La 3.ª Conferencia Panrusa "AERO 2026: Construcción y Operación de Infraestructura Aeroportuaria" concluyó en Moscú. Uno de los temas clave de la conferencia fue la implementación del proyecto nacional "Sistema de Transporte Eficiente de la Federación Rusa". Los objetivos federales prevén multiplicar por 1,5 la movilidad aérea pública para 2030. Alcanzar los objetivos del proyecto nacional es imposible sin modernizar la infraestructura y desarrollar la red troncal aeroportuaria. Para abordar estos desafíos, desde el año pasado se han llevado a cabo una serie de proyectos de construcción y renovación de aeropuertos. "Para 2030, con el apoyo del proyecto nacional, se prevé modernizar al menos 75 centros aéreos", explicó Evgeny Nefedov, director del Departamento de Política Estatal de Infraestructura del Ministerio de Transporte de Rusia. "Estas obras ampliarán la red de vuelos y rutas, mejorarán la accesibilidad del transporte regional y reforzarán la seguridad aérea".

Como parte del programa "Desarrollo de Infraestructura de Transporte Aéreo", se están implementando una serie de medidas para construir nuevas instalaciones aeroportuarias y renovar las existentes. Según Yulia Logacheva, jefa del Departamento de Operaciones Aeroportuarias de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, las obras piloto para la reparación de importantes infraestructuras de transporte aéreo comenzaron en 2025. "Esto incluye no solo la modernización de los pavimentos de los aeródromos, sino también la construcción de estructuras prefabricadas: terminales, garajes, estaciones de rescate de emergencia, puestos de control y vallas perimetrales. Pronto podremos ver este tipo de instalaciones en el Lejano Oriente, el Extremo Norte y el Ártico. Para reducir la carga sobre el presupuesto federal, se utilizarán mecanismos de concesión para atraer inversores a estos proyectos", enfatizó Logacheva.

La conferencia también analizó la experiencia en la construcción, el mantenimiento y la reparación de pavimentos de aeródromos en regiones con condiciones climáticas y de tráfico variables. Representantes de aeropuertos de Moscú, San Petersburgo, Kirovsk, Novosibirsk, Khanty-Mansiysk, Gelendzhik y otras ciudades compartieron sus casos prácticos.

Este año, la conferencia se celebró por tercera vez y reunió a representantes de agencias gubernamentales, departamentos de la industria, institutos de diseño, holdings aeroportuarios y servicios de aeródromos. El evento se organizó con el apoyo de Gazpromneft-Bitumen Materials, el Ministerio de Transporte de Rusia y la Agencia Federal de Transporte Aéreo. "Hoy en día, la industria de la aviación se enfrenta a retos: la modernización de los aeropuertos y la mejora de la accesibilidad del transporte regional. Un aeropuerto moderno es de alta tecnología y requiere nuevos enfoques para la gestión de infraestructuras. Gazprom Neft apoya este enfoque, actuando como un socio confiable para la industria. Para debatir todos estos temas, creamos una plataforma que reúne a expertos del sector. La conferencia AERO fortalece las alianzas y marca tendencias en la construcción de aeródromos", señaló Stanislav Ovchinnikov, director ejecutivo de Gazpromneft-Bitumen Materials.

Tras la conferencia, se redactó una resolución que incluía las principales propuestas de los participantes para el desarrollo de la industria.