Saab A / J 32 Lansen. Foto. Características.
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Saab A / J 32 Lansen. Foto. Características.

Saab A / J 32 Lansen. Foto. Características.

 

 

Avión Saab A / J 32 Lansen (Lansen - lanza) - luchador sueco y aviones de ataque, construido para reemplazar el medio de pistón bombardero bimotor SAAB 18. Diseño comenzó en el año 1946 y se calculó por dos turborreactores de producción Inglés. En la etapa de diseño se consideró una gran cantidad de configuraciones aerodinámicas, con uno de los más prometedores se considera un esquema de "ala volante".

 

Saab A / J 32 Lansen. Foto 

Saab A / J 32 Lansen1

 

"Lansen" comenzó a desarrollarse solo en diciembre 1948, ya como un proyecto "tipo 32". Al mismo tiempo, se estaba trabajando en la versión de un solo asiento del día interceptor de combate. 

 

Galleria Saab A / J 32 Lansen.

Saab A / J 32 Lansen2

 

El director de pripyatsvy en el progreso del proyecto era la central eléctrica. Inicialmente previsto que el "tipo de 32" estará equipado con un motor de diseño sueco "Pan" (RM 4) fabricado por STAL empuje 3300 kg. Los retrasos en el desarrollo de su forzado a cambiar la decisión y configurar la serie "Evon" 100 avión turborreactor Inglés.

 

Saab pista A / J 32 Lansen.

Saab A / J 32 Lansen3

 

El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en el 1952 del año. El avión fue pilotado por el piloto principal, el piloto de pruebas Bent Olafo (Bengt Olow). El vuelo tuvo éxito, seguido de pruebas. Octubre 25 1953, el avión rompió la barrera del sonido en un avión. 

 

Saab A / J 32 Lansen en vuelo.

Saab A / J 32 Lansen4

 

Después de las pruebas se han conectado, todas las instancias de máquinas experimentales y en paralelo se produjeron preparación de la producción en serie.

 

Entre las principales variantes de este avión debe hacerse versión:

  • Un Saab 32A - Stormtrooper, capaces de atacar objetivos en tierra y mar. Sustituido como tal Saab B 18. Desde 1955 1958 año por aviones de la Fuerza Aérea Sueca fueron transferidos 287 esta modificación, donde permanecieron en servicio hasta el año 1978.

  • Saab S 32C - El vuelo de reconocimiento. Originalmente planeado para reemplazar el Saab S 18 como un avión de patrulla marítima, pero fue utilizado como un fotorazvedchika. Fuerza aérea sueca ordenó aviones 44 de esta modificación, que se puso en 1958 - 1959 años y se utiliza para 1978 años.

  • Saab J 32B - Combatiente de todo tipo de clima. Se utiliza principalmente en la noche y en condiciones meteorológicas adversas, como los otros combatientes, que consistía entonces en servicio con la Fuerza Aérea Sueca, no eran adecuados para este fin.

  • Saab J 32D - Los objetivos de remolque. Desde 1972, seis J 32B sido REPOSICIÓN DE LA objetivos de remolque. Planos de esta modificación se retiró en el año 1997.

  • Saab J 32E - El avión de guerra electrónica (EW) y la formación. aviones 15 lavan J 32B modificado para este fin desde hace años 1972. Retirado del servicio en el año 1997.

 

Especificaciones Saab A / J 32 Lansen.

  • Tripulación: 2 persona;

  • aviones Longitud: 14,94 m;

  • Envergadura: 13,00 m;

  • Altura del plano: 4,65 m;

  • Peso de la aeronave vacío: 7438 kg;

  • Peso máximo de despegue: 13600 kg;

  • Velocidad de crucero: 860 km / h;

  • Velocidad máxima: 1114 km / h;

  • Distancia máxima de vuelo: 3220 km;

  • la altura máxima de vuelo: 14000 m;

  • Tipo de motor de avión: Svenska Flygmotor RM-6A;

  • Central eléctrica: 1 de Rolls-Royce Avon RV.90 Mk.47A.

 

 

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