Aviones Gulfstream V G550
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Aviones Gulfstream V G500 y G550

Aviones Gulfstream V G500 y G550

 

 

El Gulfstream V G500 y G550 son aviones ejecutivos bimotores.

Los primeros datos sobre el Gulfstream V (GV) se refiere a octubre 1991, 1992 y en septiembre se llevó a cabo la presentación oficial. El prototipo realizó su primer vuelo 28.11.1995, el certificado civil americana recibió en abril 1997. La solución básica para el desarrollo del programa fue la elección en septiembre 1992 turboventilador BMWRollsRoyce (actualmente RollsRoyce) BR710. Los riesgos financieros de la empresa "Gulfstream" en junio 1993 divididos "Vought" (actualmente "NorthropGrumman") y los japoneses "ShinMaywa", encargada de la producción de ala. En septiembre 1993 llegó a un acuerdo sobre la producción y el desarrollo del suelo de la cabina y la cola con la empresa holandesa "Fokker".

GulfstreamV es un desarrollo de diseño moderno fuselaje GulfstreamIV, ya en 2,13m, lo que ha permitido poner en la cabina de pasajeros hasta 15 19. En cuanto a la forma del ala prácticamente preservar el pasado, pero sus dimensiones han hecho más como resultado de la capacidad de los tanques por las bandas fue la más en 10 ciento. El área de las plumas de la cola también han aumentado. Bulkhead en la cabina del piloto se acercó más a la cola en 0,30m, por lo que se hizo más amplia.

El equipo de instrumentación se fabrica como en GIVSP basado en el sistema HoneywellSPZ8500 utilizando seis monitores multifunción, sistema de control digital automatizado en vuelo, Honeywell / Marconi HUD. La comunicación satelital hizo posible la idea de "oficina en el cielo". 

 

Cabina del avión Gulfstream V G500

Aviones Gulfstream V G500 cabina

 

Actualmente producido por Gulfstream Aerospace, que se encuentra en la ciudad de Savannah en el estado de Georgia, EE. UU. El primer vuelo del Gulfstream G550 tuvo lugar en el año 2003. 

La aeronave primero despegó 28.11.1995. 

16.12.1996 recibió el certificado FAA después de completar 1100 horas de vuelo. Además, 4 aeronaves más participaron en la certificación de la nueva aeronave (se realizaron más de 900 vuelos con una duración total de 1900 horas de vuelo), tras lo cual el 11.04.1997 recibió el certificado FAA. El avión fue entregado al primer cliente el 01.07.1997/35692/39, el mismo verano que el avión de presentación de la compañía realizó una gira mundial única: Los Ángeles - Londres - Hong Kong - Pekín - Tokio - Nueva York, cubriendo una distancia de 42 km en XNUMX horas XNUMX minutos. 
El primer avión se vendió el 01.07.1997/100/29.5. Al final, se firmaron contratos para la fabricación de más de 35 aviones de este modelo. El precio de un avión estándar es de unos XNUMX millones de dólares y un paquete VIP costará XNUMX millones de dólares. 

 

Avión Gulfstream V G500 salon

Aviones Gulfstream V G500 Salon

 

El precio de la aeronave era 50 2010 millones de dólares para el año. Aviones Gulfstream G550 certificado pasajeros 19.

 

A mediados de 2001, se habían entregado más de 130 GulfstreamV. En 2002, se interrumpió la producción del GV, se construyeron un total de 191 aviones (incluido el GVSP) y, en su lugar, se lanzó el G500 y más tarde el G550.
La mayoría de los aviones Gulfstream V fueron operados por corporaciones civiles, pero también se construyeron versiones militares. El GulfstreamVSpecialMissionsVariant fue diseñado para varios equipos de destino, pero perdió la competencia británica por la plataforma ASTOR (AirborneStandOffRadar) ante el avión BombardierGlobalExpress. Pero el Gulfstream G550 sirvió como base para el Gulfstream Nachshon ("Pionero"), que es utilizado por la Fuerza Aérea de Israel. Hay dos variantes del Nachshon: el avión de reconocimiento electrónico Kometa (Shavit) y el AWACS Orlan-Screamer (Eitam).

 

Avión Gulfstream V G500 salon 2

Aviones Gulfstream V G500 salón 2

 

Buenas características de despegue le permiten elevarse en el aire a la carga máxima de la franja no menor de 1570 m.

Diseño y modernización de G 550

Modelo G 550 fue lanzado al mercado en 2003 años. Vuelo liner distancia es 12500 km, que se consigue mediante una cantidad suficiente de combustible y buena aerodinámica del fuselaje. El avión está equipado con un sistema especial de control para mejorar la visión, que incluye cámaras de infrarrojos, que se llevará a despegar y aterrizar en condiciones de baja visibilidad.
Los principales competidores son las empresas Airbus, Boeing y Bombardier.

El avión comprados por los propietarios, los operadores de la carta para llevar a cabo operaciones en las instrucciones del cliente. Algunas empresas utilizan el avión sobre los Derechos de la equidad.

Dado que la operación de la aeronave hizo varios vuelos sin escala con el establecimiento de resultados récord. Uno de los primeros fue hecho, se moverá desde Seúl (Corea del Sur) a Orlando (FL), con una longitud total de 13521 km, cubrieron la distancia de 14.5 horas más tarde en el avión se ha encontrado más registros 40.

Dicha aeronave es capaz de volar a través del motor turbofan Rolls-Royce BR 710, proporcionando velocidad 0.8 Maxa, con la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 0.87 Maxa.

Para la comodidad de los pasajeros establecidos cabina de pasajeros con cuatro zonas, equipado con sistemas y regulación de la temperatura del sistema de aire de alimentación. Al realizar el pedido liner propuesta 12 kompaniyki diferentes opciones y interior interior guarnecido con el software de 8 18 hasta asientos para pasajeros. A bordo de equipos de comunicación instalados, incluyendo, fax, internet.

Características samoleat Gulfstream V:

 

Parámetro: G550.

 

  • Capacidad de pasajeros: 14-19passazhirov (dependiendo de la cabina).

  • Capacidad: 2812kg.

  • Capacidad de peso máximo de combustible: 816kg.

  • Longitud: 29,39m.

  • Envergadura: 28,5m.

  • Altura: 7,87m.

  • El mayor peso de despegue: 41277kg.

  • El mayor peso de aterrizaje: 34156kg.

  • La mayor parte del combustible Peso: 18733kg.

  • Motores: 2 × RollsRoyceBR710C411.

  • Enlace: 2 × 68,4kN.

  • La longitud del compartimento de pasajeros: 13,39m. (sin equipaje).

  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 2,24m.

  • altura de la cabina: 1,88m.

  • El volumen de la cabina: 47,26kub.m.

  • Velocidad máxima permitida: 0,885M.

  • Velocidad máxima: 926km / h.

  • Velocidad de crucero: 850km / h.

  • Gama práctica: 12501km (De pasajeros y la tripulación 4 3)..

  • Techo: 15545m.

  • la longitud de ejecución: 1801m.

  • longitud de la trayectoria: 844m.

 

 

Gulfstream G550

Gulfstream V

 

Parámetro: G500.

 

  • Capacidad de pasajeros: 14-19passazhirov (dependiendo de la cabina).
  • Capacidad: 2948kg.
  • Capacidad de peso máximo de combustible: 1043kg.
  • Longitud: 29,37m.
  • Envergadura: 28,5m.
  • Altura: 7,87m.
  • El mayor peso de despegue: 38601kg.
  • El mayor peso de aterrizaje: 34156kg.
  • El mayor peso del combustible: 15966kg.
  • Motores: 2 × RollsRoyceBR710C411.
  • Enlace: 2 × 68,4kN.
  • La longitud del compartimento de pasajeros: 13,39m. (sin equipaje).
  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 2,24m.
  • altura de la cabina: 1,88m.
  • El volumen de la cabina: 47,26kub.m.
  • Velocidad máxima permitida: 0,885M.
  • Velocidad máxima: 926km / h.
  • Velocidad de crucero: 850km / h.
  • Gama práctica: km 10742 (De los miembros de la tripulación y pasajeros 3 4)..
  • Techo: 15545m.
  • la longitud de ejecución: 1570m.
  • longitud de la trayectoria: 840m.

 

 

El resto de la aeronave

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