La colisión de dos Tu-134A bielorrusa y moldavo CAA GA RPO cerca Dneprodzerzhinsk. La muerte del equipo de fútbol "Pakhtakor"

• Fecha del accidente: 11.08.1979 de

• Momento del accidente: 13:35

• País del accidente: URSS

• Lugar del accidente: RSS de Ucrania, Dnipropetrovsk región, cerca de la aldea. Kurilovka, Nikolaevka y el distrito Elizavetovka Petrikov

• aviones Marca: Tu-134A

• número Registro 1 de la aeronave: SSSR65735

• Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

• Barrio: CAA Bielorrusia, Minsk JSC

• vuelo: 7880 

• número Registro 2 de la aeronave: SSSR65816

• Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

• Barrio: Moldavo RPO HA de Chisinau

• vuelo: 7628 

Cronología de los acontecimientos:

Tu-134A №65816 aire se desplomó en las siguientes partes principales - la sección central con partes SCHK, el motor derecho, el tren de aterrizaje izquierdo, la parte media del fuselaje. Todos los elementos se quemaron por completo en el suelo después de la caída; - y una parte de la góndola del motor izquierdo y el bastidor de fuselaje (que se encuentra en 600 m al sur de la posición del centro de incidente en el Dnieper orilla de la playa de arena); - SOL izquierda (en 1600 m al norte-oeste); - el chasis bastidor derecho (que se encuentra en el río en 950 m al sur); - apunta a la derecha (norte 650 m); - cola: una aleta estabilizadora, la cola de la №55 marco de fuselaje con una unidad de potencia auxiliar (en 1200 m noroeste); - la parte inferior del fuselaje de la 8 15 a cuadros, el tren de aterrizaje delantero; - la parte inferior de la №15 marco fuselaje a la sección central; - la nariz del fuselaje, completamente destruido en los elementos individuales.

Tu-134A №65735 derrumbó en dos partes: - las alas, fuselaje, la parte inferior de la quilla, plantas de energía, cayeron juntos y quemado en un incendio en la tierra; quilla -verh a la parte superior del estabilizador y timón (cayó en nga 1500 m al sureste de la parte principal).

Los datos sobre las víctimas:

• Total a bordo eran personas 178: Los miembros de la tripulación y pasajeros 13 165. Total de personas: mató 178 13 la tripulación, los pasajeros 165.

Los detalles del accidente:

• Fase de vuelo: Horizontal (crucero) Vuelo

• Identificar las causas del accidente: error ATC

Los datos sobre el avión:

• número 1 aviones Marca Tu-134A

• Identificación de aeronave: SSSR65735

• País en el que ha registrado en los aviones: la URSS

• Fecha de fabricación de la aeronave: 05.11.1971

• El número de serie de la aeronave: 1351405

• Las horas de vuelo: 10753

• Los ciclos de utilización de la aeronave: 7075

• motores: PM PM 06302031 06402082

• número2 aviones Marca Tu-134A

• Identificación de aeronave: SSSR65816

• País en el que ha registrado en los aviones: la URSS

• Fecha de fabricación de la aeronave: 24.03.1974

• El número de serie de la aeronave: 4352210

• Las horas de vuelo: 12739

• Los ciclos de utilización de la aeronave: 7683

• Motores: PM PM 07102040 08102060

de datos de vuelo:

• númeroVuelo 1: 7880

• Tipo de Tour: regular de pasajeros

• La compañía aérea Aeroflot (URSS)

• División: CAA Bielorrusia, Minsk JSC

• El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS

• Volar desde: Donetsk

• Volar en: Minsk (Minsk-1)

• Elemento original: Tashkent (Sur)

• Un último punto: Minsk (Minsk-1)

• número Vuelo 2: 7628

• Tipo de Tour: regular de pasajeros

• La compañía aérea Aeroflot (URSS)

• División: moldavo RPO HA de Chisinau

• El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS

• Volar desde: Voronezh (Chertovitskoe)

• Volé a Chisinau

• Elemento original: Chelyabinsk (Balandino)

• Un último punto: Chisinau

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

• número1 KBC Anatoly Stepanovich Komarov

• el copiloto Sergey Petrosyan

• navegante Nicolás Schiper

• mecánico Egor Sidorovich Simakov

• operador de radio Yuriy Ivanovich Smirnov

• Auxiliar de vuelo Lyudmila Laptev

• Vuelo Natalia Gapanovich

• número2 KBC Arkhipovich Alex Taranenko

• el copiloto, Valentin Nikonorovich Tarasenko

• navegante Anatoly Ivashchenko

• mecánico Vladimir Butyrskiy

• Vuelo MG Balan

• Vuelo AE Gonta