Un tornillo martillado se sostiene mejor que un clavo en un destornillador.

¿Por qué decir tonterías y tonterías si no entiendes el tema en absoluto? ¿No te gustan los sujetadores? Allí, cada elemento es tecnología secreta. Los sujetadores tienen un TX único.

No son tornillos, sino juntas homocinéticas, que al desenroscar no se salen de la ranura y tienen muescas especiales a lo largo del tornillo.

Hay cultivadores en las máquinas.

Los tornillos no son simples, ¡con rosca a la izquierda!

Entonces también son de madera, para invisibilidad.

están manchados como en f22

¿Y por qué está tan preocupado de una vez? ¿Mal avión? ¿Peor que el F-35? No lo creo.)

Mientras los estadounidenses vean los tornillos en el avión, pueden dormir tranquilos. Ahí es cuando la cinta adhesiva azul estará en el ala ...

Nada extraño, solo otro elemento de prueba

¡El que ríe último ríe!

Estos son remaches que primero deben atornillarse y luego remacharse).

¡Decir ah! Los tornillos se utilizan en la producción de carpintería. Gire su cabeza. Conexión por tornillo sí. Estoy de acuerdo. En el peor de los casos, un tornillo autorroscante. De lo que estoy hablando, lo sé, toda mi vida me desempeñé como técnico en la Fuerza Aérea.

¿Por qué hay tornillos o tornillos? Nuestros muchachos colocaron tapones de madera ordinarios en el ala del avión, y todavía tenemos mucha madera. Y pensó por qué Putin prohibió la exportación de madera en rollo al extranjero ..., por estas razones.

Sí, estos no son tornillos, sino clavos de hierro ordinarios de 100 mm. Los tornillos aún están por gastar, no hay nada que hacer. En el interior, todo está bien trenzado con alambre galvanizado de 1,2 mm para que no se rompa.

Bueno, sí, tornillos. ¿Y qué? Si hubiera clavos, habría una razón para preocuparse.

Todos los desechables están hechos con remaches de los mismos estadounidenses, y los nuestros están hechos con tornillos, ¡para que pueda repararlos!

Llegará el momento en que finalicen las pruebas, los paneles se rellenarán con un barniz especial. Mientras tanto, esto no es necesario en los prototipos.

Tornillos, sí ... Y en general es de madera, no de metal, por lo que los tornillos se pueden desenroscar de forma más fiable ... Estas son probablemente las mismas personas que vieron los tornillos que confunden cálido con blando ...

En realidad no lo hizo. ¿Dónde ha visto al menos uno en las tropas?

Sea lo que sea lo que esté allí y su apariencia, todo está en su lugar y en su lugar. Aquellos. como debería ser de acuerdo con la idea, pero hay suficientes remaches y no solo en Rusia. Los perros ladran y la caravana avanza.

Sirvió en los años 87-89. En esos años lejanos, volaron por un segundo. La mayor parte de la carcasa se abrió para el mantenimiento del equipo. No me gustaban las ranuras cruciformes, eran tornillos y me llevó mucho tiempo desenroscarlas (no había destornilladores), las ranuras rectas eran cerraduras, se abrían y cerraban cuando se giraban 23 grados, conveniente y rápido. Y, sin embargo, pusieron un parche en el tiro a través del avión con remaches con ranuras cruzadas. Es decir, los remaches que no se instalaron en la fábrica o en la tecnología no se remacharon, se ensancharon al atornillarlos. Bueno, la verdad es que nunca he visto el su-90.

Algo me dice que nuestros especialistas son más competentes que todos los críticos de derrames nuestros y extranjeros tomados en conjunto. Más precisamente, nuestros especialistas son simplemente competentes ...

Estos son clavos con forma de cabeza aerodinámica, están doblados desde adentro, no se caerán.

Todos los elementos desmontables de la aeronave en los tornillos, incluso amers. Parece que perforan estos tornillos durante el mantenimiento de su aeronave y luego clavan otros nuevos con un martillo.

Estos son remaches y las ranuras están dibujadas, que piensen que son tornillos.

es que, en cualquier máquina moderna, algo falla en encontrar el famoso invento del siglo XX - una arandela, y te refieres a aviones, con "tornillos" ... El aumento de la precisión de fabricación llevó al hecho de que fueron reemplazados por composiciones químicas, con anaeróbicos curación. El área de contacto es mayor y la confiabilidad no es peor al final. Y comparar tecnologías por detalles "visibles" es como copiar un televisor moderno usando un hacha o papel maché: la vista será la misma, pero no funcionará.

Estos son tornillos de autobloqueo. Cuando se tuercen una vuelta, también encajan en su lugar para que no se desenrosquen. Se rompen en una vuelta, por lo que se abren rápidamente. Se utilizan para la apertura rápida de trampillas tecnológicas con un destornillador eléctrico.

Sí, en tornillos autorroscantes ... ¿Por qué los Yankees estaban preocupados por nuestro avión? Tienen los suyos desmoronándose detrás de los remaches, y son nuestros, critican los "tornillos", es gracioso ...

Los tornillos probablemente sostienen los elementos extraíbles

Estos son los tornillos que hacen que el diseño sea plegable

¡Señor! .. Sí, en el SU-57, todo ya ha sido probado de manera confiable, si estos tornillos salieran volando así, el SU-57 no se habría convertido en un modelo de serie