Después del colapso de la URSS, un poderoso grupo de defensa aérea y fuerzas de la fuerza aérea permanecieron en Ucrania. En el momento de la formación oficial de la Fuerza Aérea Ucraniana, lo que sucedió en 1992, había un ejército de defensa aérea y cuatro ejércitos aéreos, regímenes aéreos 49, divisiones de aviación 10, escuadrones separados 11 en su territorio. Un total de aproximadamente 600 unidades militares que tenían más de aviones 2800 para diversos propósitos. La aviación militar de Ucrania en términos de cantidad 1992, siendo la más numerosa en toda Europa, fue superada únicamente por la aviación de los Estados Unidos, China y Rusia. Ucrania obtuvo dieciséis regimientos aéreos de combate que formaban parte de la defensa aérea y las fuerzas aéreas de la URSS, que estaban armados con: Su-15TM, MiG-23ML / MLD y MiG-25PD / PDS fueron depositados o dados de baja.

El valor más alto fue representado por los aviones de combate Su-27. Kiev consiguió un total de 67 Su27. El número total de MiG-29 fue 240, incluidas las máquinas 155 en la última modificación, con un mayor stock de combustible y más productos de aviónica modernos.

Después del colapso de la Unión Soviética, el número de aviones de combate que podrían interceptar objetivos aéreos y hacer frente a sus tareas directas para obtener la superioridad aérea, ha disminuido muchas veces. Ya en el año 2012, el avión de combate tenía 70 MiG-29 y 36 Su-27, de los cuales se utilizaron 20 MiG-29 y 27 Su-27.

Hasta la fecha, la flota de combatientes ucranianos se encontraba en un estado deplorable, pero esto no impidió que las autoridades ucranianas intercambiaran el legado soviético en el mercado mundial de armas. En el periodo 2005-2012. Ucrania exportó aviones militares 231 y un helicóptero, de los cuales solo seis eran nuevos (3,3% de la masa total), y otros (96,7%) solían estar en servicio con las armas de Ucrania. En 2009, AN-124 entregó dos Su-27 a los EE. UU. Y, antes, los estadounidenses recibieron varios MiG-29 más.

Por supuesto, no se puede decir que Ucrania no intentara restaurar y modernizar la capacidad de combate de los combatientes. Lo más prometedor a este respecto fue considerado un Su-27 pesado.

 
En la planta de reparación de aviación del estado en Zaporozhye, se iniciaron los trabajos de modernización y reparación de varios Su-27. Una vez completados los aviones mejorados, deberían poder usar bombas de caída libre y NAR para objetivos no terrestres. Además, deben estar equipados con un nuevo sistema de navegación que funcione en conjunto con GPS y GLONASS. Los medios de comunicación ucranianos informaron que seis Su-27 ПХNUMXМ y Su-1УБМ27 avanzados fueron transferidos a regimientos de aviación ubicados en aeródromos en Zhytomyr y Mirgorod.

Otro luchador, el peso ligero MiG-29 (9.13), está siendo desarrollado por la planta de reparación de aviones propiedad del estado en Lviv. El trabajo en esta dirección se inició en el año 2007. MiG-29 con planes de modernización ayudó en un caso. Al final de 2005, Ucrania logró establecer un contacto rentable con Azerbaiyán, lo que implica el suministro de 2 MiG-29UB y 12 MiG-29. Pero de acuerdo con los términos del contacto, el equipo tuvo que ser actualizado. Las empresas ucranianas tuvieron la oportunidad de convertir en realidad los desarrollos teóricos sobre el proyecto de "pequeña modernización" de los MiGs.

Los aviones MiG-29UM1 se actualizaron a una estación de radio y sistema de navegación que cumplen plenamente con los requisitos de la OACI. Las primeras modificaciones del avión 3 recibidas en el año 2010. Según el plan, era necesario modernizar doce vehículos, pero hasta hoy, no se convirtieron más de ocho MiG-29UM1, es posible que algunos de los aviones reconstruidos se perdieran en las batallas. La actualización del radar con un aumento planificado de aproximadamente 2 por ciento en 20 del rango de detección en comparación con el radar original no se llevó a cabo. Para lograr las características requeridas, se debe desarrollar una nueva estación (o solicitarla al Phazotron ruso). Ya existe tal tendencia en Rusia: este es el radar Zhuk-M.

En términos de capacidades de combate, el modernizado ucraniano MiG-29 y Su-27 están muy por detrás de sus homólogos rusos. Incluso a pesar de la preservación de la situación económica que estaba en 2012, Ucrania no tenía recursos financieros suficientes para reparar toda la flota de combatientes, que no era numerosa. Después de la desestabilización en Ucrania y el comienzo real de la guerra civil, tales oportunidades se hicieron mucho menos. Debido a la falta de recursos (repuestos, queroseno y especialistas calificados), la mayoría de los aviones de combate ucranianos están confinados en tierra. Durante la ATO llevada a cabo por las Fuerzas Armadas en el este de Ucrania, el 2 MiG-29 (ambos eran parte de la brigada de aviación táctica 114 th, la ciudad de Ivano-Frankivsk) fueron derribados.

A pesar de las fuertes declaraciones en la primavera de 2014 de que el poder de la aviación se usará hasta el final de la operación ATO, debido a la condición técnica deplorable de la mayoría de la tecnología de la aviación, así como las pérdidas tangibles, la aviación de combate de Ucrania en las operaciones de combate en los territorios del autoproclamado DPR y LPR en el invierno de 2014 2015 del año casi nunca se usó.

Hasta la fecha, la aviación de combate ucraniana se basa constantemente en los siguientes aeródromos: Acianos (Brigada 831 de Aviación Táctica, Región de Kiev), Mirgorod (Brigada 831 de Aviación Táctica, Región de Poltava), Ozerny (Brigada 9 de Aviación Táctica, Región de Zhytomy) , Ivano-Frankivsk (brigada 114 de aviación táctica, región de Ivano-Frankivsk).

En la URSS, se desplegó un ejército separado de defensa aérea en el territorio de Ucrania 8.

Además del 6 IAP, que incluía interceptores de aviones de combate, también incluía partes de ingeniería de radio y fuerzas de misiles antiaéreos.

En Odessa, Sebastopol, Lviv, Vasylka y Kharkov, se desplegaron brigadas radio-técnicas, que incluían compañías radio-técnicas separadas y batallones radio-técnicos.

RTV estaba equipado con complejos de diferentes modificaciones y tipos y estaciones de radar:

• radioaltímetros: PRV-9, -11, -13, -16, -17;
• rango del decímetro: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5Н87;
• rango del medidor: П-14, П-12, П-18, 5Н84Ф.

Las unidades de 8 Air Defense Army ZRV en 1991, desplegadas en Ucrania, incluían las brigadas de misiles antiaéreos 18 y los regimientos de misiles antiaéreos, que incluían la división de misiles antiaéreos 132. Este número corresponde aproximadamente al número actual de ZRDN en los sistemas de misiles de defensa aérea y de misiles de defensa aérea ZRV.

La red de defensa aérea de Ucrania, que fue heredada de la URSS después de su colapso, los sistemas de defensa aérea y las herramientas de detección se organizaron de tal manera que pudieran proporcionar objetos geográficos regionales importantes. Entre ellos se encuentran los centros administrativos e industriales: Kiev, Kharkov, Dnepropetrovsk, Odessa y, hasta hace poco, la península de Crimea. En el período de la URSS, el sistema de defensa aérea estaba situado en toda Ucrania, así como a lo largo de la frontera occidental. El color de los iconos indica lo siguiente:

• Radar Revisión del espacio aéreo 64H6, dada por el ZRS C-300P - círculos rojos;
• Radar del espacio aéreo - círculos azules;
• ZRS C-300PT, C-300PS - triángulos rojos;
• triángulos rojos - triángulos naranjas;
• Posiciones liquidadas ZRK - triángulos blancos.

Según la imagen publicada anteriormente, Ucrania tenía una cobertura de radar casi total de su territorio (a partir del año 2010). Pero hoy esta situación ha cambiado significativamente. Como resultado de la ausencia y el desgaste de las piezas de repuesto, el número de radares reparables ha disminuido considerablemente. Parte del equipo de RTV, que se desplegó en el este del país, sufrió durante las hostilidades. Así, en la mañana de 6 en mayo 2014, una estación de radar 1 fue destruida durante un ataque a la unidad de ingeniería de radio (región de Lugansk). 21 de junio 2014, las siguientes pérdidas fueron RTV. Luego, como resultado del bombardeo de morteros, las estaciones de radar de la unidad de defensa aérea ubicada en Andreevka fueron destruidas.

Ucrania heredó un gran número de sistemas de defensa aérea de largo y mediano alcance del sistema de defensa aérea soviética, a saber, C-125, C-75, C-200A, B y D, C-300PT y PS. De los modernos sistemas antiaéreos en la defensa aérea militar, hubo unos batallones 20 del sistema de misiles de defensa aérea Buk o varias divisiones de misiles de defensa aérea C-300В.

Los sistemas de misiles antiaéreos C-75 en medio de los 90 se retiraron, seguidos de los poco conocidos sistemas C-125, que estuvieron en servicio hasta los años 2000. Hasta 2013, los sistemas de defensa aérea de largo alcance С-200В fueron operados.

Octubre 4 2001 del año con los índices trágicos asociados con el sistema ucraniano C-200 del ucraniano. Según la conclusión del Comité de aviación interestatal Tu-154, el número de 85693 de Siberia Aviation Company que opera el vuelo 1812 en la ruta Tul-Aviv-Novosibirsk fue especialmente alcanzado por un misil ucraniano lanzado como parte de ejercicios militares en la península de Crimea. Como resultado, los miembros de la tripulación de 12 y los pasajeros de 66 murieron.

Lo más probable es que, durante el período de entrenamiento con la participación de la defensa aérea ucraniana, realizada en octubre 4 2001 en el cabo Opuk en Crimea, T-154 se encontrara en el epicentro del objetivo de entrenamiento y tuviera una velocidad radial cercana. Fue capturado por un radar que destaca el objetivo C-XNUMHD y se lo consideró un objetivo de aprendizaje. En las condiciones de falta de tiempo y nerviosismo provocadas por la presencia de invitados extranjeros y el alto mando, el operador C-200D no alcanzó el rango objetivo y fue "resaltado" por el avión Tu-200 (estaba a una distancia de 154-250 km) en lugar del objetivo de entrenamiento, que era Lanzado desde una distancia 300 km. La derrota del misil antiaéreo TU-60 probablemente no sea el resultado de una falla en el objetivo de entrenamiento (en algunas fuentes se observa de esta manera), sino la guía del misil C-154D en el objetivo identificado erróneamente. El cálculo del complejo ni siquiera podía imaginar la probabilidad de tal resultado del tiroteo, por lo que no hizo ningún intento por evitarlo. Las dimensiones del relleno sanitario no podrían garantizar la seguridad de disparo del sistema de misiles antiaéreos de tal alcance. No se tomaron todas las medidas para liberar el espacio aéreo de los organizadores del tiroteo.

Los sistemas antiaéreos más avanzados que Ucrania recibió de la URSS fueron los sistemas C-300PT y C-300 PS en el número de aproximadamente treinta divisiones. En 2010, las unidades de defensa aérea incluían 11 C-300PS y 16 C-300PT. Hasta la fecha, los sistemas C-300 PT, que comenzaron la producción al final del 70, como resultado de un desgaste grave, casi todos han sido retirados del servicio de combate.

Lanzado desde 1983, el C-300 PS era un sistema antiaéreo muy avanzado en ese momento. Aseguró la derrota efectiva de los objetivos aéreos enemigos que vuelan a altas velocidades de hasta 1200 metros por segundo en el rango de la zona hasta 90 kilómetros, en altitudes desde los 25 metros hasta el regimiento práctico de su operación de combate, en condiciones de una incursión masiva, en una difícil situación táctica y de interferencia. El sistema es resistente a la intemperie y puede operar en diferentes zonas climáticas. Hoy en día, el C-300PS es el único sistema de defensa aérea de largo alcance en el sistema de defensa aérea de Ucrania.

La falta de reparaciones y mantenimiento de alta calidad durante el período de existencia de Ucrania como una potencia independiente llevó al hecho de que una parte sustancial del C-300PS se convirtió en ineficiente. Hoy en día, los expertos estiman el número de misiles C-300PS que pueden llevar a cabo tareas de combate en siete u ocho divisiones.

En 2012, el X-NUMX de la división C-2PS se sometió a una revisión integral, que fue manejada por la compañía Ukroboronservis. En los medios de comunicación ucranianos, se informó que en el curso del trabajo se reemplazó una parte de la base elemental. Pero la producción de misiles tipo 300B5 en Ucrania no lo es. Los misiles guiados antiaéreos disponibles, que forman parte del kit C-55PS, tienen largos períodos de almacenamiento garantizados, por lo que su fiabilidad técnica es cuestionable.

En los 2000, Ucrania consultó con Rusia sobre la posibilidad de comprar nuevos sistemas C-300PMU-2. Sin embargo, la insolvencia de Ucrania y la falta de voluntad de Rusia para proporcionar un último tipo de arma con un préstamo no permitieron actualizar la defensa aérea de Ucrania. Como resultado, el suministro de armas de Ucrania a Georgia hizo imposible este proceso.

La situación crítica con los complejos antiaéreos de largo y medio alcance en Ucrania llevó al hecho de que el sistema de defensa aérea centralizada incluía algunos sistemas de defensa aérea de rango medio Buk-М1 y los sistemas de defensa aérea C-300B de largo alcance.

Aunque esta es también una medida temporal, ya que el equipo de los dos batallones C-300В, que realizan tareas de combate, está muy desactualizado. Exactamente la misma situación con el sistema de defensa aérea "Buk-М1", que incluye en las tropas menos de sesenta PU.

Por supuesto, podría haber habido más de ellos, pero durante la presidencia de Yushchenko, la división 2 de tales complejos fue suministrada a Georgia. Una de las divisiones tomó parte en las hostilidades, destruyendo los bombarderos SU-24M rusos y Tu-22М3.

En agosto, al comienzo de las hostilidades, los georgianos no tuvieron tiempo de dominar adecuadamente los equipos complejos, como resultado, parte de los cálculos fueron equipados con especialistas ucranianos. Otra división del sistema de defensa aérea Buk-М2008 no pudo participar en las hostilidades, ya que fue interceptada por tropas rusas en el puerto de Poti (Georgia).

Pero sea como sea, si 2020 preserva la situación actual, la defensa aérea de Ucrania permanecerá sin sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance. Obviamente, las autoridades ucranianas cuentan con el suministro de armas modernas de Europa occidental y Estados Unidos, pero es poco probable que en la difícil situación actual los "socios occidentales" decidan empeorar las relaciones con Rusia.

En esta situación, en cuanto al fortalecimiento de su propio sistema de defensa aérea, las autoridades ucranianas solo pueden esperar reservas internas. En abril, 2015, hubo informes de que Ucrania adoptará el sistema de defensa aérea C-125-2D Pechora-2d, desarrollado sobre la base del sistema de defensa aérea C-125М1 de fabricación soviética.

En general, la opción de actualizar el sistema de misiles antiaéreos C-15-2D recuerda al proyecto ruso GSK Almaz-Antey C-125-2А (rango de tiro - 3,5-28 kilómetros, Pechora-2, altura de la derrota es - 0,02 - 20) ya que la modernización está dirigida a las estaciones de guía de misiles SNR-125 y al puesto de mando radicalmente actualizado de UNV-2

El sistema de defensa aérea basado en C-125-2D se usa para atacar aeronaves navales y tácticas y misiles de crucero basados ​​en el aire que operan a altitudes medias y bajas en atascos activos y pasivos de noche y día. SAM C-125-2В pasó un complejo de pruebas, incluido el tiro de combate. Durante la modernización del sistema de defensa aérea C-125-М1 al nivel C-125-2, se completaron todos los activos principales del complejo. Según los desarrolladores, durante la mejora, se resolvieron las tareas de aumentar la movilidad, la confiabilidad, la capacidad de supervivencia compleja, la resistencia del radar a los efectos adversos de la interferencia radioelectrónica y el recurso SAMS se incrementó en 15 años.

Sin lugar a dudas, el moderno sistema ucraniano de defensa aérea C-125, incluso en el caso de mayores capacidades de combate, no puede reemplazar los sistemas de defensa aérea de la familia C-300П para ser retirados del servicio.

ZRK C-125-2D "Pechora-2D" de la producción ucraniana sería adecuado como una adición a los sistemas antiaéreos multicanal de largo alcance existentes. Podría utilizarse para instalaciones de defensa aérea de aeródromos, oficinas centrales, centros de comunicaciones, bases de suministros y otras instalaciones.

Para cumplir con éxito las tareas de la defensa aérea en la zona de operaciones antiterroristas, todos los componentes del C-125-2-DMS (incluidos los lanzadores 5P73-2D y la publicación de antena UNV-2D) deben ubicarse en una base móvil. Pero sería más lógico utilizar un sistema de misiles de defensa aérea de este tipo para la defensa aérea de objetos, a una distancia suficiente del ataque terrestre del enemigo. Eso, sin embargo, aún no elimina con el creador la solución al problema de aumentar la movilidad del S-125-2-DMS.

De todo lo dicho anteriormente, podemos concluir que el sistema de degradación de la defensa aérea de Ucrania. Hoy en día, ya no cumple con los requisitos modernos y es de naturaleza focal. Esto significa que en los próximos años, la defensa aérea de Ucrania podrá influir en el curso de las hostilidades y dejar de existir. Una confirmación indirecta de la degradación de la defensa aérea y la Fuerza Aérea de Ucrania es que los soldados de la Fuerza Aérea comenzaron a ser percibidos como "carne de cañón". Así, a principios del invierno de 2015, las Fuerzas Aéreas de Ucrania formaron un escuadrón libre, que enviaron a la zona de combate en el este de Ucrania y participaron en las batallas en el área de Avdeevka como una unidad de infantería.

15 en enero 2018 del año El Comité Estatal de Diseño y Desarrollo de Luch en su Facebook publicó un video de los lanzamientos de prueba que se publicaron en la red 14 de octubre en 2017 del año, acompañados de un nuevo título: Radioniks LLC y la Empresa Estatal "State Kyiv Design Bureau Luch" realizaron presentaciones. Misiles de la actualizada C-125М “Pechora”. El cohete 5ВХNUMXД-М27 utiliza un nuevo cabezal de radar activo. En este caso, en la parte inicial del cohete se mueve a lo largo de la trayectoria aerobalística, como resultado de lo cual un vuelo de este tipo aumenta significativamente el límite del área afectada. Con los nuevos misiles, el borde más alejado de la zona afectada es 2 km, y la altura máxima es 40 km.