Aero L-29 Delfin. Foto. Características.
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Aero L-29 Delfin. Foto. Características.

Aero L-29 Delfin. Foto. Características.

 

La República Checa

tipo: avión de entrenamiento del jet de un solo motor

tripulación: Dos pilotos están dispuestos uno detrás del otro

Plano L-29 fue diseñado para reemplazar la fuerza aérea de los aviones de entrenamiento pistón Checoslovaquia. Con el circuito habitual con las alas rectas, el prototipo XL-29 voló por primera vez en abril de 1959 años y fue ordenado en una pre-producción en 1960 años, seguido de un vuelo del segundo prototipo. Como resultado de la competición que tuvo lugar en el año siguiente, el avión 1-29, el avión ganando TS-11 «Iskra" compañía PZL Mielec y Yak-30 Yakovlev Design Bureau, fue elegido como el avión de entrenamiento estándar de las Fuerzas Aéreas del Pacto de Varsovia.

En su favor la sencillez y la fuerza del diseño del fuselaje, la facilidad de gestión. Estas mismas propiedades hacen que el avión L-29 muy atractivo para los clientes particulares en tres décadas. El primer avión de producción de L-29 entró en operación en el año 1963, 11 años y después, cuando la empresa "Aero» (Aero) ha construido su último avión se hizo al menos 3600 copias. Más 2000 de ellos fueron entregados a la Unión Soviética, mientras que cientos de personas se utilizaron en la Fuerza Aérea de la Europa del Este, África y el sudeste asiático.

Al menos ocho países todavía explotan el avión de entrenamiento venerable para fines de capacitación. Más aviones L-70 29, se retiró a principios de los 1990-s de la operación en la Unión Soviética, la República Checa e Indonesia, se encuentra ahora en manos de civiles. Casi todos ellos operados en los Estados Unidos, hay excepciones en el registro civil en Italia y Sudáfrica. **

datos básicos

dimensiones:

  • Longitud: m 10,81
  • Envergadura: m 10,29
  • Altura: m 3,13

 

peso:

  • kg 2280: BLANCO
  • Máxima de despegue: kg 3280

 

características de performance de la aeronave:

  • Velocidad máxima: 615 km / h
  • Rango: 640 km

 

Central eléctrica: M 701s de "Motorlet» (MotorLet)

Potencia: 8,73 kN de empuje

Fecha del primer vuelo:

  • 5 abril 1959 años

 

El aeronavegabilidad sobrevivirmodificaciones en las manos de los civiles:

  • L-29
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