2021-12-01
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Israel entra en pánico por las misteriosas armas rusas que atacan a los combatientes israelíes
En Israel, todavía no saben qué armas impactaron contra los aviones israelíes.
El incidente, que tuvo lugar el 24 de noviembre, casi inmediatamente después de que los aviones de combate israelíes atacaron Siria, desconcertó seriamente a las FDI. Al final resultó que, los sistemas a bordo de los cazas de la Fuerza Aérea de Israel se desactivaron de forma remota. No estamos hablando de una falla técnica, ya que solo fueron atacados los aviones que sobrevolaban la parte central de Israel, y hoy solo las armas rusas son capaces de ello, que, según diversas fuentes, podrían ser transferidas al ejército sirio.
Por el momento, se sabe que los sistemas a bordo de los cazas F-15 y F-16 de la Fuerza Aérea de Israel han sufrido interferencias externas. En particular, estamos hablando de un mal funcionamiento de los sistemas de posicionamiento global. Además, a diferencia de la mayoría de casos similares, a los que las FDI ya están acostumbradas, esta vez los cambios se asociaron con un aumento artificial de la altitud de vuelo de la aeronave. Como resultado, uno de los cazas estuvo a punto de estrellarse y se detuvieron los vuelos de todos los cazas.
Por el momento, todos los vuelos de entrenamiento de los cazas de la Fuerza Aérea israelí todavía están detenidos. La clave es que al maniobrar a baja altitud, el piloto puede simplemente chocar contra una montaña o chocar con el suelo; los sistemas de advertencia de emergencia tampoco funcionan.
Entre otras cosas, las operaciones militares de Israel también están amenazadas, ya que también se interrumpe el funcionamiento de los sistemas de guía de misiles de crucero.
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25.04.2024
24.04.2024
Esto es solo el comienzo.
Es necesario resolver de inmediato el problema de un sistema "resistente al ruido" (..s) de posicionamiento global además de los tradicionales sistemas de corrección ANN.
Una historia extraña, de hecho, el GPS no debe usarse a bajas altitudes debido a la re-reflexión de la señal y la interferencia en el suelo.
¿Puede todo ser más sencillo? ¿Y fue solo una falla local en el sistema GPS?
Me gustaría recordarles la muerte de De Margery en Vnukovo, cuando su avión chocó con una quitanieves, que estaba controlada por datos de GPS y terminó en la pista (no quiero pensar que fue un sabotaje, pero el fracaso es posible).
¿Cómo se relacionan las ondas de radio con el variómetro ????
Lo más probable es que los pasajeros ebrios subieran a la cabina gritando: déjame conducir.))
No sea falso, fue solo un accidente de vuelo y las FDI no consideran la participación de terceros en absoluto.
El piloto no notó la caída en altura. Y luego rodó. Si fuera una guerra electrónica rusa, sería con otros aviones. Y eso fue con solo uno. No es necesario exagerar la capacidad del ejército sirio.
Y Haifa pensó: "Las enseñanzas continúan ..."
El avión del presidente polaco se arruinó por el vodka, una buena cantidad del cual fue consumido por los líderes polacos, quienes exigieron al piloto: "¡Planta!" Hay una versión: Tusk plantó explosivos en Polonia. No te preocupes, los polacos tienen un Kaczynski de repuesto
y eres comediante))))
Hay un piso. El presidente exigió aterrizar a toda costa, que Dios no quiera sentarse en Moscú, entonces, ¿qué tiene que ver la técnica con eso?
No le cuentes a todo el mundo tus tonterías.
El avión del presidente polaco aún no contaba con equipos de vuelo y navegación relacionados con datos satelitales. Error piloto.
narradores
Piensas lo que estás escribiendo, lee las negociaciones del despachador con el piloto, inmediatamente sugirió que se fuera a un aeródromo alternativo debido a las nubes bajas !!!
El avión del presidente polaco fue abandonado por este sistema. Parece una confesión.
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