La operación de rescate de Tu-154

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Nombrada una versión más del accidente del Tu-154

experto ruso llama la nueva versión del accidente del Tu-154.

Como parte de la investigación, el especialista doméstico Yuri Dotsenko señaló el hecho de que en los últimos años, los accidentes aéreos se han producido según prácticamente el mismo escenario, en particular, en la mayoría de los casos esto se debió a despegues y ascensos sobre superficies calentadas de manera desigual. en particular, sigue tierra y agua medias. Es probable que esta circunstancia realmente haya contribuido al accidente ocurrido, lo que probablemente dé un impulso para iniciar una investigación adicional.

Es necesario aclarar el hecho de que hoy en día los especialistas hay siete versiones básicas del accidente se produjeron.

Sí. De acuerdo ... - inventa producen volar durante un par de siglos, y resulta que los diluidas burro de combustible de orina se congela a una diferencia de temperatura ... ((

alguien que superará una vez chushi.REYTING.REYTING

probablemente suficiente para engañar a la gente se dirige .. .. que el ataque o que izovralis por lo que se ha convertido en un hábito ..

Y me parece que se trataba de un ataque terrorista. anteriormente,

Volaron y no tuvieron miedo Hubo, como dicen, “tiempos estancados” y ¿ahora qué en nuestro PAÍS con AVIACIÓN?
Había una gran cantidad de ventas de hacer dinero. ACERCA DE PERSONAS PIENSAN ESTIMADO antes de poner dinero en su bolsillo!

Quiero comprar una tarjeta. Si, en efecto, con un descuento.

Advertencia! No te quiero pereraskazovat todo este cuento de hadas, pero no hay nada que hacer, dichas aletas Assistant no funciona después de unos segundos, entonces comandante de las solapas VSE-taki caída y pensar que no hay nada que todavía no serían nada en ese momento no tenía tiempo para hacer 70 segundos es sólo para decir adiós controladores y de la mano.

El viento soplaba desde el mar hasta problemas para controlar .... como en la canción, pero las personas no han regresado. Y qué tipo de personas murieron, la voz de oro de Rusia.

Noté un destornillador como se muestra en la televisión, incluyendo restos de la aeronave, que llegó al fondo. Si ella (destornillador) se encuentra entre el ala y el flap, que podría interferir con la solapa eliminado. No soy el piloto, pero las consecuencias son evidentes, sobre todo en el despegue. Pregunta - ¿cómo llegó hasta allí: entre el ala y el flap - accidental o intencionalmente. Lo sentimos, pero esta es mi versión de las causas de la tragedia.

Se conoce el concepto: "Bala con centro de gravedad desplazado". Tal bala, que encuentra en su camino incluso el obstáculo más pequeño, por ejemplo, una hoja de un árbol, cambia abruptamente su trayectoria de vuelo. El Tu-154 tiene tres motores en la sección de cola lejos del centro de gravedad de la aeronave, que se asemeja a un carro tirado frente a un caballo, así como una bala con un centro de gravedad descentrado. Además, hay un ángulo de ascenso del avión Tu-154, en el que sus alas están cerradas por el flujo de aire del avión de los estabilizadores. En este caso, una "tabla" sin una unidad de cola vuela por el cielo. Si a todo esto le sumamos la posible sobrecarga de la aeronave por obsequios innecesarios, la disposición desigual de la carga en cabina (con un offset), dispositivos de navegación desactualizados, por los que es difícil ver el horizonte, fatiga matutina (relajación ) de la tripulación, finalmente alguna falla insignificante del equipo, entonces todo esto junto podría conducir a una tragedia. El avión Tu-154 (Tu-134) es una decisión audaz de Tupolev, pero no es adecuado para aviones civiles. Nadie ha estado diseñando o fabricando tales aviones durante mucho tiempo.

La rueda fue inventada por el "especialista Dotsenko" ¿Qué tiene esto que ver con este medicamento? ¡En tierra + 5, en el agua a su alrededor!
cuanto más lejos en el bosque, más fakie

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