El desarrollo de la aviación civil en la RPDC. Inicio de una nueva era.

Justo el día anterior hubo noticias de que las autoridades de Corea del Norte comenzaron a producir aviones civiles luz, y, si todavía en el año pasado, se consideró más que un rumor, que ha aparecido el primer video del nuevo avión civil de Corea podría elevarse en el aire. No está desarrollado industrialmente y no tienen alta tecnología comenzar RPDC mantenerse a sí mismos avión, y es probable que esto va a salir futuro exitoso.

Los altibajos de la Aviación Civil RPDC

Todo lo que sabemos hoy acerca de la RPDC es asegurar que este pequeño país, donde el número de personas pobres son mucho más numerosos los ricos, y, muy posiblemente Corea del Norte, y podría salir de la difícil situación financiera, pero las sanciones impuestas por los Estados Unidos, Corea del Sur Japón abandonó toda esperanza en el pasado, incluyendo esto se aplica a la aviación.

De hecho, en Corea del Norte tiene su propia línea aérea, pero su flota usada aquí es muy anticuado y compuesta exclusivamente por aviones rusos como el Tu-134, Tu-154, An-24, IL-18 y otros. El vuelo de avión «Air Koryo» efectuados exclusivamente en China y Rusia, y es posible vuelos se llevarían a cabo en varias ciudades europeas, pero la UE ha hecho la lista de compañías aéreas prohibidas, por lo que la actividad de la compañía, obviamente, no tiene la más suave.

En autoridades de la RPDC de la 2000 trataron de establecer su propia producción de aviones de pasajeros, lo que ampliaría la geografía de los vuelos, sin embargo, la situación financiera y la falta de recursos fue tal que tuvo que ser pospuesta. Sin embargo, en la prensa de vez en cuando brilló la noticia de que los diseñadores de aviones de Corea del Norte están trabajando activamente en el diseño de sus propios aviones, barato, tanto en términos de funcionamiento y en términos de producción. Al final del año pasado, incluso apareció una serie de notas que uno de los aviones completamente montado y en la actualidad se está probando, y luego ayer, hubo, por último, la noticia de que Corea del Norte ha puesto a la producción de aviones de pasajeros de luz sobre un arroyo, con el primer vuelo se dirigió Corea del Norte propio líder.

Muchos en los medios de comunicación ya han comenzado a hablar sobre el hecho de que el nuevo avión será uno de los mayores avances en Corea del Norte durante los últimos 15-20 años, sin embargo, fue apenas tenido en cuenta el factor de que los recursos de la RPDC aún no está disponible, y por lo tanto, la producción en masa de las aeronaves probablemente no ver el mundo. Sin embargo, existe la posibilidad de que un número de compañías aéreas chinas pueden estar interesados ​​en la compra de la luz de los aviones de pasajeros de Corea del Norte debido a su costo relativamente bajo, y esto es tener mucho más progreso.

Se cree que la posibilidad de crear un avión civil en Corea del Norte apareció por la reducción del gasto militar, pero no hay confirmación oficial de este.

Los primeros pasos y más allá

En su esencia, la RPDC dio los primeros pasos en la creación de aviones civiles. agencias occidentales ya se han nombrado los nuevos aviones "olla poco fiable', sin embargo, se debe tener en cuenta el hecho de que la tecnología es siempre idéntica a la mayoría de los fabricantes de aviones de Corea del Norte fueron capacitados en las universidades rusas, lo que significa que su conocimiento no es peor que la fabricantes de aviones rusos. Es posible en este sentido, hay varios problemas con el diseño y la producción, pero la experiencia y actualizar los aviones puede prescindir de la tecnología informática, a pesar de que se necesita mucho más tiempo.

Es posible que en el futuro, Corea del Norte podría comenzar a producir grandes aviones de pasajeros con una capacidad de hasta 100 150-personas, pero todo dependerá de la recepción de esta experiencia en la industria aeronáutica.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro