Martin JRM-3 Marte. Foto. Características.

Estados Unidos

tipo: Avión de transporte de largo alcance Chetyrehdvigatelny

tripulación: 11 180 personas y pasajeros

El avión original marciano Martin (Martin) fue ordenado por la marina de los EE. UU. En 23 August 1938 como un bote volador: un bombardero patrullero. Sin embargo, el trabajo en un prototipo se ha ralentizado tareas militares prioritarios, y el primer avión HRV2M-1 disparado en julio 1942 años. Por esta vez la tarea larga patrulla se le ha dado a la re-editado el plano "Libertador» (PB4Y) y aviones ubicua del PBY 'Catalina', lo que obligó a la compañía a Martin rehacer gran barco de vuelo de aeronaves para el transporte de tropas. En enero de 1945, la Marina de los Estados Unidos ordenó 20 «Marte" aeronaves recibió la nueva designación JRM-2, pero sólo cinco ejemplares fueron construidos antes del día de la victoria sobre Japón.

Ellos fueron seguidos por el sexto plano JRM-2, equipado con motores mejorados R4360 «Avispa Majora", lo que permite operar la aeronave con el aumento de peso de despegue. Poco a poco, todas las instancias anteriores también recibieron nuevos motores y todos recibieron la designación JRM-3. La aeronave de la serie JRM difería del prototipo KhRV2M con una nariz y una quilla mayor en su mayoría en vez de la tradicional cola de dos kilos para la compañía Martin. Los seis aviones fueron trasladados a la base NAS en Alameda en el VR-2 la división de transporte aéreo de servicio de la marina de guerra, y los cuatro aviones restantes (uno se perdió en un accidente en el año 1945, y el segundo en cinco años en caso de incendio) fueron 1956 años en desuso.

Los cuatro aviones (y un gran stock de repuestos) eran 1959 fue vendida a "McMillan Bloidel» (MacMillan Bloedel) para su uso con la empresa "Petroleros Flying industria forestal", y aunque los dos aviones se perdieron en 1961-1962 años, dos el resto continúan operando como un avión de fuego desde el lago "Sprout» (Sproat), en la isla de Vancouver en la Columbia Británica.

datos básicos  

características de performance de la aeronave:

Alcance de vuelo: 5304 km 

Velocidad máxima: 352 km / h

dimensiones:

Eslora: 36,66 m

Envergadura: 60,96 m

Altura: 14,35 m

peso:

Vacío: 35 kg

Despegue máximo: 74 kg

Central eléctrica: cuatro motores R4360 «Avispa Majora" Compañía "Pratt- Whitney"

Potencia: 14000 l. p. (10439 kW)

Fecha del primer vuelo:

21 de julio de 1945 (avión JRM-1)

Modificaciones de aeronavegabilidad restantes: JRM-3, número de casco 76820 (C-FLYK), convertido en bombero en 1962, el mayor de los dos JRM-3 supervivientes operados por FIFT, conservó detrás de la cabina su nombre "Philippine Mars", que quedó de la Marina de los Estados Unidos. ). Su "hermano" con el número de cola 76823 / C-FLYL se llama "Hawaii Mars".