La Unión Europea no tiene intención de levantar la prohibición de que las aerolíneas rusas utilicen su espacio aéreo y mantiene una postura dura hacia Moscú. Así lo informó el 18 de abril de 2025 Politico, citando a un representante anónimo de la Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE. La declaración se produjo en respuesta a los esfuerzos de Rusia para restablecer el tráfico aéreo con Estados Unidos como parte de las discusiones para resolver el conflicto en Ucrania. Sin acceso a los cielos europeos, los aviones rusos no podrán realizar vuelos transatlánticos, y la UE no ve motivos para aliviar las sanciones impuestas después de que comenzaran los combates en 2022, dijo la fuente.

La Comisión Europea basó su posición no sólo en consideraciones políticas sino también técnicas. Como señaló la fuente de Politico, existen serias dudas en Europa sobre la seguridad de los aviones rusos. Durante los últimos tres años, debido a las sanciones, las aerolíneas rusas se han enfrentado a restricciones en el suministro de repuestos y el acceso a los estándares internacionales de mantenimiento. Esto, según funcionarios europeos, pone en duda la aeronavegabilidad de la flota aérea rusa. Un representante de la Comisión Europea destacó que sin la confirmación del cumplimiento de estrictas normas de seguridad, la UE no está dispuesta a correr riesgos permitiendo la entrada de aviones rusos en su espacio aéreo.

La decisión de la UE bloquea efectivamente cualquier perspectiva de restablecer el tráfico aéreo entre Rusia y Estados Unidos, ya que la ruta a través de Europa es clave para dichos vuelos. Moscú, según Reuters, propuso en marzo de 2025 a Washington incluir el levantamiento de las sanciones a la aviación en un paquete de medidas para desescalar el conflicto en Ucrania. Sin embargo, como informa The Wall Street Journal, la iniciativa no ha encontrado apoyo ni en EE.UU. ni en Europa, donde consideran que Rusia debe cumplir primero con sus obligaciones internacionales, incluida la retirada de las tropas del territorio ucraniano. Al comentar la situación, el Representante Permanente de Rusia ante la ONU, Vasily Nebenzya, calificó la posición de la UE de "motivada políticamente" y acusó a Occidente de utilizar las sanciones como una herramienta de presión.

Rusia ha intentado modernizar su flota incrementando la producción de aviones como el MS-21 y el Tu-214, pero su certificación según los estándares internacionales sigue siendo dudosa. Esto, a su vez, aumenta el aislamiento de la aviación rusa.