Yakovlev Yak-43

Yak-43, en la fábrica de la designación "producto 201», es un proyecto del luchador, capaz de despegue corto y aterrizaje. Esta unidad está diseñada para aire Yakovlev es la versión terrestre del VTOL Yak-141. Diseño comenzó en 1980 años, pero debido a la falta de financiación 90-s del proyecto congelado.

Historia y distinciones

En medio del desarrollo de base en portaaviones verticales Yak-41 1980 en el año que empezamos a trabajar en el Yak-43. Colocar planeaba aeródromos aterrizar. De acuerdo con el plan que se debe ejecutar no más de 120 metros y el despegue y el aterrizaje debe ser acortado. Este vehículo aéreo bastante diferente de la versión básica de la cubierta. La base de la planta de energía tenía que ser uno de los motores NK-32 con giro de la boquilla y empuje máximo en kgs 25 000. Exactamente lo mismo se utiliza en clase bombardero estratégico Tu-160.

Por orden de la prevista para aumentar el alcance y el radio de la aeronave, que a su vez dará lugar a un aumento en el área del ala y la cantidad de combustible. La estructura del fuselaje es completamente nuevo, que está representado por uno con el ala. Desde la aeronave que se utilizará en los límites exteriores, está previsto además para instalar elementos de tecnologías para la reducción de la visibilidad de la máquina.

Exterminar calculada por un solo piloto. Buena velocidad y maniobrabilidad habrían proporcionado el motor NK-32, que es un turborreactor con cámara de postcombustión, y la presencia del control del vector de empuje.

Aunque el proyecto fue muy prometedor, pero debido a la caída de la URSS y de la difícil situación económica del desarrollo del Yak-43 detuvo en la década de 90-s.

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