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Aldea rusa en una 22. Especificaciones. Foto.
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Aldea rusa en una 22. Especificaciones. Foto.

Aldea rusa en una 22. Especificaciones. Foto.

 

Aldea rusa en una 22 «Flying Fox" - ULM de Ucrania, desarrollado a mediados de 90-s del siglo pasado, y producido con 1999 hasta ahora.

 

Aldea rusa en una foto 22

 

ULM vysokoplan fue diseñado principalmente para la explotación privada, y, gracias al bajo coste de la aeronave, hay una demanda de la misma entre los clientes y ahora.

A bordo del avión Aldea rusa en una 22 tiene capacidad para personas 2, incluyendo el piloto, y, a pesar del hecho de que la aeronave pertenece a la aeronave ultraligera, las aeronaves en vuelo su rendimiento no es muy inferior a otras aeronaves, incluidos los que pertenecen a las aeronaves pequeñas.

 

fotoAldea rusa en una 22

 

A medida que la planta de energía, en los aviones A-Aeroprakt 22 utiliza cuatro cilindros de motores de aeronaves de pistón Rotax 912ULSb proporcionar tracción aeronave en 100 CV (Dependiendo de la versión). Gracias a esta central, el avión es capaz de alcanzar una velocidad máxima de vuelo de hasta 204 km \ h. (Dependiendo del motor de avión), y las distancias de viaje de hasta 1100 km, que se convirtió en una de las principales ventajas de este avión.

Entre otras cosas, como un sistema de propulsión de la aeronave A-22 Aeroprakt también se pueden usar, y otros motores de aeronaves, en particular:

  • Rotax 912UL (80 CV);
  •  Jabiru 2200 (85 CV).

, Lo que naturalmente afecta al precio del dispositivo, y su otro rendimiento de vuelo.

 

cabinaAldea rusa en una 22

 

Si es necesario, el avión Aldea rusa en una 22 puede ser vendido como es plenamente avión listo, y un conjunto especial para el montaje de bricolaje que le permite comprar la aeronave en 10-15% más barato, sin embargo, requiere tiempo adicional para construir (sobre horas 500).

Los expertos creen que una de las desventajas más grandes aviones ultraligeros Aeroprakt A-22 es suficientemente débil estructura del fuselaje, que se forma cada vez acristalamiento que no garantiza unas condiciones de alta seguridad en caso de una emergencia durante la ejecución de filtro o aterrizaje forzoso en terreno abierto. Sin embargo, debido a la gran acristalamiento podría reducir algunos de los peso de la aeronave y proporcionar un alto grado de revisión como para el pasajero y para el piloto, que en algunos casos es muy eficaz y se utiliza, por ejemplo, cuando el vuelo de observación, áreas de visualización, etc. n.

Si es necesario, el avión puede ser equipado adicionalmente con un chasis flotante.

 

Especificaciones Aeroprakt A-22.

 

  • 1 personas;: Crew
  • 1 personas;: Pasajero
  • Longitud de las aeronaves: 6,23 m;.
  • Envergadura: 9,55 m;.
  • Altura del plano: 2,4 m;.
  • Peso de la aeronave vacío: kg 260. (Dependiendo de la versión);
  • kg 190: carga útil. (Dependiendo de la versión);
  • Peso máximo de despegue: 450 kg. (Dependiendo de la versión);
  • Velocidad de crucero: 167 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • la velocidad máxima de vuelo: 204 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • Distancia máxima de vuelo: 1100 km;.
  • la altura máxima de vuelo: 3100 m;.
  • Tipo de motor de avión: un pistón;
  • Central eléctrica: Rotax 912ULS (según versión);
  • Potencia: 100 CV (Dependiendo de la versión).

 

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