A pesar de las advertencias del Reino Unido, los envíos rusos de petróleo y gas natural licuado (GNL) continúan utilizando buques tanque sujetos a sanciones de Estados Unidos, la UE y Londres. Como informó Reuters el 12 de noviembre de 2025, seis de estos buques cruzaron el Canal de la Mancha por la mañana: dos transportaban aproximadamente 211 toneladas de petróleo y cuatro regresaban a puertos del Báltico para cargar más mercancía.

El Reino Unido amenazó anteriormente con bloquear los buques tanque sancionados, pero su capacidad para hacerlo está limitada por el derecho marítimo internacional, incluso en el Canal de la Mancha, lo que permite que los buques continúen transitando. Los expertos señalan que la situación persistirá también con los buques metaneros. Según The Independent, Londres planea prohibir a las empresas británicas prestar servicios de seguros y transporte para el GNL ruso, cuya importación al país ya está prohibida desde 2023, a partir de 2026.

"La prohibición impedirá el uso de servicios británicos para la exportación de GNL ruso a terceros países", - Escribe la edición.

Las aseguradoras británicas dominan el mercado mundial, pero las compañías rusas han encontrado proveedores alternativos, incluidas empresas asiáticas y de Oriente Medio.