Junkers Ju-87 es un bombardero en picado.

Historia. Foto. Video.

Ju-87 - bombardero en picado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Se convirtió en uno de los símbolos de la máquina de guerra alemana y el éxito de las tropas alemanas en 1939-1942 años, en parte debido a su apariencia única y reconocible, gracias en parte a la alta efectividad en el combate. Dive Bomber suena como «Sturzkampfflugzeug» Alemán como una versión abreviada de la palabra en las tropas alemanas llamó la palabra «Stukas», así, en el Soviet - sólo una "cosa". ¿Por qué "Pieces" se convirtió en un símbolo de la "guerra relámpago" alemán?

Junkers Ju-87 foto

Ju-87 - bombardero en picado. 2

Desarrollo de la aeronave comenzó en 1934 años, como parte del desarrollo integral de la maquinaria de guerra alemana y la (fuerza aérea alemana) Luftwaffe en particular. En ese momento, los competidores "piezas" eran máquinas de Arado, Heinkel y Blohm & Voss, pero fue la máquina Junkers la que ganó la competencia por la orden militar. Se suponía que el nuevo avión realizaría tareas de apoyo directo de las fuerzas terrestres. Por cierto, fue con este propósito que unos años más tarde el desarrollo de IL-2Sin embargo, a pesar de las tareas similares, estos dos aviones tienen diferentes métodos para resolverlos.

Como se mencionó anteriormente, Ju-87 un bombardero en picado, es decir, Él golpea su blanco de una inmersión, incluso con mayor precisión de la picada (de 60 90 grados con respecto al horizonte), y esto está sujeto a toda la estructura de la aeronave, debido a que ha llegado a ser tan reconocible. ¿Por qué salir de una inmersión? Este método proporciona el bombardeo de precisión más alto, que ha pasado a ser suficiente para derrotar a los efectos de la única, cuando se bombardea con vuelo horizontal era inalcanzable en ese momento.

Junkers Ju-87 foto

Ju-87 - bombardero en picado. 23

Este tipo de ataque tiene sus ventajas y desventajas en comparación con el ataque en vuelo nivelado a una altura mínima, o bucear "gentil" (hasta 45 grados con respecto al horizonte). A saber, una mayor precisión, menos tiempo pasó por el fuego antiaéreo. Sin embargo, esta forma de ataque repetido ataques no se puede hacer de una picada, debido a la falta de la altura requerida, respectivamente, a menudo después de la primera de restablecimiento "piezas" simplemente se fueron a casa, dejando a sus tropas sobre el terreno.

Esquema de Junkers Ju-87

Volar en picada y de manera exitosa posterior fuera de él antes de la colisión con el suelo pone demandas especiales en el diseño de la aeronave. En primer lugar, es necesario una fuerte resistencia aerodinámica, ya que la fuerza de la gravedad al instante a dispersar el peso de la aeronave en 5 toneladas a los valores críticos. Por esta razón, la "cosa" tiene una aerodinámica bastante desagradable, tren de aterrizaje fijo (por la que el avión ha sido apodado "laptezhnikom") y rechaza los frenos aerodinámicos menores de ambas alas.

Modificaciones y características del Junkers Ju-87

Ju 87A	Ju 87B	Ju 87D	Ju 87G

Producir	1936 - 1938	1938 - 1941	1941 - 1944	1941 - 1944
clase	bombardero en picada	bombardero en picada	bombardero en picada	avión de ataque
longitud	10,8 m	11,1 m	11,1 m	11,1 m
envergadura	13,8 m	13,8 m	13,8 m	13,8 m
altura	3,9 m	3,9 m	3,9 m	3,9 m
Área de ala	31,90 m²	31,90 m²	31,90 m²	31,90 m²
Peso en vacío	kg 2273	kg 2760	kg 2810	kg 3600
El peso máximo	kg 3324	kg 4400	kg 5720	kg 5100

motor	Junkers Jumo 210D	Junkers Jumo 211Da	Junkers Jumo 211J	Junkers Jumo 211J
Potencia máxima	720 CV	1200 CV	1410 CV	1410 CV
Potencia máxima	530 kW	883 kW	1037 kW	1037 kW
toda velocidad	310 km / h	383 km / h	408 km / h	375 km / h
La velocidad máxima permitida	550 km / h	600 km / h	600 km / h
Rango	800 km	600 km	1165 km	1000 km

Cielo raso	9430 m	8100 m	9000 m	7500 m
Tasa de ascenso		3000 m en 8.8 min	3000 m en 14 min	3000 m en 13.6 min
Armas del curso	1x × 7,92 mm MG 17	2 × 7,92 mm MG 17	2 × 7,92 mm MG 17 o 2 × 20 mm MG 151	2 × 7,92 mm MG 17 y 2 × 37 mm BK 37
Armas defensivas	1 × 7,92 mm MG 15	1 × 7,92 mm MG 15	1 × 7,92 mm MG 81Z (gemelo MG 81)	1 × 7,92 mm MG 81Z (emparejado MG 81)
La carga máxima de bomba	500 kg (sin la flecha)	1000 kg (sin la flecha)	1800 kg (sin la flecha)	no
Carga de bombas estándar	1 × 250 kg (bajo el fuselaje)	1 × 250 / 500 kg (bajo el fuselaje) + × 4 50 kg (bajo el ala)	1 × 500 kg (bajo el fuselaje) + × 4 50 kg (bajo el ala) o 1 × 1000 kg (bajo el fuselaje)	no

Todo esto fue suficiente para bucear en toda la velocidad de la aeronave no exceda 400 500-km / h, aunque la velocidad horizontal de la aeronave era 300 350-km / h. Esto le dio tiempo suficiente para apuntar, lo que resulta en una mayor precisión. Además, la alta resistencia de la estructura del avión, ya que el impacto de la congestión avión grande en la salida de la PIkirovaniya. Con el fin de aumentar la fuerza de las alas, que tienen la forma de un "ala de gaviota" invertida. Además, el éxito de la aeronave se debió a un gran número de innovaciones, como la visualización automática de la inmersión, la sirena de suprimir la moral de los soldados enemigos durante la inmersión, etc.

Vídeo Ju-87