Fuerza Aérea de Turquía. aviación Turquía
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Fuerza Aérea de Turquía. aviación Turquía

Fuerza Aérea de Turquía. aviación Turquía

 

Turquía se refiere a los miembros activos de unidades CENTO y de la OTAN. Orientación de sus fuerzas armadas (fuerzas armadas) se determina a los requisitos de la OTAN relativas a la estrategia de "respuesta rápida" y que debe ser resuelto en el marco de la unidad de las fuerzas armadas combinado del teatro del sur de Europa. Teniendo en cuenta los militares y una ubicación estratégica, la proximidad a las fronteras de Rusia y otros países post-socialistas, los líderes de la OTAN en tiempo de paz se basa en su territorio con respecto al grupo de aire de gran alcance. Consiste en 39 segundos aviagruppirovki táctico y la Fuerza Aérea de Turquía. Grupo Aérea de Estados Unidos está representado 20-ésimo cazabombarderos F-4S "fantasma".

División y partes de la Fuerza Aérea de Turquía pueden proporcionar apoyo aéreo activa todas las fuerzas de tierra y la marina de guerra para llevar a cabo la transferencia de equipo militar, el personal y las tropas en el teatro de operaciones, para dar cobertura a las tropas y los objetivos estratégicos importantes y explorar plan táctico para el beneficio de Mando de la OTAN y los comandantes nacionales.

 

Composición y organización de la Fuerza Aérea de Turquía (Fuerza Aérea de Turquía)

 

A la cabeza de la Fuerza Aérea de poner el comandante, que reporta al Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas del país. Sí Comandante se encuentra en la sede (en Ankara) y dirige unidades subordinadas, formaciones y unidades. Fuerza Aérea de la Sede está trabajando estrechamente con el otaku en Izmir. La Fuerza Aérea de Turquía está programada 48000 gente reserva es gente 29000.

Fuerza Aérea consiste en la primera y segunda sede de TBA: Eskisehir y Diyarbakir, los misiles de bases de misiles grupo de transporte aéreo "Nike" y Comando Aéreo educativo. Inicio de la Fuerza Aérea unidad de combate - numeración 18 escuadrón de aviación aviones. Por el momento, la Fuerza Aérea de Turquía llevó a cabo el proceso de sustitución de aviones obsoletos y anticuados RF-84F, F-104G, F-100C y D de la moderna F-104S, F-4E y RF-5A.

La composición de 1 º Ejército de aire táctico incluido 4 base aérea-e - Myurted, Eskisehir, Balikesir y Bandirma. Están ubicados escuadrones de aviones F-100D y F-100S, F-4E «fantasma», F-104S y F-104G, F-102A, F-5A y RF-5A. La composición de 2-ésimo TBA incluye tres bases aéreas: Diyarbakir - tiene una escuadra F-102A, F-10GD y RF-84F; Merzifon - en 2-ésimo escuadrilla de F-5A; Erhach - 2-ésimo escuadrón de F-100D. Total de escuadrones de combate - 19. 12 se relacionan con asalto y cazabombardero: 100 a los aviones F-100D y C, aviones F-40 4E, 36 F-104G, 40 F-5A y varios F-104S. 5 refieren al combatiente: 18 F-104S, aviones 32 F-5A y 36 F-102A. Dos - la inteligencia: aviones RF-24 5 18A y RF-84F. El número total de aviones de combate - 330, son portadores de armas nucleares - 90.

La base de misiles SAM incluye dos divisiones (cuatro escuadrones) con 72 lanzadores de misiles antiaéreos "Nike Hércules" y "Nike-Ajax". Todos ellos cubren la zona desde el aire del estrecho del Bósforo.

 

Transporte Aviation Group adjunta tres escuadrones, que tiene ocho aviones C-130, 20 C-160, 10 C-47, tres P-54, seis C-45, tres "Viskaunt" dos "Islander". Además, la Fuerza Aérea es helicópteros UH-10 11, 10 UH-19D y 10 AV 204V.

Datos de tácticas y técnicas básicas de aviones y helicópteros DVS Turquía enumeran en la tabla.

 

Entrenamiento Comando Aéreo ofrece entrenamiento en vuelo y personal de mantenimiento de las unidades y la Fuerza Aérea de Turquía. Sus miembros incluyen la Academia de la Fuerza Aérea, varias de las escuelas de vuelo y de aviación técnica y dos bases aéreas (Cigli y Konya).

 

La institución educativa principal es la Escuela de Aviación en Estambul. Fue adoptado, por regla general, los jóvenes que se han graduado de escuelas secundarias de la Fuerza Aérea (escuelas especiales) donde reciben conocimientos básicos sobre los aviones y de gestión. practica la técnica de pilotaje en los aviones T-6, 33-T, T-37. El término de estudios en la escuela por dos años. Después de graduación, los estudiantes son enviados para la formación de las bases aéreas para el desarrollo de la tecnología de pilotaje de la formación y los aviones de combate F-5B, TF-104G, TF-100F y TF-102A. Después de completar con éxito el curso de prácticas, que reciben el grado de teniente y se envían a la escuadra de combate.

El personal técnico de mantenimiento de aeronaves se está preparando para la escuela, que se encuentra en Izmir. Los operadores y el radar de tecnología, centros de expertos y los puestos de gestión y dirección de las aeronaves, los servicios oficiales de comunicación de aeródromos y apoyo logístico de la Fuerza Aérea y capacitados en sus respectivas escuelas.

 

Comando de Entrenamiento de la flota, de acuerdo con informes de la prensa extranjera, tiene alrededor de aeronaves 30 T-6, 30 T-33, 24 T-34, 23 T-37, 12 T-41, 10 TF-100F, cuatro TF-104G, tres TF -102X y varios F-5B.

Fuerza y ​​aéreas defensas en Turquía

 

Fuerza y ​​de la defensa aérea de Turquía, puesto a disposición de la OTAN, son una parte integral del sistema de defensa aérea de la zona de responsabilidad 6 otaku. Estaciones de radar ubicados en todo el país, casi todos conectados al sistema automatizado "Neji", que tiene por objeto alertar al mando del enemigo del aire y el control de las fuerzas de combate del sistema de defensa aérea de estados de la OTAN.

 

comandantes de la OTAN creen que la fuerza y ​​las defensas aéreas turcas no se cubren adecuadamente la zona de espacio aéreo 6 otaku, especialmente a bajas altitudes. modernizar, por tanto, se han tomado las medidas de radar existentes para mejorar su inmunidad al ruido, y se construirá en el territorio de Turquía, tres post radar adicional del sistema "Neji". comando de Turquía tiene la intención de comprar varios radar móvil y buscando maneras de comprar SAM de corto alcance tales como "Krotal" (Francia) y "Rapier" (Reino Unido) para hacer frente a los objetivos de bajo vuelo subsónicas y supersónicas.

Entrenamiento de combate de la Fuerza Aérea de Turquía

 

Unidades de entrenamiento de combate y la Fuerza Aérea de Turquía llevaron a cabo con el fin de mantenerlos en constante preparación para el combate. Está organizado por la sede de la Fuerza Aérea de acuerdo con el mando de la OTAN y los planes operacionales para el uso de la aviación. La base de los ejercicios de entrenamiento de combate y hacer competiciones en las que mejoraron pilotaje coordinación de la tripulación de trabajo en la Administración de Aviación sede en varias condiciones de la situación aérea. En el progreso y nivel de formación de unidades de la aviación y de la Fuerza Aérea Comandante deberá informar periódicamente a la sede de 6 otaku.

Cada base aérea de conformidad con los planes operativos del aire combinada OTAN anualmente la prueba de preparación para el combate y la eficacia. Durante dichas inspecciones tripulaciones de aviones de combate se establecen tareas de interceptar blancos aéreos a altitudes bajas y altas, bombardeo de objetivos pequeños y reconocimiento aéreo en condiciones meteorológicas adversas y simples.

 

Las unidades de aviones de combate, como se informa en las páginas de la prensa extranjera, participan regularmente en ejercicios de tropas y puesto de mando, la OTAN llevó a cabo en el teatro del sur de Europa de las operaciones, tales como "Deep Farrow" ("rígidos"), "Don gasolina" ("Patrulla de la mañana") y el tipo de "Express".

Comando de la Fuerza Aérea de Turquía, dada la experiencia de la guerra en la isla. Chipre 1974 años, se ha prestado más atención a la elaboración de operaciones coordinadas con tropas de tierra y las fuerzas navales turcas, así como la búsqueda y destrucción de blancos de superficie pequeños. El lugar significativo ejercicio se da a la dispersión de los aviones y operar con los aeródromos avanzados.

 

El desarrollo de la Fuerza Aérea de Turquía

 

El desarrollo de la Fuerza Aérea de Turquía está determinada por la adoptada por el Gobierno en 1972, el programa de modernización de las fuerzas armadas, que proporciona una renovación cualitativa de la flota de aviones. Como se ha dicho en la prensa extranjera, el mayor crecimiento de las capacidades de combate de la aviación comando de la Fuerza Aérea de Turquía tiene la intención de implementar debido a la técnica partes re-equipamiento y unidades sin aumentar significativamente el personal y flota. Debido al hecho de que la creación de una industria de la aviación privada para la producción de aviones de combate se ha retrasado debido a las limitaciones financieras, la atención se centra en la adquisición de la tecnología moderna en condiciones favorables en el extranjero.

De acuerdo con el contrato, Turquía 1972 ha recibido de los cazabombarderos de EE.UU. 40 F-4E «fantasma» 2, que sustituyó a la aeronave obsoleta del F-4F y F-100C, y D. Sobre 100 pilotos turcos y técnicos de aviones dominar "fantasma" en los Estados Unidos. Además, el mando de la Fuerza Aérea de Turquía ha decidido establecer su centro de entrenamiento para los pilotos de estas aeronaves. Centro de Equipo en la base aérea de Eskisehir producirá la empresa estadounidense "Makdonnell Douglas." Actualmente, están en marcha las negociaciones con los Estados Unidos con respecto a la compra de otro lote de aviones "Fantasma".

En año de contrato 1974 fue firmado con Italia para Turquía combate F-54 104S (fabricado por la licencia estadounidense) para la sustitución de los aviones F-100C y D, y F-102A. Sus entregas ya han comenzado, que se completará a mediados de año 1977.

 

Turquía está ayudando activamente para fortalecer su fuerza aérea y la República Federal de Alemania. La prensa extranjera se ha informado de que se ha comprometido a donar el avión turco de entrenamiento de la Fuerza Aérea 90 TF-104G (producido bajo licencia de los Estados Unidos) para los cinco escuadrones de entrenamiento. Al mismo tiempo, señaló que en los próximos años con la ayuda de las empresas de Alemania Occidental en Kayseri construirá una fábrica para la producción de aviones de transporte producido por las aeronaves 15 por año. Actualmente, Alemania está en fase de pruebas de vuelo del prototipo de este avión AM-C111 (el nombre turco del KC-111). Se cree que va a ser aviones de transporte ligero.

Como resultado de la renovación de la flota se cree que los expertos militares turcos, las capacidades de combate de las unidades de aviación y aumentarán significativamente.

Así, según la prensa extranjera, la Fuerza Aérea de Turquía son bastante fuerte agrupación de aire compuesto de teatro del sur de Europa fuerza de ataque táctico de la OTAN de las operaciones.

La composición de la aeronave de la Fuerza Aérea de Turquía

Aviones de combate:

  • Canadair NF-5A - un combatiente multiusos.
  • Canadair NF-5B - entrenamiento de combate.
  • Tusas F-16D - entrenamiento de combate.
  • Tusas F-16C - un combatiente multiusos.

Aviones de transporte:

  • Boeing KC-135R - cisterna.
  • Boeing-737 700 - carguero.
  • Boeing 737-700BBJ - aviones para fines administrativos.
  • CASA CN-235 - carguero.
  • Cessna 650 Cita VII - aviones para fines administrativos.

  • Tusas CN-235M - carguero.
  • Cessna Citation II - aviones para fines administrativos.
  • Gulfstream IV - aviones para fines administrativos.
  • Lockheed C-130E - carguero.
  • Lockheed C-130B - carguero.
  • Raytheon 200 - aviones para fines administrativos.
  • Transall C-160D - carguero.

Aviones de entrenamiento:

  • Cessna T-37B - formación académica.
  • Cessna T-37C - entrenamiento de combate.
  • Cessna T-41D - formación académica.
  • SIAI-Marchetti SF.260D - formación académica.
  • Northrop T-38 - formación académica.
  • Socata TB.20 - formación académica.

Aviación Civil de Turquía

 

En el momento, Turquía tomó 2002 28-º lugar en el mundo para el tráfico de pasajeros en general, que es aproximadamente 16,8 millones. Una constante aerolíneas - 14. El estatus internacional de aerolíneas 12 recibidos. El número total de aviones - unidades 685.

 

"Turkish Airlines Company" - la compañía aérea nacional, que toma 46-º lugar en el mundo. Su tráfico de pasajeros - 10,4 millones. Toda la flota se compone de A340 - aviones 7, 737 Boeing - 40 A310 aviones - aviones 5 y más de diez destino regional de aeronaves. El portador segundo más grande de Turquía se considera un "Pegasus Airlines Company." Es ligeramente inferior al "Turkish Airlines Company" y es parte de un pasajero Boeing-737 400 / 800 10 - unidades.

Onur Air tiene un número total de aviones - unidades 10: MD-88, А300 y А321. El transporte de carga es manejado por MNG Airlines. Su flota consta de siete aviones Boeing-737-400 y Airbus A300.      

Una de las fotos arriba, de las RF5A, quiero decir es del griego AIR FORCE (HAF), con el camuflaje VIETNAM .....

Turquía fue golpeado por un avión. Pero Turquía es un país en el que no hay ningún secreto que Masulmanstva voyayut ollas de la pila de arcilla Primero Segundo Tercero Cuarto montón están todos a una distancia de 100 metros de distancia y la olla molde. Hay ni los periodistas ni radar no puede penetrar turcos llevan los sombreros rojos y chelmu misulmane. ¿Sabes lo rojo? Perdido Turquía. Un misulman matan!
Otra cosa que el avión no fue derribado es sólo una inversión de este tipo. El avión estaba volando sobre el bosque y la montaña, y bruscamente se elevó hacia el cielo para caer huido a Turquía. Sólo corrió al otro lado de la frontera. Bueno, cómo entender voyanie distancia 100 metros? ¿Son plegables metros 100?
Turquía añade revoluciones y se suma a su religión y no masulmane hay bastante una religión diferente, que están ocultos a los ojos de la jarra vayalschika volumen de negocios o bote también se desconoce. Si los periodistas serían más astuto entonces los dos son uno y uno simula los pasos entre las pilas un par de pasos cuando voyanii y hay mucho mucho.
Una fuerza aérea rusa en Su edad 24 no bombardear Siria por desgracia bombardean áreas personalizadas donde los viñedos razraslis epidémicas y se comen toda la toda el agua. Sequía. Se bombardearon se derrama enólogos y ácido acético resultante de la vino que sólo fluye de los viñedos sólo ríos y arroyos. radiotorika orashenie radiactivo. riego radiador de elaboración del vino llevó a una muerte masiva de los sirios, y la intoxicación con los gases acético. Francia llegará pronto en Siria con su DonPerinenami y así sucesivamente. Champagne es también vino muy pesada. enólogos plazo radiación es cuando los cortes de agua viñedos y eleva arriba y luego a través de una sombra de espesor dobles gotas de agua, se vuelven como Velcro. Ver el clip de grupo Brian French Enigma hay una caída como una espada. Y la planta de energía nuclear de Turquía no es necesaria en absoluto. Innecesario!

Hilo no se pega a usted))

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