Todas las posibles versiones de la desaparición 777 Malasia Eirlayns

El avión no parece ser una aguja en un pajar, pero más aún avión Boeing-777 200 con los pasajeros 227 12-y miembros de la tripulación th-ésimo, pero aún pierde en el aire, y un objeto tan grande que podría sucedido en la noche de marzo de 8 cielos de Malasia. Con todo lo ilógico y absurdo de esta noticia es en realidad ahora, después de poco más de una semana después de la misteriosa desaparición de la nave, hay varias versiones de lo sucedido es bastante razonable.

Obviamente, la aeronave, que no dio señales de los problemas en el tablero, o cualquier otro problema que podría convertirse en "invisibles" por la razón de que fue secuestrado por los piratas informáticos y cambiando la ruta (y los intentos que se han corregido los radares a la desaparición del plano de apoyo) a la tierra en algún momento en uno de los países de Asia - al norte de Malasia, y al sur, una distancia de cuatro horas del verano, ya que más aviones simplemente no son capaces de llegar.

El avión, que no dio ninguna señal de

de fallos en el tablero, o cualquier otra

los problemas no podían volverse "invisibles"

La difusión de las versiones de los motivos de los secuestradores es ahora tan amplia que es difícil separar los granos de verdad de ahorro delirio franco. El hecho de que los investigadores de Malasia están considerando seriamente la versión de que el avión fue secuestrado por las fuerzas de "talibanes" y aterrizó en Afganistán, no hay nada sorprendente. Esta es una versión bastante lógica, incluso para personas alejadas de la aviación. Y después de las palabras del ex subsecretario de Estado de Estados Unidos Strobe Talbot que el avión robado podría ser utilizado para cometer un ataque terrorista en la India, por analogía con los aviones que fueron utilizados en ataques terroristas 11 septiembre, Estados Unidos - versión, que tendrá que cumplir con todas las fuerzas que intervienen en el buscar el revestimiento faltante Y esto ya es sin pequeños países 26, a los que recientemente se unió Rusia también.

Aquí hay algunas versiones más que me vienen a la mente, pero las leyes de la lógica las descartan de inmediato. Es muy dudoso que el avión haya pasado desapercibido para alguno de los servicios de aviación de los países en la zona de búsqueda del siniestro. Así que aquí viene inmediatamente a la mente la versión con "robo" en un nivel muy alto, ya que el silencio de la información sobre la presencia de un "objeto volador no identificado" en el aire sin la voluntad de los servicios especiales de un estado en particular es prácticamente imposible si no se convierte en parte de una acción intencionada ... Bueno, esas cosas no las hacen los "mortales ordinarios" ...

Tal vez los ladrones contaron con el efecto de sorpresa y el paso de la aeronave hasta el aterrizaje en un lugar desconocido en las rutas "desconocidos" en el espacio aéreo de los países desde los cuales es difícil obtener información precisa, pero aquí de nuevo - demasiados factores que son difíciles de calcular y anticipan que de inmediato está en duda El avión - todavía no es la nave marina y si realmente tenían una captura de piratas con la posterior aterrizaje del forro cerca de las islas Andamán, según lo sugerido por algunos expertos, hemos sido testigos de una muy atrevido "know-how". Pero, ¿cómo puedes poner a Boeing en la jungla? Para un coloso que pesa toneladas tales 200 necesitan longitud de pista de hormigón 2-kilómetros, y este tipo de aeropuertos "secretos", en el que tranquilamente podría poner "Boeing" en la naturaleza, es poco probable que existan.

Reprogramación de la ruta y pasar la aeronave al lugar de aterrizaje sólo podía muy experimentado piloto. Y, tal vez, ahora se espera que los familiares de los pasajeros desaparecidos, ya que es poco probable que disfrutar de la versión con el intento fallido de secuestro, aludiendo al hecho de que la aeronave no se puede encontrar a causa de un accidente de avión sobre el océano Índico después de la desconexión del transpondedor.

Reprogramación de rutas

y llevar la aeronave al sitio de aterrizaje

Sólo podía muy experimentado piloto.

Aunque, si se intenta recrear el vuelo de la camisa de los datos que se han recibido del satélite, que "atado" motores "Boeing" (y la única información fiable sobre el plano después de su desaparición), es evidente que la versión con un intento fallido de secuestrar posible. El avión varias veces fueron a zonas en las que es imposible seguir volando por el piloto automático, llegando a 450 segundo "nivel" (45 mil pies), aparentemente con el fin de evitar colisiones en el aire y que baja a una altura muy baja de 23 mil pies, donde Después de que las pruebas de los aviones militares de EE. UU. Se desmoronaran en el aire debido a las sobrecargas.

Alguien podría sorprender variación supuestos lugares de la aeronave en la costa de Australia a Tayikistán, pero nada ilógico en este - revestimiento zapelengovat sólo podía el satélite Inmarsat, captar la señal de los motores de Rolls Royce, que desactivan los secuestradores no pudo. Pero la señal era tan débil, y el satélite estaba a una distancia de 35 mil metros sobre el nivel del suelo, aquí se debe tener en cuenta sólo dos camino radicalmente opuesto, espejo - en la dirección de la Bahía de Bengala a través de la India y Afganistán (de aquí - y una versión con un posible ataque terrorista diferida y junto con los "talibanes") o en el océano Índico, que apunta a un posible colapso del revestimiento.

Covsem ilógico robar avión

por ataque terrorista con su posterior siembra,

reabastecimiento de combustible y despegue a la hora señalada –

donde era más fácil ingresar al aire

espacio país deseado

inmediatamente después de que el "robo".

La búsqueda de la lógica en las acciones de los secuestradores llevaron a lo que es absolutamente ilógico robar el avión para un acto terrorista, con su posterior aterrizaje, repostar y despegar a la hora programada - donde era más fácil para entrar en el espacio aéreo del país de destino inmediatamente después del "robo" y tomando ventaja de la sorpresa para hacer planes, sobre todo porque, al parecer, el avión podría ser aún más de la India o Malasia, donde la falta de objetos que podrían ser de interés para los terroristas, como el rascacielos de Petronas en Kuala Lumpur edificio, al mismo tiempo que itavshiysya el edificio más alto del planeta, pero por alguna razón los secuestradores no utilizaron el avión de inmediato, que muy ilógico que los terroristas, con los que no pueden ser. Secuestro de aviones por el bien de los rehenes? Lo siento por el cinismo, pero es mucho más fácil de "robar" la gente 250 sobre el terreno, esta versión no se sostiene.

Ahora tenemos sólo una fracción de la información que el responsable de la investigación de la misteriosa incidente, el servicio, y con razón. Sólo que ahora, sin un análisis serio, tenemos varias versiones alternativas de lo que pasó "inventamos", y cada uno de ellos puede herir los sentimientos de los familiares de personas desaparecidas, que ya están en un estado de estrés constante.

De hecho, todas las versiones consideradas son improbables, lo que no es sorprendente, ya que estamos tratando con un enigma de ese calibre que la aviación civil aún no ha conocido. ¿Tal vez estamos tratando con un grupo de "magos" que decidieron pasar a la historia de una manera tan espectacular? Pero será espectacular solo si los pasajeros y los miembros de la tripulación siguen vivos, lo que uno realmente quiere creer. 

Sergei Babarik específicamente para Avia.pro