Su-57

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El Su-57 ruso fue nombrado "perdedor" entre los F-35 y F-22


El avión de combate ruso de quinta generación recibió el nombre de perdedores.

Según la edición rusa de "Lenta.ru", refiriéndose a los datos de la revista "The Aviationist", el caza ruso de quinta generación Su-57 es un clon fracasado de los estadounidenses F-22 y F-35. Las perspectivas del avión ruso, según los expertos, están ausentes como tales.

"Muchos analistas consideran que el avión es una especie de clon F-22 y F-35 con muchos defectos y no corresponde a las tareas de diseño" - Las palabras de los especialistas de la edición rusa.

La propia publicación extranjera señala que la negativa de varios países a comprar el Su-57 ruso indica que los fabricantes de aviones rusos han sufrido un fiasco, señalando que ni siquiera se debe hablar de la capacidad de supervivencia del caza ruso.

“F-22 y F-35 están diseñados para ser utilizados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Con fines ofensivos y defensivos en espacios aéreos en disputa, sistemas de defensa aérea integrados penetrantes (IADS) y objetivos aéreos y terrestres con un mínimo riesgo de detección y máxima supervivencia. Parece que el avión ruso se adhiere a una filosofía diferente ", - notas "el Aviationist".

Anteriormente, los expertos rusos reconocieron el retraso de Su-57 detrás del estadounidense F-22 y F-35 en términos de velocidad y baja visibilidad, sin embargo, notaron al mismo tiempo una maniobrabilidad mucho mayor de un avión de combate. Sin embargo, dado el rápido desgaste de la cobertura sigilosa de los combatientes estadounidenses, es poco probable que estos últimos usen esta ventaja.

En los años 80-90, el Sukhoi Design Bureau desarrolló el proyecto "Su-47" "Berkut". En 2001, se tomó un nuevo programa de "5ª generación" desarrollado por "Berkut" y "MIG". La geometría del fuselaje y las líneas de acoplamiento del borde de ataque son únicas y DIFERENTES del F 35. La envergadura del Su 57 es de 14 m, que difiere de los 10,67 m del F 35 (Cubierta F 35 - 13,11 m).
2018, según el informe del Pentágono, en total, "F 35" tiene 1000 defectos.
2019 Bloomberg publicó un informe del Pentágono sobre temas críticos. El F 35 tiene una cola que no permite la interceptación a velocidades supersónicas.
Con "SU 57" parece que no hay límite de velocidad: 2 M (esto es casi 2 km / h). La edición "Military Watch" calificó algunas de las funciones del SU 400 como "Únicas" ..., y esto ya no es una PLAGIARIDAD :) Hay suficientes emergencias del F 57 como para no llamarlo un "automóvil para los afortunados", a menos que una catapulta bien desarrollada lo confirme esto es. Pero en general, ambos coches de nueva generación.

En los años 80 - 90, el Sukhoi Design Bureau desarrolló el proyecto "Su-47" "Berkut". En 2001 se tomó un nuevo programa "5ª generación" y el desarrollo de "Berkut" y "MIG". La geometría del fuselaje y las líneas de acoplamiento del borde de ataque es única y DIFERENTE de la del F 35. La envergadura del Su 57 es de 14 m, que difiere de los 10,67 m del F 35 (Cubierta F 35 - 13,11 m).
2018, según el informe del Pentágono, en total, "F 35" tiene 1000 defectos.
2019 Bloomberg publicó un informe del Pentágono sobre temas críticos. El F 35 tiene una cola que no permite la interceptación a velocidades supersónicas.
Con "SU 57" parece que no hay límite de velocidad: 2 M (esto es casi 2 km / h). La edición "Military Watch" calificó algunas de las funciones del SU 400 como "Únicas" ..., y esto ya no es una PLAGIARIDAD :) Hay suficientes emergencias del F 57 como para no llamarlo un "automóvil para los afortunados", a menos que una catapulta bien desarrollada lo confirme esto es

Y lees qué requisitos se imponen a los participantes del rally. En particular, a la técnica involucrada. Y si crees que puedes venir a Kamaz con un motor de Volvo, estás equivocado.

Las palabras del perdedor en los asuntos militares). Siéntate en el sofá y regocíjate de que puedes sentarte.

Yap, no tienes cabeza. ¿De dónde sacaste esos datos? Rastrear y no informar esta tarea no es difícil, el lenguaje resistirá todo. ¿De dónde sacaste estas tonterías, tal vez Alemania ganó la guerra, pero todavía estamos equivocados?

Sería necesario verificar una vez todos los argumentos presentados a continuación en condiciones reales y no agitar más el aire.
Parece que en el Cercano y Medio Oriente, se está desarrollando una situación adecuada en la que puede probar tanto Su57 como calibres y armaduras, etc., etc.
Y luego las acusaciones de que este puede, ¡pero este no puede! ¡Y otros son exactamente lo contrario!
Hasta ahora, hemos organizado periódicamente demostraciones de demostración en todo tipo de Egipto, Libia e Irak. Y todo inmediatamente cayó en su lugar. El resultado de una colisión real es el mejor hecho al que es imposible apelar.
Por ejemplo, en las páginas de "Military Review" había un artículo detallado sobre las pérdidas de los tanques Abrams durante "Desert Storm". ¡Dos docenas de tanques resultaron dañados o incluso destruidos! ¡UN petrolero murió! Bueno, no hay medios invulnerables y seguros en la guerra. Pero en comparación con el T72 y los tipos más antiguos de iraquíes, ¡la conclusión no es ambigua! ¡t72 es solo un cubo! Por no hablar de los tipos más antiguos.

cuente cuántos tanques teníamos al comienzo de la guerra, muchas veces más que los alemanes, cuántos remacharon para la guerra, obtuvieron un arrendamiento de tierras muchas veces más que los rumanos, finlandeses, húngaros de las divisiones italianas y de la división española. De nuevo, perdimos varias veces más tanques T-34 decenas de miles destruidos.

Sobre Kamaz en Dakar. ¿Y qué es exactamente KAMAZ? Nombre y conductores. Todo lo demás es del extranjero. Sobre Kamaz para el trabajo, tampoco hay todo nativo. Pero sobre la calidad y la fiabilidad es un punto discutible. Mi vecino y pariente lejano tienen a Mazy y no hablan muy bien de Kamaz. Y los automóviles extranjeros son el último sueño. El Ministerio de Emergencias utiliza a Eveco, Man y otros automóviles extranjeros. Kamaz, Zil, Ural también. La principal ventaja de Kamaz es su bajo precio. Pero barato no siempre es el mejor)))))

Bueno, le dices esto a aquellos que participan en el rally París-Dakar, y a los que hacen Kamaz, te contarán mucho sobre Scania y Volvo, estos autos son muy caros de operar y son inferiores en confiabilidad a Kamaz.

Estoy de acuerdo en que nuestro Su 57 es visible, y esto será lo último que verá el enemigo. Recuerda lo bien que se vio el Su 24, aquí está el actual destructor estadounidense ultramoderno que solo podía "ver" ...

¡Finalmente, las tecnologías Stealth fueron las primeras en aparecer en Rusia! ¡Y es por eso que se negaron a usarlos en aviones de combate! Caro e inútil, porque en ese momento los radares habían aparecido mucho incluso viendo "invisibles"

La malvada ironía de la vieja película: "¡Por toda buena muerte!" Si regañan, como el puente de Crimea, por ejemplo, estamos en el camino correcto. Yeltsin invitó a más de 800 personas a la privatización. "Especialistas" estadounidenses, incluidas 160 personas. Miembros del personal de la CIA, cuántos han reclutado. Y lejos la planta de Mil, Aeromash, Uralvagonzavod, etc. gracias a Dios, se defendieron las autoridades. Por supuesto que quieres todo a la vez, pero el edificio se está construyendo ladrillo a ladrillo. Durante los últimos tres o cuatro años, los precios de las máquinas para trabajar metales han aumentado y la demanda está aumentando, lo cual es una buena señal. Es demasiado pronto para decir bravo a las autoridades, pero el hoyo parece haber terminado y todavía habrá muchos problemas.

Cada tipo de avión persigue lo suyo. El F35 no fue construido para maniobrabilidad y, como consecuencia, no para combate cuerpo a cuerpo. Fue creado con el propósito de mantener el secreto. Golpeó a distancia y desapareció desapercibido. Pero si consideramos la tendencia en el desarrollo de la construcción de aviones, el modelo ruso es más correcto. La tecnología sigilosa es algo muy caro hoy en día. Con el tiempo, con el desarrollo de herramientas de detección, se volverá inútil. Seguramente inventarán algún otro medio de enmascarar objetos. Pero una cosa es cierta "SI LA TECNOLOGÍA ES DÉBIL NO ES NECESARIA" y que sea al menos sigilosa al menos algo más con perspectiva.

Audazmente

Sí, no tanto sobre KAMAZ ... Su VOLVO y SCANIA requieren mucha atención ... y mucho dinero para transportar algo ... Los camiones Kamaz han estado funcionando sin problemas durante al menos tres años ... Por ejemplo, no conocen fronteras, como Mazs con motores Krazov ... Cierto, la comodidad allí no es grande ..., pero para eso no hay igual en fiabilidad, después de una corrida de trescientos mil artesanos en lugar de un motor KAMAZ empujar un motor Krazov ... y vamos ... ! Recordé una anécdota: fue durante la URSS que colaboramos con los checos ... son tártaros para nosotros, y les damos Krazy ... la interceptación de conversaciones telefónicas ... bueno, ¿cómo están nuestros tártaros ...? Sí, pasará un año y Tatra está jodido ...! ¿Y cómo están nuestros KRAZ ...? ¡Sí, pasará un año y el checo está jodido! Pero a costa de Volvs ... luego "caminan" bien con el apoyo de una estación de mantenimiento y nada más ... y su precio es enorme ... Durante un año construyeron un aeropuerto en Gelendzhik ... ¡y todo este parque se convirtió en basura!

Vi un teléfono inteligente

De fuentes abiertas se sabe que las pérdidas de la Wehrmacht y el Ejército Rojo en tanques y aviones en los primeros días y semanas de la guerra se correlacionaron como 1:30.

Quien compone estos artículos, incluso voló en vuelos de aerolíneas.

Los camiones KAMAZ están sueltos. No hay comparación con Skanii, Volvo, etc. No importa cuánto amo a la Patria, no importa cuánto quiera estar orgullosa de ella, pero no puedo ser nuestra nuestra industria automotriz, eso es seguro.

Lea el libro de N.N. Nikulin "Memories of War"

Igor, ¿recuerdas un curso de teorema de matemáticas superiores sobre "dos" policías? Si los valores de A y B tienden a C, entonces la fuga en este período también tenderá a C. Si, según Rogozin, nos hemos quedado rezagados en todo y en el espacio PARA SIEMPRE, ¿cómo podemos parlotear sobre los aviones modernos? Desciende Igorek, de la ensoñación al mundo real. Como dijo Ioan el Terrible, el óxido es un boyardo.

Una mentira completa, más bien incluso propaganda al estilo Goebbels. Su-57 es un concepto de pensamiento independiente desarrollado para su LTH. Entonces puedes escribir más sobre los chinos, pero ya en el pasado, también estudian. F35: un avión fallido y sin salida. Comience con el concepto: sus características de rendimiento son difusas. Quien lo ordenó, pensó en algo, creo que no, no pensó, no voló, no peleó. Se arrastró fuera de la realidad virtual y se tiró un pedo. F35 puede ser llevado con seguridad a un vertedero. Además, la guerra electrónica y los sistemas de detección están avanzando a pasos agigantados, en el umbral de una nueva generación de radares, y tal vez incluso el sigilo en un avión de esta forma no sea necesario. Pero el auto es maravilloso, para cortar masa. Chubais y Berezovsky descansan modestamente. F22 ya ha logrado quedar desactualizado moralmente y no ha alcanzado los parámetros de invisibilidad: lo ven tanto con el s-400 como con el s-350 y no solo. En cuanto a las armas, el F35 y el F22, especialmente el 35, son bastante débiles, pero el sigilo siempre tiene un problema con esto. Ahora por 57. La aeronave siempre es un compromiso. Y sobresaliendo uno pierde el otro. Y deje que el EPR su-57 en la parte posterior, para escupir, pero no hay tal estupidez como una boquilla rectangular discreta, sus pérdidas dinámicas de gas son grandes y el vector de empuje está en un grado de libertad. El enfoque estadounidense huele a cretinismo. Por eso regañan al Su-57, se sienten mejor, eludieron y evitaron errores, por lo tanto, lo juran.

Las pérdidas del Ejército Rojo y la Wehrmacht fueron aproximadamente idénticas a pesar de la mezquindad al comienzo de la guerra. Los Fritz tenían menos tanques en total, pero llevaron equipos de reparadores con ellos y restauraron su equipo en la parte trasera. Los rusos siguieron el camino de la producción en masa y esto valió la pena. La derrota de los nazis en la tierra y en el aire fue total y los condujo hasta Berlín sin parar y rápidamente. Así que no necesito tonterías de Goebbels. Ahora todos los datos están en el dominio público. En un Lendlis, que fue más a Gran Bretaña (85%), la URSS no podría expulsar a los alemanes ni siquiera de Moscú. Los caminos en la Federación de Rusia ahora no son peores que los alemanes y federales, y en el resto del territorio, el tren más largo del mundo. No es necesario repetir los autos, ahora solo se construyen KamAZ, misiles, helicópteros, etc., etc. en la Federación Rusa de tan alta calidad que Europa no puede acercarse a toda la multitud, sin mencionar uno por uno.

Para las víctimas del USO, aclararé: ¡alguien que Kozhedub derribó 2 (tal vez 1 - me puedo equivocar) más que Pokryshkin y luchó en 1943 en LA-5, LA-7!

¡SIN EMBARGO, no llegué a donde iba! vuelve o ya te has perdido!

Así que estos "especialistas" son muy conversadores.

Estoy de acuerdo con Oleg. Duc, solo los pido-traidores "en" el Kremlin son fuertes ... hay muchos de ellos detrás del cardón, pero ellos mismos agarran el botín para poder sacarlo. En cuanto al ajo, es una vergüenza para el Estado ...

Escriben para sus contribuyentes. Los especialistas tienen anuncios de este tipo, saben perfectamente qué vuela y cómo vuela, y no en vano comparan el Su-35 y el Su-57 con un OVNI.

Según su lógica, todos los aviones se copian de su primer fabricante, aunque solo sea porque vuelan, en lugar de encontrar algo propio, por ejemplo, una forma de viajar. Bueno, en Rusia no se les ocurre nada propio. Y es una pena usar tecnologías sigilosas, no las inventamos, las clonamos estúpidamente, usamos otra persona de nuevo. Renunciemos a todo lo que no fue inventado por nosotros. Pero patriótico, balido. Este es el principio utilizado en la crítica. No escribes cartas, no fueron inventadas por ti, un jodido plagio.

Bueno, esta cinta, los medios más descuidados. Allí los moderadores están completamente dirigidos al baño.

Bueno, si Tape dijo ... Allí, los corresponsales incluso no pueden escribir sin errores, en resumen, es una mierda.

Estos F-22 y F-35 estadounidenses son incluso inferiores al Su-27 en todos los aspectos, por lo que es un intento grosero de crear un anuncio de aviones estadounidenses que no son adecuados para el Su-57

Gracias a Dios, no todos los submarinistas son estúpidos provocadores.

Si los estadounidenses tienen un avión tan maravilloso, entonces no está claro por qué una gran cantidad de países se niegan a comprarlo.
y esto está bajo una enorme presión del liderazgo estatal.

Bueno, eres un moreno, NATE se ofreció más de una vez para cruzar mente y técnica en las competiciones, pero el "orgullo" no lo permite ni la debilidad ...

Bueno, tú y la oscuridad, abuelas y no te quedaron, estas serán más nuevas y más caras ...

¿Y qué tienen que ver Lendlis y Pokryshkin? Los aviones de combate de EE. UU. Ahora son mucho peores que los rusos en términos de cualidades de combate; esto es un hecho durante al menos los últimos años de 15. Y al menos entras, nada cambiará de esto.

Es divertido cuando se escribe que el SU-57 es inferior en velocidad a los estadounidenses. Aunque el SU tiene una velocidad de postcombustión de 2 M, el postquemador 2,45М. F-22 tiene un máximo de 2,25M, F-35 tiene 1,6M en general. Y la velocidad de crucero de los estadounidenses 850 km / h frente a la velocidad supersónica del SU-57. Resulta algún tipo de boceto ignorante.

Estoy completamente de acuerdo con usted y el homónimo del Kremlin tal opinión

Derecho! Entonces es necesario.

¿Qué tipo de expertos rusos son estos? ¿Ganadores del Premio Felgenhauer? F-22 descontinuado, avión F-35 con despegue y aterrizaje vertical. En ambos, se encontraron más de mil desviaciones técnicas y tecnológicas, muchas de ellas pueden ser críticas durante la operación. Una comparación de velocidad es como comparar un pollo con un pollo. Al menos 2 veces, la velocidad del Su-57 es más alta que la del F-35.

Satélite, Rompehielos, Lunokhod, Central Nuclear, Buran, Tokomak, BAM, Calibre, S-500, Kalashnikov ...
Por cierto, las pérdidas militares del Ejército Rojo y la Wehrmacht son aproximadamente iguales.
Si tiene en cuenta las bajas civiles, generalmente necesita mantener los dedos atrapados en los puños.

Esto no me convenía) Quiero comer hoy, y no ayer))

Mala idea de la guerra yugoslava. Amer luchó con la ayuda de aviones DRO, esto es lanzamiento de misiles e interferencia. El GPS también es estadounidense.

Hay pilotos no menos efectivos que Pokryshkin, y no lucharon en Cobras. Cuál es la disputa, todo se aclarará. cuando dejan de disparar espacios en blanco.

Bueno, lo mismo debe escribirse ...

Entonces el precio no se ajustaba. Las corporaciones tienen poco dinero ... y también necesitan recortes propios.

Señor. Nuevamente los "enemigos" vierten basura sobre "NUESTROS" con envidia.
Explosión de veneno.

Vamos! Aquí, en las noticias, pasó que en el producto 31, el motor Su-57 ya había realizado vuelos 2017 con 16.

Sí, simplemente se les ocurrió la basura nuevamente para combinar un avión de ataque de caza y uno de bombardero en un avión y, por supuesto, copiados parcialmente de otros, utilizando un montón de tecnologías en uno. No es de extrañar que las personas inteligentes en la URSS dividieran el desarrollo de aviones militares en dos direcciones en un caza y bombardero de ataque, porque Las funciones son diferentes y una máquina no puede hacer todo. ¡Usted compara el MiG y el Su, comenzando con el tamaño del avión y terminando con las características de vuelo y las armas!

La URSS luchó constante y continuamente. Lo que terminó en Vietnam, léase el "Acuerdo de París". ¿Has oído hablar de Afghan? ¿Y sobre Chechenia? ¿Y ahora?

es visible que estabas recogiendo esos aviones. Y resultó que no fui a la escuela, y los aviones son una mierda. ¿Y cuántos aviones recibió la URSS bajo Préstamo y Arriendo? ¿Y por qué nuestros Pokryshkins derribaron a los alemanes precisamente en sus aviones, y no en los que los niños recogieron?

Entonces él es un submarinista ...

Kuzya no es un portaaviones, si ni siquiera entiendes esto, ¿por qué dejas tus estúpidos comentarios?

Por alguna razón, nuestro portaaviones Kuzya, el mayor portaaviones del mundo.

F-35 es un vehículo de entrega.
F-22: capaz de realizar una batalla aérea, pero con una larga lista de restricciones.
El principio de su aplicación es ...
Excavando todo lo que puedas con misiles de crucero, y luego f-35, acompañado por f-22, infligirá un par de lanzamientos de control de misiles sin entrar en el rango de defensa aérea del enemigo.
Al leer acerca de las capacidades de F22 y F35, siempre hago una misma pregunta qué no le gustaba a los Shtatovites con F16, que puede hacer lo mismo para un cabezal más pequeño.

No había nada extraño aquí y no lo es. Este escritor es exactamente el mismo "experto" que tú y yo somos bailarinas ...

Vamos. Eso es exactamente lo mismo F-15, derribaron Mig-29 a la vez?!? Ve y escupe en la cara a ese estudiante de Solzhenitsyn, quien te contó todas estas fábulas. Si lo ha inventado usted mismo, simplemente levante la cara y escupe ... Y ni un solo avión de la OTAN apareció en Yugoslavia, siempre y cuando los ataques con misiles y artillería destruyan no solo los aviones de defensa antimisiles, sino todos los sistemas de defensa aérea. Solo se completaron algunas salidas invisibles. Pero después del antiguo sistema de defensa aérea soviético, un cohete aún más antiguo bombardeó el último avión súper sigiloso estadounidense. Que, como el último F-22 o F-35 publicitado en todo el mundo, tales salidas se detuvieron de inmediato ...

Naturalmente mintiendo. Las velocidades son las mismas solo formalmente. Porque el Su-57 aún no ha volado en sus motores, pero solo vuela en motores modernizados del Su-27. Además, incluso a corta distancia a velocidades máximas, los aviones estadounidenses solo pueden volar durante un tiempo muy limitado. De lo contrario, el combustible simplemente se agota o el motor no está diseñado para tales modos.

Cita: "Anteriormente, los expertos rusos realmente reconocieron el retraso del Su-57 con respecto al F-22 y F-35 estadounidenses en términos de velocidad y baja visibilidad".
- Conclusiones similares son una mierda completa, así como los expertos que las hacen. Porque el Su-57 nunca ha volado en sus propios motores. Hasta ahora, solo ha utilizado motores Su -27 o sus prototipos actualizados. Pero incluso en los prototipos modernizados, no solo no fue inferior a los hierros estadounidenses, sino que también los superó tanto en velocidad como en eficiencia. Y los nuevos motores Su-57 con los que estos aviones están a punto de ser equipados ahora serán aún más potentes y más económicos.
Lo mismo se aplica al "plan sigiloso" del Su-57. Varios Su-57 fueron probados durante más de dos semanas en Siria, donde no solo realizaron salidas nocturnas sino también las posiciones de los militantes, sino que también escoltaron secretamente aviones militares de Turquía, Israel y la OTAN, registrando diligentemente sus parámetros en todos los modos de vuelo. Incluso en la fase de uso de combate. Sin embargo, nadie los encontró nunca. Ni estaciones terrestres ni estaciones aerotransportadas de todo tipo de aeronaves, incluidas las de reconocimiento y vigilancia. Y las autoridades competentes de los Estados Unidos y la OTAN se enteraron de este hecho a través de un video amateur de un sirio pacífico, que se les deslizó especialmente. Y por mucho que afirmen que sus radares no tenían datos específicos sobre los parámetros de los nuevos aviones rusos, todo esto es una tontería para los idiotas en edad preescolar. Ya en los años 80 del siglo pasado, los satélites de reconocimiento eran buenos para recopilar dicha inteligencia directamente de la órbita de la Tierra. Y las pruebas del Su-57 nunca se ocultaron a nadie, se realizaron prácticamente en modo abierto. Por lo tanto, tenían los datos. Pero no pudieron detectar el Su-57. Por lo tanto, este artículo en el estadounidense "The Aviationist", así como sus réplicas en ribbons.ru local u otros tabloides, ni siquiera merecen un segundo de su atención.

¿No cubren la Unión, y con ella Rusia?

Sí, es una especie de tontería Troll ... ¿puedes leerlo?

¿Y quién dijo que este dol ... el SU-57 necesitaba volar y no cortar la masa?

Pasó y se fue, o comienzas a abrir la boca. Para mascar chicle y jeans gastados, estoy listo para sustituir el quinto punto.

Y es una realidad.

Sí, como resultado, los Pindos perdieron 5 a los aviones 1 en Corea, y 20 a 1 en Vietnam en comparación con los tiempos soviéticos. No está llegando a su fin, pero la agonizante reserva ukronazik de Banderstat está saltando, y Rusia fue y será.

En la práctica, solo pendosy en la gran mayoría de los casos pierde. solo gana contra aquellos que están en contra de ellos con tirachinas. Y aun así, sucede que estos muchachos también están agotados ...

Andrey, creo que estaría bien. Sería mejor si su padre se sentara en un Mige derribado antes de su nacimiento (concepción). En un caso extremo, no valió la pena salvar a esta víctima después del aborto, como resultado del cual nació "ella".

Oh-oh-oh, Lenta.ru es sin duda la fuente más autorizada. Ni un minuto, para no toparse con Rusia y todo lo relacionado con ella. Los precios de Lenta.ru por encontrarse con Rusia se conocen desde tiempos inmemoriales; estas son monedas de plata 30 ...

Pero Dima Bivol, la campeona de boxeo intercontinental, derrotó tanto a Clarkson como a Agnew (ambos en Estados Unidos), aunque los guantes de los oponentes eran más caros y mejores y sus calzoncillos eran más brillantes ...

En su mayor parte, nuestros hijos recogieron nuestros tanques y aviones durante la guerra, por lo tanto, la calidad sufrió, y siempre nos defendemos, lo que significa que golpeamos el último y la pérdida. Y todo porque no queríamos una guerra cuando, y por lo tanto, casi nunca estábamos listos para ella. Si no estuvieras en la ceremonia con todo este vago beligerante que ahora se está reuniendo a nuestro alrededor nuevamente y todo sobre paz y protección es parloteo. Sí, dales todo lo que no iría a las fronteras. en general, todos aquellos con una mirada angelical y pa superioridad con una ametralladora lo entendieron. Y también entiendo que no tiene sentido explicarles a todos ustedes de todos modos

Andrei, ¿y si tu padre se hubiera sentado en el derribado Mig antes de tu nacimiento?

La práctica eventualmente derribó más aviones MIG soviéticos que, bajo la URSS, que bajo la Federación Rusa en la televisión está floreciendo, la Federación Rusa en el camino de la URSS preferiría haber alcanzado el mismo

para simular combates aéreos, siempre, pero en combates reales, viceversa. El hecho de que el F-16 pakistaní derribó al indio MIG-21 está bien, aviones de diferentes generaciones, pero el hecho de que en Yugoslavia el F-15 derribó al MIG-29 a la vez ya es más grave

Soy mayor de 70 t, y en este punto el clásico \ U. Lenin \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ D voy a él \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Lvegled a él "si el enemigo alabanzas, entonces se hizo un hueco en el algún lugar de la defensa, y si lo regaña, entonces compañeros están en el camino correcto. Y gracias a la forma en algunos aviones de escritura malas que Vietnam se mostró peor que los estadounidenses, o en igualdad de condiciones, o cayeron más, por eso viví en un país pacífico que deseo mucho para las futuras generaciones de rusos.

Sí, en general, de acuerdo con las palabras "de paso", es hora de abandonar la producción de sistemas rusos de cualquier dirección, pero lo principal es abandonar la producción de estos mismos "pasajes" de la palabra por completo.

¿Y qué hay del EW en el Su-57? ¿Y vienen con cohetes inteligentes? F-35 también puede ser lento, pero con electrónica avanzada y radares + buenos cohetes. Pero históricamente, teníamos basura completa con productos electrónicos y software, pero de hecho no hay cohetes inteligentes (disparé y olvidé), desafortunadamente, los que están allí no están cerca de los estadounidenses. Por lo tanto, nadie necesita todas estas velocidades y maniobrabilidad nafig, lo verán trillado antes y lanzarán un cohete, cuando el cohete llegue a usted, ¡el piloto del F-35 ya tomará café en el aeropuerto! = (((Personalmente, no creo en todos estos intentos, si somos cursis para construir un buen auto, no en un estado en el que las mejillas soplan a la generación 5 de aviones avanzados.

¿Puedo aclarar? ¿Por qué las fuerzas aeroespaciales rusas tienen que adaptarse a algunos mercenarios privados? Um ... ¿Amer ahuecó al ejército regular de la Federación Rusa?

Dadas las pérdidas del Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial, ¡la declaración de Suvorov se refiere a los alemanes! Cualesquiera que fueran los tanques de la Wehrmacht, pero estaban más cómodos, mejor y sus pérdidas fueron muchas veces menores que las soviéticas. ¡Generalmente estoy congelado como tú! Repite la máquina de resonancia magnética de Alemania, el ultrasonido, los automóviles o, en el peor de los casos, la carretera, ¡y luego abre la boca!

Chibis, antes de escribir esto, se interesa en cómo el armamento para la exportación difiere del armamento suministrado a las tropas dentro del país.

¿Por qué se está vendiendo todo? ¿Y C-500? El desastre

Dado que los enemigos y competidores regañan y de todas las formas posibles menosprecian y culpan a la dignidad de nuestro Su-57, entonces el avión es genial, incomparable. A todos aquellos que estén enojados por las cualidades de nuestro Su-57 y que quieran estar convencidos de mi corrección, les recomiendo que lean el artículo "F-22 y F-35 contra PAK FA (Su-57)" (zvezdaweekly.ru). Por cierto, también hay información de que en 2014 el centro analítico australiano "Air Power Australia" publicó un informe de varias páginas sobre la evaluación de aviones de quinta generación con una tabla final sobre 5 criterios de evaluación. El resultado de la evaluación se marcó con puntos. El F-14 Raptor recibió 22 puntos más, el PAK FA (Su-2) obtuvo un 57 más y el F-5 más nuevo obtuvo 35 puntos menos.

Una vaca no necesita un tercer cuerno, y un tonto no necesita una mente extra.

Sí, toma más, ¡para mentir así! ))) ¡No 300, sino 30 mil, tres divisiones!

¡Estamos construyendo todo! Y viviendas y aviones (¡tanto militares como civiles!).

100% - ¡Svidomo notado! ¡Hasta qué punto están estampados sus cerebros, que son reconocibles desde las primeras palabras! E ISIS, sus favoritos y esperanza: casi todo ha sido destruido, y si Estados Unidos no los alimentara, entonces no quedaría ningún espíritu de ellos ...

Ya llamado dos veces llamado? Pues bien, la verdad es definitivamente cierta.

El autor miente. Velocidad máxima f-22 -2.25 Mach,
en SU-57- 2,5Maha.

sí, solo aquellos pilotos que participaron en la masacre murieron en un extraño conjunto de circunstancias)))

Sí, según los últimos acontecimientos, el cobarde es el ejército de Ucrania y el jodido también.

F-35 es una modernización de facto del F-22 para reducir el costo de la aeronave, porque El raptor es muy caro.
¿F-35B tiene 70% de yak-141? no es más que una fabricación húmeda de propaganda.

dolb ... igil en el mismo lugar donde estaba ... y rosguano en Aiska hundiendo a civiles como siempre lo hizo tu bastardo ejército barato y cobarde ...

construir viviendas y aviones

Su-57 puede considerarse como un luchador contra-sigilo, diseñado para acercarse lo más posible a los aviones invisibles enemigos antes de su ataque. Además, según la infografía publicada por United Aircraft Corporation, las principales armas que equiparán el Su-57 son capaces de disparar a larga distancia, y algunas incluso tienen funciones de sigilo, lo que significa que el papel de la aeronave puede ser acercarse lo más posible sistemas de defensa aérea y llevar a cabo ataques de represalia.

El planeador parece tener un buen potencial. Los prototipos mostraron un desarrollo continuo con mejoras adicionales en los sistemas y una disminución en la firma de RCS e IR. Después de todas estas consideraciones, podemos esperar que el Su-57 sea un oponente duro para el F-22 y el F-35 si alguna vez cruzan sus rutas de vuelo. Esta es una traducción de parte del artículo literalmente, sobre perdedor y no perdedores. El autor está enfermo y no tiene conciencia.

Todo es exactamente lo contrario: F-35 no quiere comprar y nadie vende SU-57

Pero, ¿se encontró el Su-57 en una batalla aérea con el F-22 que tal opinión apareció entre los idiotas?

Sí, caballeros, todo es malo, simplemente horrible, ¿dónde está el prisionero? ¿No es gracioso?

Rusia ahora vende todo ... incluso C-400 a potenciales enemigos y aliados en la OTAN ... Rusia pertenece a un grupo de oligarcas de Putin y son mucho más caros que algún tipo de Rusia ... es para ellos una colonia por dinero ... todas las innovaciones se venden a China ... la verdad se niegan algunos ...

"¿Rechazo de varios países a comprar el Su-57"?
¿Pero realmente se lo iba a vender a alguien?
India participó en un proyecto de desarrollo conjunto, pero este no es exactamente el Su-57: a los indios no se les permitió acercarse a él, por lo que se "ofendieron". Bueno, por no hablar del hecho de que el F-35 está copiando en un 70 por ciento al Yak-141, y no puedes recordar en absoluto, así como las "enfermedades infantiles" que todavía acechan no solo al F-35, sino también al descontinuado F-22.

Dios no le da una vaca cachonda a una vaca, y un tonto no le da razón

Boriska, ¿dónde aprendiste a mentir así?

En la competencia, ¡cualquier método es bueno! )))

¡Absolutamente correcto! Además, NADIE conoce las características de rendimiento real del Su-57 ... ¡Parece que estos tipos se están tranquilizando a sí mismos! )))

Todo es correcto Seryoga. Necesitas una sola pelea y hacer en grupo. Como en un tanque de biatlón. Y luego deje que los expertos comparen.

La armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos?)). Camarada en la guerra nuclear moderna, ¡la cobertura no es útil!
¡Como un búnker! Un invierno vigoroso borrará a los idiotas en el polvo ...

Entonces la pregunta de Amer se sentó en Siria con la coalición ISIS en rápido desarrollo, vinimos, ¿dónde está ISIS? Boris, te equivocas.

no pagó una sola cookie =). Esta es una copia y pegado de algún artículo de Pindos. Parece que "NI" se ha distinguido.

Bueno, así es como lo obtuvimos de los afganos. En Siria, ¿nuestra gente solo tenía copias? QUE FUERON DECEPCIONADOS RÁPIDAMENTE Y SIN PERDER CUALQUIERA DE SU SOLDADO. QUE ME PARECE TODO LO QUE NECESITAMOS APRENDER A LUCHAR DE UNA MANERA NUEVA. OLVIDAMOS LAS LECCIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Y QUE COMO TIENES TODAS LAS MUCHAS GUERRAS EN LA AERONAVE AMERICANA, NO TENGO NUESTROS PLANOS. Sin embargo, estos productos electrónicos que piensan que no hay necesidad de rellenar un montón de ánimo adivinar lo que en nuestro tiempo PRINCIPALMENTE ganar el que utiliza para localizar enemigos .Es posible localizar a los enemigos sin opciones AMERIKANSKITSY SAMOLET.ZNACHIT necesitamos su electrónica DESARROLLAR construir fábricas a comprar a ellos MÁQUINAS .A SO ES INCORRECTO PARIÓTICAMENTE INCORRECTO YA TENEMOS UNA ADVERTENCIA ALGO POR LA TAPA.

BAJO ESTE NGE, NADIE DE SU SOLDADO se perdió. NO HAY PODER PODER COMBATIR LOS YANKS Y NUESTROS SOLDADOS 300 GAVRIKOV BUENA SUERTE TERMINARON UNA VEZ

¿DÓNDE LEES SOBRE LOS TANQUES DE VERMAHT SÓPIDOS? SOLO TENÍAN JENZIN SOLO. NUESTRO KV-1 FUE MUCHO AÑO Y EL KV-2 BIEN. FUE MUY IMPOSIBLE PARA ALEMÁN. NO PUEDE INCLUSO PUNZAR EL KV-1 Y KV-2 LEA EL PARTIDO Y ESTUDIE LA HISTORIA NO EN LA TV.

A juzgar por tales perlas que SU-57 es inferior a F22 y F35 en velocidad, el artículo fue escrito por una persona incompetente, agregaron más basura a la Red.

Hace muchos años, durante el próximo conflicto indo-pakistaní, Pakistán logró capturar a un (?) Combatiente soviético. Los estadounidenses naturalmente se interesaron. El propio Chuck Yeager se comprometió a "correr". Primera batalla de entrenamiento: Yeager en americano, otro piloto en ruso. Yeager ganó. Segundo vuelo: Yeager en ruso, otro piloto en estadounidense. Yeager ganó de nuevo.

Saca tus propias conclusiones. :-)

todo es como siempre ... solo para ladrar a la orden por una galleta. durante la Segunda Guerra Mundial .... tanques de la Wehrmacht ... uuuuh fuerza qué era ... ¿y qué? Dónde están. y el T-34 soviético sobre un pedestal. y en general ... incluso Suvorov dijo ... "es necesario luchar no por número sino por habilidad ... para que aprendamos a luchar ... mientras estemos en Siria.

¿Has pagado mucho por este anuncio? Porcentaje entonces sobre la venta de Lockheed Martin prometió? ¿O más de cien dólares y eso es todo?

cada lavandera alaba su pantano.
Es lamentable que tantos subjefes se divorciaron

El ejemplo más claro de competencia desleal. SU-57 aún no se produce en masa, y ya está enterrado. Esto significa solo una cosa: es un orden de magnitud superior a la basura estadounidense de mierda. No hay nada más de que hablar.

viste mucho a un luchador de sofás

Todos los vuelos de entrenamiento y demostración en el marco de ejercicios internacionales para simular el combate aéreo entre el F-15 estadounidense y los MiG, en 90% terminaron en victoria para los pilotos rusos, aunque antes de eso, todos los medios también hablaron sobre la superioridad de la tecnología estadounidense. ¡Lee la crónica de la guerra!

En los años de amistad, los pilotos estadounidenses llegaron a nuestro regimiento ... elogiaron su equipo con un chillido en sus voces ... luego nuestro comediante ofreció poner fin a la disputa y reunirse con municiones en el aire ... Los estadounidenses quedaron impresionados de inmediato

Batalla de entrenamiento - teoría. Y teóricamente, Moskvich-412 puede vencer a Ford Mustang, pero la realidad es que en la práctica la tecnología estadounidense siempre gana. Para esos Boleevs, den un ejemplo de 30 hace años, cuando volaban sin tecnología digital.

Solo la batalla puede mostrar qué avión es mejor, pero a juzgar por el hecho de que los países de la OTAN no quieren participar en los juegos del ejército, obviamente entienden que su equipo tan elogiado está detrás de los rusos y chinos.

Vimos cómo los estadounidenses y las fuerzas aeroespaciales rusas están luchando en Siria. Los mismos rusos abandonaron docenas de aviones y derribaron a los turcos y pastores de camellos sin ayuda, y los estadounidenses mezclaron a doscientos mercenarios rusos con mierda y el escuadrón aeroespacial ruso se sentó con cola.

Cuando Alemania colapsó en la RDA, Mig 29 permaneció, por lo que ganó la batalla 4 (entrenamiento) de 5. Los americanos

Los "especialistas" liberales regulares, por orden de Occidente, hacen su propio visor personalizado "competente". ¡El jefe se ha ido! Los propios pilotos estadounidenses dijeron que no había ni había aviones de quinta generación en Estados Unidos, ni por estándares ni por confiabilidad, y que ellos mismos notaron cómo sus F-5 y F-22 fueron registrados tranquilamente por las estaciones de radar rusas, sí. ¡y en general simplemente tienen miedo de volar sobre ellos! ¡Y simplemente admiran el SU-35 ruso!

Bueno, ¿por qué menear la lengua? Tal vez Rusia en respuesta a tal declaración debería invitar a los estadounidenses a organizar una batalla de demostración de dos combatientes con buenos pilotos en ambos lados. El resultado de la batalla o el rechazo de la misma mostrará no solo las capacidades de los dispositivos seleccionados, sino también la exactitud del concepto de construcción del avión elegido.

Ellos mienten Nuestros aviones son mejores.

los Yankees solo son ágiles en línea recta, sin maniobrabilidad, perdedores.

Esos detractores de toda Rusia estaban destripando. Para un folleto, la madre estadounidense está gritando. Hubieran sido especialistas, de lo contrario los mestizos del embotellado local ...

Ciudadanos para evaluar es necesario saber de qué están hablando Bueno, comencemos con el hecho de que los Fantasmas no son visibles, los ciudadanos no pasan, la velocidad "invisible" es ¿qué? ¡A qué altura tiene! Y luego los ciudadanos, lo principal, la gente es el piloto !!!! no había nada más que copias en el suelo. Si el aeródromo en el suelo es ideal, si dañas el PIB, entonces todo no se sentará, los cadáveres del avión perdieron combustible apenas lo suficiente. No vi estos fantasmas, pero ¿cuál es la diferencia? Vuela más rápido, pero los misiles ahora son diferentes sí y la estación de radar es diferente !!! Si alguien mocoso hizo en USA que incluso en Vietnam de los vietnamitas obtuvieron la mayor cantidad de tomates, además, si no recuerdo 25 años allí estaban luchando !!!!

¡Y me gusta el pánico de nuestros "socios"! ¡Parece un dispositivo realmente bueno con nosotros!

Si Occidente alaba algo, entonces esto es realmente una mierda. Y si critica, entonces está en el camino correcto.

El Su-57 ruso fue llamado el "perdedor" entre los F-35 y F-22 ¿Cuál es el doble nombre?

Muy extraña foto. Su-57 de repente comenzó a atribuir una nube de fallas, pero al mismo tiempo ya habían pasado todas las pruebas de vuelo y habían entrado en producción en serie. Según la red, el límite de velocidad del Su-57 con el postquemador 2600 km / h, sin el postquemador 2100 km / h. El mismo F-22 con el postquemador 2410 km / h., Sin el postquemador 1963 km / h. F-35 es generalmente un barco de baja velocidad, con el postquemador 1930 km / h., Sin el postquemador 850 km / h. El experto no proporcionó estas especificaciones técnicas y simplemente declaró que el Su-57 es peor que sus contrapartes occidentales.

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