2020-11-13
noticias
Helicóptero ruso Mi-24 derribado debido a la negligencia del ejército ruso: el Reino Unido abrió un caso penal
La tragedia con la destrucción del Mi-24 ruso en la frontera entre Armenia y Azerbaiyán se debió a la negligencia del ejército ruso.
El helicóptero de ataque ruso Mi-24 fue destruido en la frontera entre Armenia y Azerbaiyán debido a la negligencia del ejército ruso. Prueba de ello es el inicio de una causa penal por parte del Comité de Investigación de Rusia sobre el hecho de la violación de las reglas de vuelo o la preparación para ellas. Según fuentes del Comité de Investigación de la Federación de Rusia, ya en este momento la situación es tal que el caso será recalificado bajo un artículo más grave del Código Penal de la Federación de Rusia.
"Los investigadores militares rusos han abierto un caso penal por la muerte de un helicóptero militar Mi-24 en la frontera de Armenia y Azerbaiyán", dijo una fuente informada a Interfax el jueves. "La causa penal se inició bajo el artículo 351 del Código Penal de la Federación de Rusia (violación de las reglas de los vuelos o preparación para ellos)", dijo el interlocutor de la agencia. Precisó que en la actualidad los investigadores militares rusos, junto con sus colegas de Armenia y Azerbaiyán, "están llevando a cabo acciones de investigación iniciales". Examinaron el lugar del incidente, designaron varios peritajes, incluido uno técnico y uno de vuelo. La fuente explicó que "durante la investigación del caso, lo más probable es que se vuelva a calificar para uno más grave". La investigación está a cargo de investigadores militares de la base rusa en Gyumri ".- сообщает Agencia de noticias rusa "Interfax".
Cabe señalar que los especialistas tenían muchas preguntas sobre por qué el helicóptero ruso voló a una distancia extremadamente cercana de la frontera de Azerbaiyán, sin identificarse, y la información relevante no se transmitió al ejército de Azerbaiyán.
A su vez, Azerbaiyán asumió plenamente la culpa de la destrucción del helicóptero ruso y lo reconoció como un error; sin embargo, dada la iniciación de una causa penal en virtud del artículo "Violación de las reglas de vuelo o preparación para ellas", surgen muchas preguntas sobre si tal tragedia podría haberse evitado en absoluto. ...
Últimas Noticias:
Artículos recientes:
Último video:
.
1. A juzgar por el video, el helicóptero derribado tenía encendidas las luces aeronáuticas. Al realizar operaciones de combate por la noche, solo un loco puede hacer esto.
2. Según informes de los medios, el helicóptero escoltaba un convoy de automóviles. ¿Es de noche? ¡Guauu!
3. Además, según informes de los medios, el helicóptero fue derribado por MANPADS. El campo de tiro de MANPADS no es muy bueno. Dentro de 4-5 km. Y lo interesante, ¿este helicóptero lo hizo de noche tan cerca de la frontera de otro, por cierto, estado beligerante?
Habría hecho más preguntas, demasiadas cosas en esta historia no encajan. Aquí o los medios fueron a mentir, o de hecho - el "factor humano", pero es muy dudoso que estuviera en los pilotos. Desafortunadamente, debido a lo que sucedió en realidad, apenas lo sabemos. Lo siento mucho por mis colegas, los pilotos de helicópteros. ¡Memoria eterna para ellos!
Bueno y mas. "Ay, estamos aquí por accidente, luego tu avión, luego tu helicóptero fue derribado ... Lo siento ..." ¿Quizás es hora de comenzar y "accidentalmente" derribamos algo? Para disculparse, tu lengua tampoco se romperá.
¿Pueden los artilleros antiaéreos azerbaiyanos esperar recibir una prima rusa por el helicóptero Mi-24 de las Fuerzas Armadas de RF derribado por ellos debido a la negligencia del ejército ruso?
La versión puede ser que las Fuerzas Armadas entre Azerbaiyán y la base militar de Gyumri estén coordinando.
¡Los propios pilotos de helicópteros tienen la culpa! ¡Ese es el veredicto! Finalmente, los militares comprenderán cómo el Kremlin puede "arrojarlos" en cualquier momento para complacer sus intereses políticos.
Especialmente para los dotados alternativamente: la oficina del fiscal inicia un caso bajo este artículo absolutamente en cualquier incidente de vuelo. La recalificación en una más pesada significa la influencia del factor humano y no necesariamente del piloto. En este caso, es culpa de quienes lanzaron el cohete / dieron la orden de lanzamiento.
página