Ryan PT-16 / -20 / -21 / -22 y NR-1 recluta. Foto. Características.
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Ryan PT-16 / -20 / -21 / -22 y NR-1 recluta. Foto. Características.

Ryan PT-16 / -20 / -21 / -22 y NR-1 recluta. Foto. Características.

 

Estados Unidos

tipo: avión de entrenamiento de un solo motor

tripulación: Dos pilotos están dispuestos uno detrás del otro

RT primer avión en la historia monoplano de la formación inicial de la Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos (en sus diversas formas) le permite rastrear su ascendencia a los años de dos plazas ST-1933 1934 de "Ryan Aeronotikel Empresa» (Ryan Aeronáutica Company). El éxito en una amplia variedad de modificaciones aeronaves civiles "Ryan" ha atraído la atención de los militares en el año 1939, cuando la Fuerza Aérea de Estados Unidos comenzó a buscar una nueva formación inicial avión de entrenamiento.

Inicialmente, el avión se compró una copia del S-T, designado HRT-16, que ha sido probado a fondo. Entonces 15 adquiere más aviones de combate para acelerar las pruebas. En 1940 años era un pedido de aviones 30. Después de recibir todos los coches, la Fuerza Aérea de Estados Unidos decidió que un motor más potente radial "Kinnear" soportar mejor las cargas durante los vuelos de entrenamiento que motor en línea "Menasco" y aviones 100 21 RT-ordenada en el año 1941 en consecuencia se modificaron. La nueva combinación de fuselaje y del motor fue tan exitoso que la compañía pronto Ryan recibido un pedido de aviones 1023, que se le dio la designación PT-22 «corporal» (recluta). Navy también ordenó aviones 125 (bajo la designación NR-1), que eran casi idénticos aeronave PT-22, al mismo tiempo, los Países Bajos ordenó aviones 25 NR-3.

 

 

Operado principalmente por las escuelas de vuelo bajo control civil, el último avión PT se retire del servicio por el final de la Segunda Guerra Mundial. Actualmente volar aviones de entrenamiento "Ryan" todavía se pueden encontrar en América del Norte, mientras que otras máquinas están en un estado de aeronavegabilidad en el Reino Unido y Australia.

datos básicos

dimensiones:

  • Longitud: m 8,23
  • Envergadura: m 11,35
  • Altura: m 2,74

 

rango: 1014 km de la central eléctrica: "Wright» R-1820 77-«ciclón» 9

Potencia: 870 l. p. (649 kW)

peso:

  • kg 2114: BLANCO
  • Máxima de despegue: kg 2717

Fecha del primer vuelo:

  • año 1939

 

características de performance de la aeronave:

  • Velocidad máxima: 435 km / h

 

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad:

  • NA-68 (verdadero) y F-64 (réplicas) de vuelo en el Reino Unido hoy.

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