Oportunidades para las sanciones de la UE para "Dobrolet"

Sanciones de la UE no son la mejor manera afectaron las actividades de no hace mucho tiempo apareció en el territorio de la Federación de Rusia de la primera loukostera "Dobrolet". Debido a la cancelación del contrato de arrendamiento en el tipo de aeronave Boeing-737 800La aerolínea rusa se vio obligado a suspender temporalmente sus vuelos en dos áreas, particularmente en Simferopol y Volgogrado, pero aún hoy, la dirección de la empresa cree todas las opciones posibles con el fin tan pronto como sea posible para restaurar la actividad de la compañía aérea como el sufrimiento no sólo el shedule vuelos, pero pasajeros que fueron capaces de realizar vuelos a precios increíblemente bajos y asequibles, y casi de inmediato la perdieron.

Desde el punto de vista de los analistas de la compañía, hay varias opciones para salir de una situación difícil.

El uso de aviones de otras compañías aéreas sobre la base del contrato de arrendamiento

Esta opción para evitar sanciones por parte de la UE es la más óptima en términos del retorno rápido de la actividad, sin embargo, debido al hecho de que van a utilizar no los aviones de la clase económica, y mezclado, puede aumentar seriamente el costo de los viajes aéreos, y se dirige a expensas de una política loukostera, según que el transporte aéreo debe ser lo más barato. Además, el alquiler de otros medios de transporte aéreo y, en particular, estamos hablando de los aviones de pasajeros de otras líneas aéreas rusas, puede conducir al hecho de que, debido a los recursos generados en duda podría ser la fiabilidad de los vuelos, y además de todo se incrementará el costo del combustible gastado en los viajes aéreos, también conduce inevitablemente a un aumento en el costo de los boletos en "Dobrolet" de la compañía.

El uso de otros medios de transporte aéreo de la producción extranjera

Una opción para la suspensión de las sanciones contra la Unión Europea para la aerolínea "Dobrolet" podría ser el uso de aviones de pasajeros de China, en particular, podemos hablar de un nuevo avión COMAC C919, Que ya ha se ha probado. En su menor costo aeronave gasta aproximadamente similar en comparación con la cantidad Boeing 737-800 de combustible, pero el revestimiento es capaz de llevar varios menos pasajeros. Sin embargo, en esta realización, hay un inconveniente muy serio - la fabricación en serie de aviones de pasajeros COMAC C919 está prevista sólo para el final del año 2014 y, en consecuencia, la línea aérea "Dobrolet" iniciará sus vuelos no antes de mediados del próximo año, lo cual es inaceptable para la compañía aérea . Sin embargo, vale la pena señalar que si las sanciones de la UE se extenderán en el largo plazo, es una opción muy atractiva para la compañía aérea rusa.

Se llama la atención sobre el hecho de que el loukoster rusa puede cambiar parcialmente su red, y volar en distancias cortas para comprar aviones chinos de pasajeros COMAC ARJ21 900Con el número de asientos, diseñado para 105 personas. Sin embargo, esta opción es menos atractivo debido al hecho de que cada año aumenta la demanda de viajes aéreos y las compañías aéreas "Dobrolet" tiene que ampliar constantemente su flota.

Cancelación de sanciones de la UE debido a las medidas adoptadas por la influencia rusa

Es ya, tal vez no es ningún secreto que el gobierno de la Federación Rusa está preparando una respuesta a la parte dura de las sanciones de la Unión Europea, en particular, las medidas pueden afectar a las líneas aéreas más grandes en Europa, en particular, esto se aplica a la línea aérea "Aire Francia","British Airways"Y"Lufthansa". Como era de esperar, la respuesta por parte de Rusia podría imponer una prohibición de la comisión de vuelos en tránsito por el país, y sólo para la línea aérea «Lufthansa» esto puede resultar en la pérdida de miles de millones de dólares en 5.

Vale la pena señalar que el más probable es que, si los parlamentarios tendrán tal resolución, la Unión Europea se verá obligado a cancelar las sanciones, retornando así a aerolínea servicio "Dobrolet." Este escenario es el más prometedor, y que si se ejecuta, "Dobrolet" sus vuelos regresará en un futuro muy próximo.

- "En definitiva, todas las variantes de posibles desarrollos requieren una cuidadosa consideración y es posible que el liderazgo de vuelos shedule será capaz de encontrar alguna otra manera de librarse de sanciones de la UE, pero debe tenerse en cuenta que la adopción de estas medidas puede permitir restaurar rápidamente" Dobrolet "para sus actividades en el territorio de Rusia ".

¿Deberían las aerolíneas rusas seguir cooperando con los fabricantes de aviones extranjeros, cuyos gobiernos utilizan sanciones para presionar a Rusia?

- “La conveniencia de continuar la cooperación con tales corporaciones de construcción de aviones Boeing, Airbus, Bombardier definitivamente está ahí, ya que la imposición de una sanción en sí misma no depende de los gigantes de la aviación. Sin embargo, vale la pena tratar con más cuidado la celebración de cualquier tipo de acuerdo y cooperar más con las empresas constructoras de aviones de otros países, en particular con la misma China, Brasil, etc. "

Yuri Kostyuchenko específicamente para Avia.pro