La zona de turbulencia. El punto de vista moderno.

En áreas de turbulencia, las lesiones no son infrecuentes. La Administración Federal de Aviación dice que hay alrededor de 45 lesiones en promedio por año. Dos tercios de este número son azafatas (principalmente porque son ellas las que tienen prisa por ayudar a los pasajeros en primer lugar).

Normalmente, la turbulencia es completamente inofensiva. Esto es esencialmente una "racha negra" como resultado de una ráfaga de viento, condiciones climáticas tormentosas, una corriente en chorro y otros factores. Por tanto, cualquier vuelo puede afrontar este factor.

Los pilotos suelen saber cuándo empezar la zona. En casi todos los casos, los pilotos de antelación que se les pedirá que abróchense los cinturones de seguridad. Se basan en informes del tiempo, Gerente, informes de otras tablas en esta área.

El más peligroso es "turbulencia en el cielo despejado". Dado que este tipo de turbulencia ocurre fuera de las regiones de la nube, es difícil reconocer los instrumentos del gitrómetro.

Los científicos dicen que para mediados de siglo, el número de zonas 21 turbulencia se duplicó, debido al calentamiento global.

Para evitar las zonas de alta turbulencia, los pilotos están estudiando cuidadosamente el tiempo y producen la mejor ruta antes de cada salida.

Podemos decir con certeza que en el futuro aprenderemos a evitar tales zonas. Actualmente, las aerolíneas están probando nuevas tecnologías. Con la ayuda de láseres ultravioleta, los aviones envían un pulso e identifican rápidamente estas áreas.

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