Helicóptero Saunders-Roe Skeeter. Especificaciones. Foto.

2016-05-12

otro

Saunders-Roe Skeeter - British doble del helicóptero multipropósito desarrollado por el fabricante de aviones «Sauders-Roe» en el año 1948.

Saunders-Roe Skeeter foto

En el año 1947, la compañía de aviones británicos «Cierva Autogiro Company» comenzó a diseñar modelos de helicópteros ligeros Cierva W.14 Skeeter 1, se convirtió, en esencia, un modelo prototipo de avión Saunders-Roe Skeeter, que se realizó oficialmente hasta 1956 año. Por diversas razones, el modelo Cierva W.14 Skeeter 1 no se hubiera reivindicado, pero los ingenieros británicos de la empresa «Sauders-Roe» hizo todos los esfuerzos posibles para asegurar que la aeronave ha ganado su popularidad en el ámbito de la aviación civil y militar.

Durante el diseño del helicóptero Saunders-Roe Skeeter, aviarazrabotchiki británicas creadas para este modelo, diseño moderno, y provistos de helicópteros oportunidades más amplias de su operación, incluyendo el funcionamiento del avión, optimizando el rendimiento de la aeronave.

En octubre de 1956 años, aviones Saunders-Roe Skeeter fue presentado oficialmente al público, y en casi el mismo período, también se ha puesto en marcha y comercializado.

Galleria Saunders-Roe Skeeter

Helicóptero Saunders-Roe Skeeter se posiciona principalmente como un avión de entrenamiento, que se utiliza tanto en la aviación militar y civil. Sin embargo, entre otras cosas, la aeronave puede también ser utilizado como una patrulla o medios de control, por otra parte, la explotación de este modelo continúa hasta nuestros días.

La cabina del helicóptero Saunders-Roe Skeeter solo puede acomodar a dos personas a bordo: un piloto y un pasajero o, si el helicóptero se utiliza como opción de entrenamiento, un instructor y un cadete. El limitado espacio libre dentro de la cabina del Saunders-Roe Skeeter no permite que la aeronave funcione como un vehículo para el transporte de mercancías.

A pesar del hecho de que el helicóptero pertenece a la categoría de aviones militares, armas en él no se utiliza, lo que no permite utilizar el avión como un helicóptero de combate.

La central eléctrica del helicóptero modelo Saunders-Roe Skeeter, consta de un motor de cuatro cilindros de pistón de la marca de Havilland Gipsy Major 215, que tiene un empuje de 215 CV. (depende de la modificación de la aeronave), le permite acelerar la aeronave a una velocidad de 175 km / h. El alcance máximo de vuelo del avión Saunders-Roe Skeeter está limitado a 415 kilómetros, lo que, teniendo en cuenta el propósito real, es un indicador muy aceptable.

el helicóptero Saunders-Roe Skeeter

Las siguientes formas de realización y modificaciones de la aeronave modelo:

Cierva W.14 Skeeter 1 - Aviones prototipo desarrollado por «Cierva Autogiro Company»;
Cierva W.14 Skeeter 2 - prototipo de helicóptero versiones creadas basadas Cierva W.14 Skeeter 1;
Saunders-Roe Skeeter 3 - La versión de producción básica del helicóptero;
Saunders-Roe Skeeter 4 - Una versión mejorada de la aeronave, desarrollado por el orden de la Fuerza Naval de Gran Bretaña;
Saunders-Roe Skeeter 5 - Una versión modernizada del helicóptero;
Saunders-Roe Skeeter 6 - El prototipo utilizado para probar nuevas ustanvoki poder;
Saunders-Roe Skeeter AOP.10 - Versión pre-producción, desarrollado a petición de las Fuerzas Armadas del Reino Unido;
Saunders-Roe Skeeter T.11 - Versión de entrenamiento del helicóptero, diseñado por orden de la RAF;
Saunders-Roe Skeeter 7 - Antiguo versión de producción del helicóptero;
Saunders-Roe Skeeter AOP.12 - Versión Trainer, creada en la versión base de Saunders-Roe Skeeter 7, una serie de modificaciones y mejoras técnicas;
Saunders-Roe Skeeter T.13 - Especial modificación de educación y formación de la aeronave;
Saunders-Roe Skeeter Serie 8 - Una variante entrenador civil del helicóptero;
Saunders-Roe Skeeter Mk.50 - Versión de la exportación de la aeronave, diseñado para la Fuerza Aérea Alemana;
Saunders-Roe Skeeter Mk.51 - Versión de exportación del helicóptero, diseñado para las Fuerzas Navales de Alemania.