Regla de los dos pilotos. la innovación si la OACI es apropiado?
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Regla de los dos pilotos. la innovación si la OACI es apropiado?

Regla de los dos pilotos. la innovación si la OACI es apropiado?

 

No hace mucho tiempo se informó de que la organización de la OACI tiene la intención en los próximos meses para introducir la llamada regla de la presencia obligatoria a bordo de aviones de pasajeros de dos pilotos, y, los pilotos no se les permite salir de la cabina durante todo el vuelo, que actualmente está condujo una serie de grandes escándalos la sociedad y el sector de la aviación civil en su conjunto.

 

 

Los expertos estadounidenses decidieron recurrir a realizar una investigación sobre si más seguro para viajar en la cabina para encontrar dos pilotos de uno. Los estudios se realizaron durante varios meses, y, finalmente, dieron resultados importantes.

 

 

Como se desprende del análisis de todos los accidentes aéreos importantes que ocurrieron en el mundo en el período de 1977 a 2014, la probabilidad de un accidente aéreo en presencia de dos tripulantes en la cabina es mayor que si un piloto estuviera presente en la cabina, lo que enfatiza que está lejos del factor de presencia en sus asientos, los miembros de la tripulación del avión influyen en el desarrollo de los acontecimientos. Varias compañías aéreas mundiales ya han confirmado su falta de voluntad para aceptar las nuevas condiciones de la organización para la gestión de la aviación civil, especialmente porque, muy probablemente, la ejecución del decreto no se puede controlar de ninguna manera.

 

 

En el curso de la encuesta, se informó que ocurrieron los incidentes de 107, 40 de ellos en presencia de al su lugar otro miembro de la tripulación y 67 - en presencia de ambos pilotos. A primera vista puede parecer que en el curso de la investigación se han producido algunos errores, pero si lógicamente de ver las cosas, podemos entender que los dos pilotos pueden tener diferentes mmneniya sobre cómo evitar situaciones peligrosas, y aquí la posibilidad de que algo va mal, mucho más alto. Además, es importante también tener en cuenta las razones por las que no dependen de los miembros de la tripulación, en particular, esto debe incluir entrar en motor de avión pájaro, despresurización, los problemas técnicos encontrados durante el vuelo y etc.

También se debe tener en cuenta el componente psicológico de la innovación por la OACI, en particular, tiene una vista de la tensa atmósfera, que a su vez aumenta la posibilidad de que el incidente de la aviación, que en última instancia conduce a un aumento en el número de accidentes de emergencia y de aire.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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