El helicóptero UH-1 Iroquois. Foto. El video. Características.

EE.UU., Japón, Taiwán, Alemania e Italia

tipo: propósito general y helicóptero de apoyo directo

capacidad: El piloto y los pasajeros a 14 (modificada UH-1H)

La familia de helicópteros Bell UH-1, construido desde el final de la Segunda Guerra Mundial, más que cualquier otro avión militar y su fuerza aérea que opere en varios países más que otros tipos. Creado sobre la base de HN 40 prototipo, que fue construido por la empresa "campana" en respuesta a la necesidad de que el Ejército de Estados Unidos en los helicópteros de uso general para la evacuación de los heridos. El primer helicóptero de producción HU-1A, una designación que recibió más tarde, entró en servicio a finales de 1950-s. En el 1961, la empresa "campana" para modificar diseños y creó un modelo de helicóptero 205, la aplicación de un fuselaje más largo y un potente motor.

Como resultado, los helicópteros UH-1D / H se convirtió en el más popular de los militares - que se mantuvo en producción hasta el año 1986. Sólo en los helicópteros del Ejército de Estados Unidos fueron entregados de modificación de las unidades aerotransportadas D. Base 2008 durante la Guerra de Vietnam - el helicóptero "Iroquois» (Iroquois) durante la guerra y armados con una variedad de ametralladoras, según se establecen en los contenedores colgantes y operado manualmente ingobernable y se usa papel helicóptero batería de artillería.

Entre otras modificaciones eran helicópteros, equipados con dos motores para la marina, radar anti-submarino para buscar el mar, así como un gran aumento de soldados helicóptero de transporte 17 - el original UH-1A sólo seis podría acomodar. Siendo ampliamente explotar el helicóptero Bell UH-1 hoy en sus múltiples versiones, sin duda desempeñar un papel importante en el ejército y en pleno siglo XXI. Un gran número de helicópteros "Iroquois" liberados del servicio militar han sido vendidos a clientes particulares, principalmente en los EE.UU., donde realizan una variedad de trabajos.

La tecnología, que se asocia principalmente con la guerra de Vietnam, es un helicóptero estadounidense Bell UH-1 Iroquois (Iroquois). En ese momento, los helicópteros son muy bien en Corea. Esto hizo que el mando estadounidense que prestar especial atención a ellos.

UH-1 Iroquois foto

A principios de los años 50, se realizó un concurso para crear un helicóptero ligero polivalente con capacidad para instalar ametralladoras y misiles. En 1955, el proyecto Bell Helicopter Company fue reconocido como la mejor opción.

El primer prototipo (Modelo 204) estaba equipado con un motor de turboeje Lycoming T53. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en octubre de 20 1956, en Fort Worth (Texas). Ejército variante designada como HU-1 Iroquois (más tarde UH-1). En la producción en masa fue helicópteros UH-1A con el motor Lycoming T53-L-1A (770 l. Con.).

Motor Lycoming T53

El Bell UH-1 Iroquois es un helicóptero clásico de un solo rotor con un rotor principal de dos palas y un rotor de cola de dos palas. La estructura del fuselaje es semi-monocasco y consta de una cabina de piloto de dos asientos, un compartimento de carga y un brazo trasero. Las funciones del dispositivo de aterrizaje se realizan mediante esquís de acero. La central eléctrica está ubicada en la parte superior del fuselaje y consta de uno o dos motores, según la modificación del helicóptero. El sistema de combustible consta de dos tanques (625 litros), que se encuentran detrás de la cabina. El helicóptero puede llevar ametralladoras y armas de misiles.

Con el tiempo, aparecieron nuevas modificaciones de esta máquina. En 1961, el UH-1B comenzó a ingresar al ejército, en el que se instaló el motor T53-L-5 (960 hp). En 1963, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos recibió helicópteros UH-1E, que estaban equipados con equipos de radio más modernos. En 1965, apareció una nueva modificación del vehículo, el UH-1C, que presentaba un diseño mejorado del rotor principal. El UH-1D presentó un nuevo diseño de fuselaje que aumentó el volumen del compartimento de carga. Desde 1965, se ha intentado instalar dos motores en el UH-1. El resultado fue una modificación del UH-1N con dos motores Pratt & Whitney PT6T-3 (con una potencia total de 1800 CV). "Iroquois" es uno de los helicópteros más masivos en la historia de la aviación estadounidense, se construyeron más de 8000 unidades. La máquina fue exportada y autorizada al extranjero.

Motor Pratt & Whitney PT6T-3

El campo de aplicación de este helicóptero es muy amplia, se utiliza ampliamente en la aviación militar y civil de todo el mundo. Él se iluminó en muchos conflictos militares como un aterrizaje de helicópteros y fuego de apoyo.

esquema

Especificaciones Bell UH-1:

• peso máximo de despegue 4309 kg;

• la velocidad máxima 238 km / h;

• intervalo práctico 615 km;

• servicio de 3505 techo m;

• 1361 carga útil kg (o soldados totalmente equipados 8).

vídeo UH-1 Iroquois

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