Stoddard-Hamilton Glasair I. Especificaciones. Foto.

2016-01-20

otro

Stoddard-Hamilton Glasair I - avioneta-motor desarrollado civil diseñador Doble estadounidense Tom Hamilton en 1980 años.

Galleria Stoddard-Hamilton Glasair I

El desarrollo del avión ligero Stoddard-Hamilton Glasair I fue llevado a cabo por un diseñador estadounidense durante cuatro años, lo que a su vez aumentó significativamente el costo del proyecto de la aeronave, que fue una de las razones por las que la aeronave de este modelo no entró en producción en serie. Además, dado que la aeronave fue reprogramada varias veces durante todo el período de desarrollo, en la etapa final, se revelaron fallas de ingeniería en el diseño de la aeronave que no interfirieron con su operación, pero de hecho no cumplieron con los requisitos para aeronaves de motor ligero de este tipo.

Stoddard-Hamilton Glasair I foto

Su primer modelo de vuelo Stoddard-Hamilton Glasair llevaba en 1979 años, sin embargo, por varias razones, la aeronave fue presentada al público en sólo unos meses. Inicialmente se supone que la aeronave estará disponible como conjuntos de auto-ensamblaje, sin embargo, debido a la larga el desarrollo de la aeronave aumentado en gran medida el costo de la aeronave, por lo que, incluso en el caso de auto-ensamblaje de la aeronave, el precio no es cliente satisfecho, y por lo tanto el proyecto Fue cerrado.

En la cabina de la pequeña aeronave Stoddard-Hamilton Glasair puedo acomodar a dos personas - un piloto y un pasajero, que también no es adecuado para un uso comercial de la aeronave, aunque él mismo un diseñador americano llamado para crear posteriormente la versión de cuatro plazas de la aeronave que es en gran parte al aumento de la demanda de la misma . Debido al espacio interno limitado, el plano de Stoddard-Hamilton Glasair I también adecuado para el transporte de mercancías, pero para estos fines y no se proporciona.

Aviones Stoddard-Hamilton Glasair I

La planta de energía utilizada en la avioneta Stoddard-Hamilton Glasair I es un motor de cuatro cilindros de pistón Lycoming IO-360 A1B, capaz de desarrollar 200 hp de empuje, lo que a su vez permitió que la aeronave acelerara a velocidades de 260 km / h. (velocidad máxima de vuelo). Además, una planta de energía suficientemente potente hizo que la aeronave fuera muy maniobrable y, al mismo tiempo, permitió superar fácilmente incluso distancias muy largas: el rango de vuelo máximo del modelo Stoddard-Hamilton Glasair I es de 1894 kilómetros.

Posteriormente, con base en el modelo de Stoddard-Hamilton Glasair I, en 1989 años, se creó una versión extendida modificado, obrёtshaya gran popularidad en todo el mundo.