Requisitos para pilotos con discapacidad visual
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Requisitos para pilotos con discapacidad visual

Requisitos para pilotos con discapacidad visual

 

Recientemente pasé un examen médico. - M. Rudakov nos escribe. - El oftalmólogo me encontró no apto para la admisión a la escuela de vuelo. No estoy de acuerdo con eso. Después de todo, mi agudeza visual es normal, igual a uno. Y todos los órganos de la visión, según lo escrito por el médico, son buenos. Eso es solo, según el médico, la refracción del ojo derecho es M-1,0D. Y esta refracción me impide cumplir mi sueño. ¿Qué hacer? Aconsejar ?.

Nikolai Popov, en su carta le preguntó sobre lo que es la miopía y cómo solucionarlo. Alexander Seredonina preguntándose si los mismos requisitos para la visión del piloto y otros profesionales de la aviación, dicen operador de radio?

prueba de la vista

Estas cartas fueron consultadas por el coronel del servicio médico I. Martikonov y el teniente coronel del servicio médico E. Avksentiev.

La función visual del hombre se compone de muchos elementos, y la más importante de ellas la agudeza visual. Agudeza visual normal se indica en la figura de al menos 1,0. Estos son los requisitos para los jóvenes que ingresan a las instituciones educativas que forman a los pilotos, navegantes y pilotos de planeador. Deseos para dominar otras especialidades - operador de radio en el aire, y otro mecánico de a bordo -. Debe tener una agudeza visual de no menos de 0,9 en cada ojo (sin corrección de vidrio óptico).

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La razón de la disminución de la agudeza visual a una edad temprana es con mayor frecuencia una anomalía de la refracción del ojo (miopía, hipermetropía, astigmatismo). La refracción es el poder refractivo del sistema óptico del ojo, expresado en dioptrías. Depende de las características individuales de la estructura del ojo humano. Los errores de refracción solo se pueden corregir con gafas ópticas (gafas).

Generalmente, cuanto mayor sea el grado de error de refracción, menor es la agudeza visual. Sin embargo, una relación estricta entre ellos. A una edad temprana, con un pequeño grado de error refractivo la persona puede mostrar la agudeza visual normal, que es probable que hayan observado y camarada. M. Rudakov.

Los jóvenes que desean convertirse en pilotos, navegantes y pilotos de planeador no se les permite entrenar con la miopía y el astigmatismo dioptrías más 0,5, 2,0 dioptrías de hipermetropía más en uno o ambos ojos. Al llegar a las instituciones de formación a otros miembros epazhey aeronave considerada no apta con la miopía y el astigmatismo dioptrías más 1.0, 2.0 dioptrías de hipermetropía más en uno o ambos ojos.

 

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