PZL-104 Wilga. Foto. Características.

Polonia

tipo: De propósito general avioneta de un solo motor de pistón-vysokoplan

tripulaciónUn piloto y tres pasajeros

"Wilga» (Wilga) - avión especial compañía de propósito general PZL diseñado para reemplazar la construcción polaca Yak-12, diferentes características STOL similar a los parámetros de su predecesor. El avión volaba muy popular en los clubes de todo el bloque del Este, sobre todo en el papel de planeadores de remolque, debido al corto plazo y hermoso "poder de atracción" de la estrella, o motor en línea.

También se usó para lanzar paracaidistas y como avión médico. En 1967, apareció el avión "Vilga" 3, que demostró que la empresa PZL rediseñó el fuselaje, aumentando la capacidad de la cabina a tres personas, y finalizó el chasis. El poder de la planta de energía también se incrementó a 260 l. con. gracias a la instalación de un nuevo motor con forma de estrella, el diseñador AI-14RA Ivchenko. En círculos militares, el avión PZL-104 tuvo poco éxito durante todos los años. La modificación de la aeronave, conocida como Lipnur Gelatik ("Lipnur Gelatik 32" - un pájaro, un tropial de arroz), se construyó bajo licencia en Indonesia al comienzo de las 1970-ies. Esta fue la primera aeronave producida en Indonesia bajo tal acuerdo de licencia.

Fue construido en torno a aviones 56, 24 y se entregan al ejército indonesio. Más 15 también se operan en la Fuerza Aérea de Polonia, y el resto eran soldados en Mongolia y Egipto. La compañía ha construido más de 900 PZL aeronaves "Wilga", que es constantemente afinado para dar a los nuevos motores para todo el 35 años de su producción. Una pequeña cantidad de colorante militar apareció principalmente en los EE.UU..

datos básicos

dimensiones:

Eslora: 8,1 m

Envergadura: 11,12 m

Altura: 2,75 m

características de performance de la aeronave:

Velocidad máxima: 279 km / h

Alcance de vuelo: 510 km

Central eléctrica: AI-14RA o M-14P compañía PZL o CB Ivchenko

poder: 260 l. p. (194 kW) y 360 l. p. (261 kW), respectivamente

peso:

Vacío: 870 kg

Despegue máximo: 1300 kg

Fecha del primer vuelo:

24 de abril de 1962

Modificaciones de aeronavegabilidad restantes: "Wilga» 3 y 80