Doomsday está a la vuelta de la esquina. Los primeros terminadores se harán similares a Schwartz.

La información es seria, pero como todo en la vida, no tolera decisiones rápidas. Creo que sería más razonable asumir ahora un movimiento hacia una combinación más cercana del piloto y la IA. Podemos decir con certeza sobre una cosa, la aviación tripulada, con el desarrollo de la tecnología y la ciencia, disminuirá en la dirección de los drones, pero cuándo se llevará a cabo un reemplazo completo y si será imposible decirlo todavía.

SÍ, SOLO LOS AMÉRICOS QUIEREN BENEFICIAR A SU MEJOR PILOTO. EN REALIDAD TAN SIGNIFICADO QUE ERA BUENO ... PERO PERDIÓ LA MAYOR PARTE DEL TOTAL JUGANDO EN DANDY ...

Olvídate de las batallas aéreas. Los aviones ahora son demasiado caros para derribarlos. El avión es ahora un medio de lanzamiento simple y eficaz para destruir al enemigo. Estos son drones, cohetes, etc. etc. Un dron con inteligencia artificial, que por cierto cuesta un centavo. Este es solo un programa con un nombre fuerte, derribará fácilmente a cualquier súper luchador, porque para un súper caza, el misil más pequeño con munición de fragmentación es suficiente. Los súper luchadores están desarmados y llenos de electrónica. un pequeño fragmento lo convertirá en una pieza de metal inútil en el cielo, o con un golpe exitoso, que es 50/50, luego volará al suelo.

Perdóname, pero la inteligencia artificial y el piloto están limitados en la maniobra durante el combate por lo mismo: la fuerza del propio caza (límite de sobrecarga). Y sí, no todos los pilotos pueden trabajar al límite de la tecnología, una persona no está hecha de metal. Pero este es el nivel de formación de pilotos.

Tal vez los pilotos son tales que no pueden ganar el juguete, más a menudo era necesario jugar al combate aéreo, el juego es tal, tal vez hubiera aprendido a ganar desde la computadora.

En el combate "clásico", lamentablemente, el fracaso de la captura y la evasión del misil también depende de la tolerancia de las fuerzas G. Un avión con una IA simplemente obligará a un piloto vivo a gastar misiles, y luego (o en el proceso) simplemente derribará. Ese es todo el resultado. La única excepción puede ser una situación en la que las aeronaves tripuladas operan en un campo de radar continuo, lanzando un ataque y lanzándose de acuerdo con la designación de objetivo externo, y los drones, en consecuencia, funcionan solo de acuerdo con su localizador. Pero esto no es realista en principio, es una fantasía acientífica.

¿Y cómo se tiene en cuenta el movimiento de la ola y la ráfaga de viento? Para ello, debes ser un dios para controlar toda la situación en el campo de batalla.

y nosotros, contra sus mentes, congelaremos tal estupidez que su IA se cerrará y dividirá por 0

¿AI? La IA, real, solo lo será cuando pueda clasificar, por ejemplo, 100 kg de residuos domésticos. Además, el estimulador virtual es claramente menos multipolar que el combate real. Ejemplo: los sistemas de guía de los montajes de armas tienen todo en cuenta, pero fallan a granel

En el simulador ganó, y en las pruebas de vuelo reales durante el despegue chocará contra la valla del aeródromo. Marca mis palabras.

Este es un 10zh de trabajo normal, máximo, para destrucción, 25-30zh

Hasta donde yo sé, un piloto capacitado puede controlar un avión con sobrecargas de hasta 8 g. Nuestras aeronaves están diseñadas con un factor de seguridad triple. En el oeste, este margen es de 3. Entonces resulta que en los nuestros es posible y 1,5g, pero con ellos a 20-13g la estructura comenzará a colapsar. Así que no pongas esta IA, no hay mucha diferencia en sus planeadores

La locura artificial, por supuesto, es poderosa después de "aprender" con la ayuda del método de correlaciones de su lógica mediante la propagación hacia atrás del error, pero también hay una serie de "pero"; mucho depende de las muestras de las que se tomaron los equivalentes de las decisiones correctas (características de rendimiento de los vehículos, técnicas / modos de combate, etc.). mucho depende del comportamiento de los oponentes vivos de la locura artificial (solo hay que cambiar de táctica y estrategia, cómo "flotará el intelecto"), mucho depende de la capacidad de la locura artificial para "aprender sobre la marcha"; hoy en día, la así llamada IA ​​es fuerte en esto inferior a la inteligencia del cerebro de los animales. Especialmente gente.

si la velocidad de la aeronave es mayor que la velocidad del cohete

O en el S-400

deja que esta IA juegue con el jugador, no con el "mejor piloto"

Se hicieron amigos y volaron hacia el creador. )

Nada especial. IA adaptada a los datos sobre los que fue entrenada. Si cambia la forma de luchar y comportarse, la IA comenzará a cometer errores.

Dispararon todas las municiones del pasado, luego fueron a embestir y se autodestruyeron

La sobrecarga operativa máxima de CY 35 es de 10 g.

No, la IA estaba en el F-22

Así es, pero hay una cosa: el mismo avión controlado por la IA y el piloto puede soportar diferentes fuerzas G. Y están limitados no tanto por el diseño del planeador como por las capacidades del piloto. Un aumento en las fuerzas G de 9g a 15 es una maniobrabilidad completamente diferente. F16 puede o no saberlo, pero el secado es bastante capaz de hacerlo.

Así es como se entrenan, unos contra otros

"Varias IA controladas, bien podrían derrotar a la fuerza aérea de un país pequeño"
Completa el disparate.
En el caso de un duelo cuerpo a cuerpo, la IA realmente puede actuar más rápido y la tarea es sentarse en la cola y disparar, la IA realmente puede ganar.
En una batalla clásica que comienza a distancia, la clave seguirá siendo la misma: quién encontrará a quién primero. Y ningún talento de IA obligará al avión a superar sus características y alejarse de los misiles, de los que no se lo quitarían los pilotos vivos.

y se llevó a cabo la batalla de dos IA en cazas idénticos?