrizaje delantero, riel de quilla y guía de aletas. 

Descripción: contactos Иркут

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