Lockheed P-38 relámpago. Foto. Características.

Estados Unidos

tipo: combate bimotor

tripulación: un piloto

P-38 "Lightning» (Rayo - Rayo) fue el primer arriesgada empresa en «Lockheed» (Lockheed) en el mundo de aviones militares con características de alto rendimiento. Astutamente para entrar en el mercado militar lucrativa, la empresa respondió activamente a la solicitud para el año de la fuerza aérea 1937 sobre las propuestas para el interceptor de largo alcance. Además de su esquema de dos haces original con una central de góndola cabina XP-38 prototipo (una designación que dio la empresa "Lockheed") utilizado en el extremo de acoplamiento y un remachadas capas de revestimiento remaches ciegos (incluyendo superficies de apoyo) - la primera vez en los combatientes estadounidenses.

programa de pruebas de aviones XP-38 fue bien, y, a excepción de pequeñas mejoras que llevan superficies, el plano frontal F-38 sólo ligeramente diferentes del prototipo para los seis años de producción. El nombre de la aeronave "Lightning" F-38 se le dio la fuerza aérea real, mientras la aeronave se ordenó en el año 1940, y fue adoptado por los estadounidenses en el próximo año. Incluso cuando la Fuerza Aérea Real decepcionó en funcionamiento de los aviones con motores no equipados con turbo, que recibieron en el año 1941 (por lo tanto, se retiró a su fin en los aviones 667), el gobierno de Estados Unidos ha continuado hasta el momento de la guerra considerados turbocompresores montados en el motor V-1710, el equipo secreto prohibidos para la venta en el extranjero.

Sin embargo, algunas modificaciones de los aviones F-38, a saber, E, F, H, J y L, equipado con un motor turboalimentado, la mejora de las aletas Fowler y combustible adicional, han demostrado que son más igualados por los combatientes del "eje" alrededor de la Tierra pelota. Después de la guerra, un número de aviones F-5G fotorazvedchik operados por organizaciones civiles. Hoy en América sobrevivió seis aviones volando "Lightning".

datos básicos

dimensiones:

• Longitud: m 11,53
• Envergadura: m 15,85
• Altura: m 3

Central eléctrica: dos motores V-1710-89 / 91 (en la modificación ^ -38J) o V-1710-111 / 113 (sobre las modificaciones P-38L / M) de "Allison"

peso:

• kg 5797: BLANCO
• Máxima de despegue: kg 9798

Potencia: 2850 l. p. (2126 kW) y 3200 l. p. (2387,2 kW), respectivamente

Fecha del primer vuelo:

• 27 de enero de 1939

características de performance de la aeronave:

• Velocidad máxima: 666 km / h
• Rango: 4184 km

Sobrevivir en aeronavegabilidad modificaciones:

• TP-38J, P-38L, P-38V y F-5G