La aviación estadounidense está experimentando dificultades con los pilotos en Gos. sector.

Aviation USA ofrece grandes bonos a los pilotos para mantenerlos en servicio, pero los pilotos no los toman. El presupuesto adoptado en 2014 limita las horas de vuelo y la capacidad de controlar la próxima generación de aeronaves en el servicio civil, dijo el secretario de la Fuerza Aérea de EE. UU., Eric Fanning.

En el verano de 2013, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Comenzó a ofrecer bonos a los pilotos por la cantidad de 25,000 $ en forma de una asignación anual como incentivo para permanecer en el servicio. "Pero los pilotos no toman dinero", dijo Fanning en una cumbre en Washington. "La razón principal es que para los pilotos activos es muy importante tener ciertas horas de incursión para que la artesanía se mantenga en el nivel adecuado".
 
"¡Los pilotos quieren volar!" dijo fanning. "También se prevé una ola de recortes y el retiro forzado de los pilotos el próximo año. Por lo tanto, se están abriendo nuevas oportunidades para ellos en el sector privado".

Al mismo tiempo, la "Ley de control presupuestario" afectará no solo a los vuelos, sino también a las inversiones en nuevas plataformas de aviones... "Todas estas acciones tendrán malas consecuencias y los incentivos con bonificaciones no harán mucha diferencia", dijo Fanning. "Es solo una compensación con bonificaciones y no ayudará a mantener a la gente en el sector público".

En la situación actual, el presupuesto de la aviación estadounidense prevé recortes de costes bastante importantes. Estas acciones ayudarán a reducir la carga del presupuesto en el sector de la aviación.