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El misil nuclear ruso "Burevestnik" no pudo volar - carecía de potencia de motor

Se dio a conocer sobre probables problemas con el misil de crucero nuclear ruso "Burevestnik".

El medio de comunicación ruso Vzglyad informó sobre los probables problemas que surgieron en el proceso de creación y prueba del nuevo misil de crucero ruso de propulsión nuclear con un alcance de vuelo ilimitado. Al final resultó que, el motor utilizado por el cohete simplemente no tiene suficiente eficiencia para realizar sus tareas de manera efectiva y, por lo tanto, actualmente se está desarrollando un motor de derivación de este tipo.

“No se sabe exactamente qué tipo de motor se utilizó en el misil de crucero Burevestnik. Puede ser un motor ramjet o un turborreactor. Lo único que se sabe sobre el "Petrel" es absolutamente cierto (del video del arco, que fue publicado por el Ministerio de Defensa), es que no es hipersónico. Lo más probable es que sea un misil subsónico. Sin embargo, también se puede afirmar con seguridad que el motor del Petrel es de un solo circuito: el aire, cuyo calentamiento se usa para crear el empuje del chorro, en este cohete entra en contacto con el reactor y no con algún tipo de intercambiador de calor intermedio. La liberación de isótopos radiactivos, que ahora se detectan regularmente en Europa, lo atestigua. Tal motor es bastante adecuado para las armas utilizadas en una guerra nuclear: la naturaleza no será mucho peor. Pero aparte de esto, no es apto para nada "- сообщает edición "Vzglyad", que llama la atención sobre el hecho de que en el futuro habrá un motor de derivación, que aumentará significativamente las capacidades de tales armas.

Como se desprende de los datos de las agencias de noticias occidentales, hoy el misil de crucero ruso "Burevestnik" realiza vuelos solo por decenas de kilómetros, lo que, obviamente, puede deberse a un empuje insuficiente con la central eléctrica usada, sin embargo, aún no hay confirmación oficial de esto.

Los propios rusos están convirtiendo a Rusia en una estepa forestal radiactiva.

Las pruebas de tipo se llevan a cabo en productos en serie.

"Como se desprende de los datos de las agencias de noticias occidentales", después de eso, ya no se puede leer más.

Entonces resulta que hay un cohete ...

Reactor nuclear de primer circuito, segundo aire sobrecalentado ... También pensé que, por analogía con un motor turborreactor convencional, de doble circuito ... En principio, nada inusual: un esquema NPP estándar. Y el artículo: tirar de un búho en un globo terráqueo, con falta de información.

El autor, antes de construir un cohete, primero construye un motor, lo prueba y lo ajusta. Y solo entonces se construye un cohete para ello. Si se fabrica el cohete, entonces el motor ya se ha elaborado, se está afinando para un "producto" específico.

Lea el ND para comprender qué tipo de pruebas son. Para comenzar.

"no había suficiente potencia del motor ..." ¿Y el autor es definitivamente un experto en cohetería?

Según tengo entendido, el diseño de doble circuito permitirá excluir el contacto directo del aire que escapa a la atmósfera, la contaminación ambiental y, en consecuencia, utilizar un YAU más potente ... Sin embargo, parece que todos estos artículos son como provocaciones a una respuesta oficial)) ¡Si lo terminan, lo mostrarán!

Pero sobre el fondo de la pregunta: ¿hay un cohete o no? ¿Qué piensas? Y luego, para ser inteligente, todos los maestros ...

Entonces resulta que no hay cohete.

Bueno, como me gustan las "inferencias" de estos "xspers", basadas en la nariz de algún objeto, que supuestamente es "Petrel"

Esta nota (especialmente el título) no tiene nada que ver con el artículo en Look. Contracciones no más. El motor de derivación es el futuro, el Petrel con el motor actual es una prueba de la pluma, por así decirlo. Un motor de derivación será algo muy necesario en el futuro, y no para un cohete de tormenta ... sino para muchas otras áreas más espacio

¿Es una central nuclear de 2 circuitos más potente que una de circuito único? Cómo ? ¿Quizás el autor ha confundido "un tenedor con una botella" y un diagrama de 2 circuitos con uno de 2 etapas?

Con una falta de empuje cr. el cohete no puede volar decenas de kilómetros ...: - ((

No es gran cosa, para eso están las pruebas de tipo. Quizás el rendimiento del motor hipersónico, en lugar de doble circuito, sea más productivo

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