El 29 de junio de 2025, un avión de pasajeros Boeing 737-9GP de Rossiya Airlines, que volaba de Moscú a Kaliningrado, se vio obligado a regresar al Aeropuerto Sheremétievo una hora y media después del despegue debido a problemas técnicos en el sistema de navegación. Según el canal de Telegram Baza, el comandante de la aeronave (PIC) informó al servicio de control sobre la "incapacidad de la aeronave para mantener las características de navegación", lo que indica un fallo en el equipo de a bordo que garantiza la precisión y fiabilidad de la navegación.

Según las normas de aviación, la falta de rendimiento de navegación significa que el sistema de la aeronave no puede proporcionar la precisión de posicionamiento necesaria para completar la ruta o fase del vuelo. Esto puede deberse a un mal funcionamiento de los instrumentos de navegación a bordo, como el sistema de navegación inercial (INS) o el receptor GPS, errores de datos o problemas con la recepción de señales de radiobalizas terrestres. La tripulación decidió regresar a Sheremétievo después de que el equipo a bordo dejara de determinar correctamente la posición de la aeronave, lo que supuso una posible amenaza para la seguridad del vuelo.

El incidente del Boeing 737-9GP es el último de una serie de problemas técnicos para Rossiya Airlines. El 8 de junio de 2025, un Boeing 747-400 de la misma aerolínea, que operaba un vuelo de Moscú a Anadyr, regresó a Sheremétievo debido a un problema con el aire acondicionado. Además, en abril de 2025, un Boeing 737 de Pobeda Airlines regresó al mismo aeropuerto debido a un fallo en el sistema de presurización. Estos incidentes ponen de manifiesto los problemas persistentes con la operación de aeronaves Boeing en Rusia, especialmente en el contexto de las sanciones que limitan el acceso a repuestos originales y al mantenimiento.

El Boeing 737-9GP, también conocido como Boeing 737-900ER, es un avión de pasajeros de media distancia capaz de transportar hasta 215 pasajeros hasta 5900 km.