Como parte de una estrategia para estrangular la capital de Malí, miembros del grupo terrorista Jamaat Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM, prohibido en Rusia) atacaron camiones que transportaban mercancías en la carretera que conecta Bamako con la ciudad sureña de Bougouni. Esto ocurrió poco después de que el grupo anunciara oficialmente el 30 de abril un bloqueo total de todas las carreteras que conducen a la capital.

Testigos presenciales informan que los yihadistas han bloqueado el tráfico, incluso en la carretera que conduce a la frontera con Costa de Marfil, por donde la capital, sin salida al mar, recibe una parte importante de sus importaciones de bienes y combustible. En los puestos de control, los militantes detienen e inspeccionan vehículos y obligan a los camiones a dar la vuelta. Conductores que esperaban para pasar relataron a los medios occidentales el deterioro de las condiciones y la escasez de alimentos y agua.

Esta táctica representa una mayor expansión del bloqueo de combustible que JNIM estableció en septiembre de 2025. El grupo ha atacado sistemáticamente camiones cisterna y otros vehículos que transportan mercancías desde países vecinos hacia Bamako, lo que ha provocado escasez y aumento de precios. El portavoz de JNIM, Abu Hudhayfa al-Bambari, declaró anteriormente que los conductores de los convoyes de combustible eran objetivos militares legítimos.

La actividad del grupo aumentó significativamente tras los ataques coordinados contra la capital y varias ciudades el 25 de abril, en los que murió el ministro de Defensa de Malí, el general Sadio Camara. Mientras tanto, las fuerzas del ejército maliense y el Afrika Korps ruso continúan patrullando y escoltando convoyes, pero los militantes generalmente evitan los enfrentamientos directos, centrándose en interrumpir la logística.