Piper PA-32R. Características. Foto.

2015-09-21

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Piper PA-32R - fácil de motor de aviones de seis plazas estadounidense operaba tanto para el tráfico de pasajeros y para los fines de transporte.

Galleria Piper PA-32R

Desarrollo de un avión monomotor Piper PA-32R se llevó a cabo sobre la base de otro modelo, no menos exitosa - Piper PA-32 Cherokee Six. Su primer vuelo de la aeronave hecha en 1975 años, y, casi de inmediato se convirtió en un modelo muy popular, y esto incluye no sólo a los propietarios privados, sino también a las compañías aéreas que operan en las líneas aéreas locales.

En su esencia, la aeronave Piper PA-32R difería poco del modelo básico, la imagen de la que fue diseñado.

El modelo base Piper PA-32R-300 tenía un chasis retráctil (una de las principales diferencias de este modelo) y una potente planta de energía, incluido un motor de pistón Lycoming IO-540 (300 hp). Gracias a un nuevo sistema de chasis, el fabricante de aviones pudo reducir significativamente arrastre de la aeronave, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta el rendimiento de la aeronave.

Piper PA-32R foto

Fácil gestión de este avión, y una gran maniobrabilidad permiten que el avión más adecuado para cualquier propósito, incluyendo, el modelo actual es operado por tráfico de pasajeros, carga y como taxis aéreos.

A bordo de la aeronave podría albergar hasta a los pasajeros 5, lo cual es perfecto para una variedad de propósitos en la aviación civil. Si es necesario, la cabina de la aeronave podría hacerse en el VIP-arreglo que permite mantener la aeronave y como un medio de aviación de negocios.

Cabin Piper PA-32R

En 1978 años, sobre la base de la versión principal de producción fue creado por modificación de Piper PA-32RT-300, la característica distintiva principal de las cuales es una cola en forma de T modificada, que a su vez hace que sea más fácil para estabilizar la aeronave durante el vuelo, la mejora de las cualidades de manipulación y maniobrabilidad. Sin embargo, debido a la popularidad actual versión no utilizó debido a las características de baja velocidad de la aeronave.

Modificación Modelo Piper PA-32RT-300T, presentado en 1978 años, tiene un nuevo motor de pistón turbo, permite que la aeronave para acelerar a la velocidad en 324 km \ h (velocidad de crucero), mientras que, a pesar del hecho de que no va a cambiar la capacidad de la aeronave, la aeronave utilizada mucho más popular que la versión anterior.

En 1980 años, ingeniero aeronáutico Piper Aircraft Corporation, decidió abandonar el uso de la parte de la cola en forma de T, en relación con lo que se presentó la versión Piper PA-32R-301. Sin embargo, a pesar de la similitud general del modelo básico de esta serie, los diseñadores de reemplazar los componentes obsoletos y asambleas con los nuevos aviones, lo que permite más eficiente para operar la aeronave. El modelo era muy popular, y la terminación real de su lanzamiento se ha iniciado sólo en 2008 años.

Versión de los fabricantes de aviones Piper PA-32RT-300 Piper Aircraft presenta en 1980 años turbo - la excepción fue un nuevo y más avanzado y eficiente en términos de funcionamiento del motor del avión.

Modificaciones EMB-721C Sertanejo y EMB-721D Sertanejo, representando inherentemente producen en el modelo de Brasil Piper PA-32R-300 y Piper PA-32R-301 respectivamente, sufrieron sólo algunas pequeñas diferencias, principalmente relacionados con la apariencia, y no afecta rendimiento de vuelo de la aeronave.