Surgen nuevos detalles en la investigación sobre el accidente del Embraer 190 en Aktau

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Surgen nuevos detalles en la investigación sobre el accidente del Embraer 190 en Aktau

Han pasado 20 días desde la tragedia asociada al accidente del avión de pasajeros Embraer 190 de Azerbaiyán Airlines (AZAL) en la región de Aktau. El incidente sigue planteando serias dudas sobre la seguridad de la aviación civil.

A petición de Azerbaiyán, las “cajas negras” del avión accidentado fueron enviadas al Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aéreos (CENIPA) en Brasil. Los especialistas extrajeron con éxito los datos y los transmitieron a las fuerzas del orden de Kazajstán, que supervisan la investigación en el marco de un acuerdo interestatal.

Según información proporcionada por el sitio web Flightradar24, la ruta del avión pasó parcialmente por las zonas de cobertura de los sistemas de guerra electrónica. Se han reportado fallas de funcionamiento del GPS en esta área, incluyendo interferencias de señal y coordenadas falsas (“spoofing”). Sin embargo, representantes de la plataforma aclararon que la parte final del vuelo se desarrolló en una zona con cobertura GPS confiable, lo que no debería haber provocado fallas en la navegación.

El Dr. Hassan Shahidi, presidente y director ejecutivo de Flight Safety Foundation, señaló que operar vuelos civiles cerca de zonas de conflicto requiere una cuidadosa evaluación de riesgos. Las directrices de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) obligan a los estados a informar rápidamente a las aerolíneas sobre posibles amenazas en el espacio aéreo.

“Las zonas donde se utiliza activamente la guerra electrónica plantean riesgos importantes para la aviación civil. Se necesitan datos precisos sobre amenazas potenciales para prevenir tales tragedias". - enfatizó Shahidi.

La investigación también está investigando por qué la ruta del avión pasó por zonas donde podrían estar operando sistemas militares.

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