Rusia aún no puede garantizar la producción de combatientes de quinta generación.

A pesar de las promesas de que dos cazas Su-2020 de quinta generación entrarán en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales rusas en 57, se supo que la producción en serie de estos aviones de combate estaba en peligro de interrupción: la empresa no estaba lista para cumplir el orden estatal y No estamos hablando de las primeras "entregas masivas" del Su-57 hasta ahora.

“La producción en serie de cazas Su-57 en la planta de aviación Yuri Gagarin en Komsomolsk-on-Amur enfrenta problemas. Entonces, en la etapa inicial, se identificaron "cuellos de botella": áreas para ensamblar los compartimentos de proa y debajo de la cabina, ensamblar el fuselaje, ajustar y entregar el producto. Para resolver este problema, se modernizaron las rampas de atraque, se cambió el diseño de las bolas y se introdujo equipo adicional para las tomas de aire y las góndolas del motor. Como resultado, la planta logró sincronizar el ciclo de producción. “El principal problema que enfrentamos en la tienda número 45 durante el proyecto fue la falta de espacio libre. El taller está ubicado entre los territorios de dos talleres vecinos, por lo que hay una escasez de espacio de producción para construir una línea de producción ", señala el periódico.- сообщает edición "Lenta.ru", en referencia a los datos del periódico "Wings of the Soviets".

Los expertos, a su vez, señalan que la sincronización del ciclo de producción es solo una salida parcial de la situación actual, especialmente en el contexto de la producción en serie planificada de los cazas Su-57 con la producción de una gran cantidad de aviones por año.

"Si este problema se ha resuelto solo ahora, entonces probablemente las fuerzas aeroespaciales rusas no verán más de un caza de quinta generación este año". Es sorprendente que esto no se haya previsto inicialmente, directamente durante la organización de la producción en masa ", - señala el experto de Avia.pro Yuriy Kostyuchenko.