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Los fabricantes de aviones rusos no pueden ensamblar un solo avión MC-21: nuevas sanciones retrasaron la producción en 8 años


El prometedor avión ruso MS-21 nuevamente no se puede producir en masa: las sanciones pusieron fin al avión ruso.

Las sanciones impuestas por Occidente contra Rusia afectaron al nuevo avión de pasajeros nacional MS-21. Según los datos anunciados en la reunión del presidente de Rusia con los trabajadores de la industria de la aviación, el avión ruso MS-21 tiene nuevos problemas: debido a problemas con el suministro de materiales compuestos y, obviamente, sus componentes, Rusia aún no puede establecer la producción de estos aviones.

“En una reunión con trabajadores de la industria nuclear, el presidente ruso Vladimir Putin criticó las sanciones occidentales, según las cuales Rusia dejó de suministrar materiales compuestos para la construcción del avión MC-21. El líder ruso destacó que el nuevo avión de medio alcance MC-21 nada tiene que ver con el complejo de defensa contra el que se impusieron las sanciones. Según Putin, las entregas se detuvieron en realidad por razones de competencia desleal. "Bueno, ¿qué es? Esto es solo mala educación. En el mercado mundial", dijo Putin, y agregó que nuestros socios occidentales saben lo que haremos de todos modos, pero solo para que Rusia luego presente esta propuesta, y tengan tiempo para ocupar estos nichos y mercados "- al respecto сообщает Edición rusa "Moskovsky Komsomolets".

Al parecer, a pesar del trabajo realizado para crear su propio material compuesto, la aeronave aún no se puede poner en producción en masa, y este es un detalle muy desfavorable para el fabricante nacional, empresas y países que previamente han concluido Rusia tiene un acuerdo a este respecto.

Es necesario prestar atención al hecho de que inicialmente la producción en serie del MC-21 se planeó para 2017, luego se pospuso para 2018, luego se supo sobre la preparación de la producción en serie de aviones en 2021, sin embargo, hay suposiciones de que la producción no comenzará. antes de 2025.

Ya han sido creados, actualice los manuales con más frecuencia.

En el momento en que creemos nuestros "compasites", los estadounidenses habrán creado sus "pompezitas" y, nuevamente, se necesitarán 8 años para alcanzarlos.

Por supuesto, continuamos porque el dinero y la producción se cerrarán al día siguiente de la terminación de suministros.

¿No puedes exprimir a Boeing con titanio?

Pero estamos construyendo muchos templos ...
Y no necesitamos nuestra propia producción ... (((

¡Realmente nunca sucederá que no puedas confiar en Occidente! ¡No pueden ayudar a estropear Rusia! Además, si ellos mismos pueden ganar algo al mismo tiempo.

¿Qué tipo de aeronave nacional es si se compone enteramente de componentes importados? Bueno, así de previsora ​​se necesita para diseñar un producto y desarrollar un proceso de montaje técnico en tales condiciones de cooperación con los países occidentales. Parece que tenemos un Ministerio de Relaciones Exteriores completamente ciego y ninguna inteligencia extranjera.

Me pregunto si seguimos suministrando con diligencia productos y compuestos de titanio para su industria de la aviación.

Nuevamente escribieron tonterías, el compuesto Ross es adecuado para el ala MC21 y el ala ya pasó una prueba exitosa.

Cuando el próximo año los nuestros hagan sus compuestos para sus aviones, resultará de nuevo que los que conocían a nuestros socios occidentales cortaron la rama en la que estaban sentados. Habiéndome engañado por decenas de miles de millones de dólares y, en el futuro, cientos. Y aprenderemos a presionarlos en el mercado de compuestos.

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