avión de ataque
otro
avión de ataque

avión de ataque

El avión de ataque es un tipo de avión de combate (helicóptero o avión), que pertenece al avión de ataque. El propósito del avión de ataque es apoyar directamente a las fuerzas terrestres sobre el campo de batalla y atacar con precisión objetivos marinos y terrestres.

Anteriormente, este tipo de avión se pretende llevar a cabo ataques viven objetivos, equipadas con gruesas armaduras y armas poderosas para derribar la ordenanza, la Red 1928 Ejército llama militante.

Ataque a tierra - la derrota de los objetivos de mar y de tierra con cohetes y armas pequeñas y cañones (ametralladoras y cañones). Este método se considera las armas más eficaces para atacar objetivos alargadas, como el equipo de campamento y columnas de infantería o clúster.

Los golpes más devastadores stormtroopers aplicadas por vehículos en vivo-suaves de piel (camiones, trenes, automóviles) y mano de obra. Para lograr esto el avión debe volar a baja altura con una inmersión poco profunda o sin ("fly-by").

historia

avión de ataque de aviones eran inicialmente diferentes aviones corriente principal, tales como bombarderos en picado y la luz, así como combatientes ordinarios. Sin embargo, en 1930 años para las acciones de asalto se nos da una clase separada de los aviones. El hecho de que el bombardero en picado en comparación con las tropas de asalto afecta a objetivos puntuales solamente. No es adecuado para este propósito y bombardero pesado que los ataques desde una gran altura grandes blancos fijos, - un gran riesgo de golpearla. Luchadores por mayor maniobrabilidad enfundan no grueso blindaje, así como su inmovilización, que operan a baja altura, se exponen a intenso fuego de armas diferentes.

El ataque más masivo de la Segunda Guerra Mundial y con ella el avión militar más masivo de la historia de la aviación - IL-2. Para el final de la Segunda Guerra Mundial que fue liberado el Il-10.

El ejército alemán también ha utilizado un avión de ataque de aviones especializados - Henschel Hs 129, pero fue lanzado una muy pequeña cantidad, afecta significativamente el resultado de la guerra, que no podía. Tareas aviones de ataque de la Luftwaffe fueron asignados a la Junkers Ju 87G, que tenía dos equipos de cañón underwing y tenía la intención de destruir tanques. Además, la versión alemana fue puesto en libertad con la pesada armadura de la aeronave - Ju-87D.

Es imposible identificar límites claros soldados de asalto clase. Más cercano a los soldados de asalto son estos tipos de aeronaves como un bombardero de buceo y caza-bombardero.

Durante la Segunda Guerra Mundial cazabombardero no ha demostrado en este sentido, no importa lo útil que puede parecer a primera vista. El problema es que es difícil y costoso para entrenar a un cualificado bombarderos y cazas piloto. Y preparar un buen piloto de combate, lo que podría igualmente bien para manejar ambos tipos de aviones, aún más difícil. Sin este cazabombardero se convirtió en la velocidad habitual, pero no se lance bombardero. Debido a la incapacidad para bucear, y la falta de un segundo miembro de la tripulación, que era responsable de apuntar, cazabombarderos no eran adecuados para la aplicación de un bombardeo aéreo. La falta de suficiente reserva le prohibió actuar a bajas altitudes tan eficazmente como lo hizo soldados de asalto especializadas.

La mayoría utiliza con éxito como una modificación de combate aviones de ataque Focke-Wulf Fw 190F, los modelos de producción de combatiente de la república P-47 Thunderbolt y Hawker Typhoon.

Después de la invención de las bombas de racimo que azotaron el objetivo más eficientemente que las armas pequeñas, el papel de los soldados de asalto hacia abajo. Esto ha promovido el desarrollo de cohetes "en la superficie del aire" (había misiles, aumentar su alcance y precisión). Aumenta la velocidad de los aviones de combate para llevar a cabo derrotar el propósito de volar a baja altura, se convirtió en un problema. Pero había helicópteros de combate, aviones están prácticamente expulsados ​​de baja altura.

Por lo tanto, de la Fuerza Aérea después de la guerra fue creciendo la resistencia al desarrollo de aviones de ataque altamente especializado.

Aunque el apoyo aéreo de fuego de las fuerzas de tierra ha sido y hasta ahora sigue siendo un componente importante del campo de batalla, el énfasis principal está en el desarrollo de avión versátil, que combinan las funciones de los aviones de ataque.

Estos máquina de la posguerra se convirtió en A-7 Corsair II, A-6 Intruder, Blackburn Buccaneer. A veces, el ataque a tierra se llevó a cabo utilizando el avión de entrenamiento modelo convertida como Cessna A-37, BAE Hawk y bac strikemaster.

En 60-s el ejército americano y soviético volvió al concepto de diseño de apoyo de fuego de aviones especializados para las tropas. Constructores es aproximadamente la misma en ambos países han visto un dispositivo de este tipo - que debe ser blindado, de gran movilidad, tiene un vuelo subsónico y llevar la artillería y de misiles y arsenal de bombas. Militar soviético desarrollado con estos requisitos en mente ágil Su-25, y los americanos - el más pesado el plano República A-10 Thunderbolt II.

Ambos aviones no portaban armas de combate aéreo (más tarde estaban equipados con misiles "aire-aire" para la autodefensa, que tenía un pequeño radio de acción). Características de la situación político-militar (la superioridad de los tanques soviéticos en Europa) llevaron el propósito principal de A-10 como un avión especializado antitanque. Propósito Su-25 fue despedir a las tropas de apoyo en el campo de batalla (mano de obra derrota, todos los tipos de transporte, emplazamientos de armas, fortificaciones y objetos importantes del enemigo), pero uno de sus modificaciones fue similar a la americana "anti-tanque" de la aeronave.

Stormtroopers y ahora está muy solicitado para llevar a cabo misiones militares. En el servicio militar en la Fuerza Aérea de Rusia Su-25 mantendrá hasta al menos 2020 años. Sobre el papel de soldados de asalto de la OTAN ofrecidos combatientes de serie modificados, por lo que utilizan la doble denominación (por ejemplo. F / A-18 Hornet). El uso de estas armas de precisión de aeronaves permite ataques con éxito sin una fuerte convergencia con el objetivo. En Occidente en los últimos años, este tipo de avión se llamaba "combatiente de la huelga."

Muchos países no utilizan el término "ataque", realizan aviones de ataque a tierra, que pertenecen a la clase de "caza táctico", "luchador de primera línea", "bombardero en picado" y otros.

Actualmente, helicópteros de ataque también llamados soldados de asalto.

Los países de la OTAN designan esta clase de avión con el prefijo "A-". 

 

Clasificación de las aeronaves:


А

avión administrativa

Б

bombardeo

В
avión de transporte militar

compañía aérea

Г
El dirigible híbrido
hidroavión

avión hipersónico

Д

twin-boom de los aviones

И
combatiente

Caza bombardero

К
aviones de contrainsurgencia

Kosmoplan

Л

Submarino del vuelo

О

El plano orbital

П
avión de pasajeros
bombardero en picada

generación de aviones de combate

Р
portador de misiles
rocketglider
avión a reacción

aviones regionales

С
VTOL
mantenimiento de aeronaves
El despegue corto y aterrizaje de aeronaves
vuelo de reconocimiento
aviones supersónicos
bombardero de alta velocidad

bombardero estratégico

Т
torpedera

aviones de transporte

У
aviones de fuselaje estrecho
aviones de entrenamiento y de combate

avión de entrenamiento

Ш
aviones de fuselaje ancho
avión de ataque

Blog y artículos

arriba