PESO necesario para eliminar los efectos aeroelástico HELICÓPTERO
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PESO necesario para eliminar los efectos aeroelástico HELICÓPTERO

PESO necesario para eliminar los efectos aeroelástico HELICÓPTERO

 

Principal y de cola rotores y las superficies de elevación auxiliares (ala) y plumaje deben hacerse la prueba de aleteo. Hay tres tipos de conexiones físicas, que interactúan con el aleteo: elasticidad, aerodinámica y fuerzas de inercia.

La velocidad crítica (Ukr) depende de la proximidad de las frecuencias de vibración, que corresponden a los grados de libertad que forman una forma determinada de aleteo. Cuanto más cerca de la unidad sea la relación de los modos de vibración natural que interactúan durante el aleteo, menor Yt. En 1.2.1 se muestra la dependencia típica del aleteo Y de la relación de las frecuencias naturales en el aleteo de dos sistemas (flexión-torsión). Se puede observar que existe cierta similitud con el fenómeno de resonancia, ya que a iguales frecuencias o cerca de este punto, Y es mínima.

Ampliar Y puede ser debido a cambios en una de las frecuencias de oscilación naturales, formando un aleteo mientras se mantiene constante una frecuencia diferente, y frecuencia variable no aumentar necesariamente. En la V aleteo están fuertemente influenciadas por la conexión de inercia y aerodinámica. Particularmente afecta negativamente a la conexión inercial cuando el centro de gravedad (CG) se encuentra detrás (por velocidad de flujo) del centro de rigidez (CF).

Para avanzar en el eje de la CG con respecto al eje de SF V aumenta significativamente el aleteo. Este efecto se basa la acción (carga protivoflatterny) de equilibrio de peso que se utiliza en las alas de plumas y hojas. FKP aproximado dependencia del grado de desequilibrio entre los ejes de los espectáculos también CG y SF

por 1.2.2.

El resultado de la influencia en F del útil acoplamiento inercial (equilibrio) depende de la relación de las frecuencias de los modos de vibración que forman aleteo. Cuando las frecuencias naturales parciales son cercanas, el efecto del acoplamiento inercial es más efectivo que cuando difieren. Este efecto se ilustra en 1.2.3, cuando se requiere un peso de equilibrio menor para aumentar el aleteo FK a frecuencias cercanas.

Lazos elásticos se determinan por el coeficiente de anisotropía de toda la estructura o material estructural. El efecto de la anisotropía elástico puede ser creado usando un material especial que tiene estas propiedades, o para reforzar la moldura longitudinal en un ángulo al eje del edificio.

Flutter fenómeno se produce con un gran número de interactuar modos de vibración. Lo más a menudo posible distinguir dos principales grados de libertad en todas las formas del aleteo observado; los otros juegan un papel de apoyo. Por lo tanto la forma de aleteo se caracteriza generalmente por dos grados principales de la libertad, como "doblar el ala" - "ala Twist", "alas bend" - "doblar el fuselaje", etc. Cuando el doblado por flexión-torsión aleteo de la forma del ala, lo que conduce a cambios en el ángulo de ataque es debido a la flexión del fuselaje.

En AIJ puede ocurrir varias formas revolotean. Si debido a algunas medidas estructurales posibles para aumentar Una de las formas del aleteo, en la que esta tasa era más bajo, que empieza a mostrar otra forma de aleteo.

Por ejemplo, en 1.2.4 se muestra que con un aumento de la rigidez torsional del ala, la forma flexural-torsional 1 del aleteo puede transformarse en una forma flexible 2. Esta circunstancia complica significativamente la solución del problema de optimización de la estructura según las condiciones de aleteo.

 

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