¿Comparar socialismo y capitalismo en dos modelos de aviones? Además, mientras dure la operación ... es "fuerte". ¿El siguiente paso es determinar el rango de disparo por el color de la pintura de los tanques?)))

TU-144 se construyó en la cantidad de 16 copias, Concorde - 20.
El tráfico comercial de pasajeros en el TU-144 duró 7 meses, en el Concorde, 27 años.
"Aquí hay una comparación simple
socialismo y capitalismo! "

La URSS fue el primer estado del mundo en 1968 en crear un avión de pasajeros supersónico TU-144. Estados Unidos está llegando a esto ahora, después de 54 años. Aquí hay una comparación simple
socialismo y capitalismo!

Tu-144 (codificación de la OTAN: cargador) es un avión de pasajeros supersónico soviético desarrollado por la Oficina de Diseño de Tupolev en la década de 1960 y fabricado en Voronezh. El primer vuelo de prueba tuvo lugar el 31 de diciembre de 1968, que fue el primer vuelo supersónico de aviones de pasajeros del mundo (el Concorde británico-francés realizó su primer vuelo de prueba el 2 de marzo de 1969). El 5 de junio de 1969, por primera vez en la historia de la aviación de pasajeros, rompió la barrera del sonido. La operación comercial comenzó en 1975 y continuó hasta 1978.

"el primero, desde el comienzo de este siglo" - ahahahaha ....
autor, ¿seguirás escribiendo "desde el comienzo de la década actual"?
¿Qué tipo de tonterías?
El primero fue Tu-144 y no es necesario participar en sofismas.

lástima: este es su comentario, ya que ignoró por completo una página completa de la historia: el colapso de la URSS.
sobre la vergüenza y al mismo tiempo decirle a los franceses y a los amers que solo ahora tendrán su propio avión supersónico 60 años después de la URSS.
Para hacer un revestimiento de este tipo, debe haber buenos motores que se hayan creado por etapas todo este tiempo. No es para ti presionar el botón en el juguete y obtener la tecnología.

¿Qué quiere decir con que no dieron dinero (no lo encontraron)?
Directamente algunos "Menores" al contrario.
Según el tuyo, resulta que hoy te da dinero por el cuello. Y usted. Instantáneamente. Sin ningún conocimiento Danos un pasajero supersónico al instante?
Somos personas normales De hecho, alcanzamos con nuestras cabezas cuál debería ser el sonido del pasajero. Basado en la ciencia. Y el grosor de nuestro lapatnik, en este asunto, no ayuda en absoluto de la palabra.
Solo se necesita dinero para confirmar la dirección correcta de nuestra lluvia de ideas.
Es decir.
Para la parte experimental de I + D.
Y nada más.
¡Y su concepto más interesante es que el dinero lo es todo!
Conduce solo a la degradación acelerada
El flujo directo, fue inventado por un polaco a principios del siglo pasado. Y, con cerebro, no con dinero.
Hoy por su construcción. Cada vez que pides miles de millones.
Por lo tanto él era entonces. Pero no ahora.
Así que eso. Pasajero sobre sonido.
Eso. No se trata de dinero en absoluto.

Estimado D! Creo que ustedes no entendieron el significado de la frase "RE-PENSAR la aviación civil supersónica y presentar el primer avión comercial". El Tu-144 requería mucho combustible y no era rentable, por lo que no entró en producción. Pero el hecho de que durante 40 años el estado no encontró los fondos para garantizar que nuestras estructuras de aviación pudieran hacer que un avión de pasajeros supersónico fuera comercialmente rentable para su uso en aerolíneas, y solo un avión de este tipo puede estar disponible solo para 2030, esto, creo, vergüenza !!!

El autor es claramente del ballet. Los primeros aviones supersónicos comenzaron a operar en líneas de pasajeros en los años 70 del siglo pasado.

El autor probablemente se burla de los lectores. Avión experimental de un solo asiento XB-1 similar al 144.