La aviación del Ejército
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La aviación del Ejército

La aviación del Ejército

La aviación del ejército - el componente de la Fuerza Aérea de algunos Estados, cuyo objetivo es la acción en interés de las unidades militares dirigir.

Los trabajos que se ponen delante de la aviación del ejército - está llevando a cabo el reconocimiento aéreo, el apoyo de las fuerzas de tierra desde el aire, aterrizaje y fuego de apoyo de su acción, la colocación de minas y otros objetos. La aviación del Ejército para la naturaleza de las tareas se dividen en categorías 4:

  • asalto;
  • transporte;
  • la inteligencia;
  • Aviacion especial.

En el servicio como parte de estas categorías son los aviones y helicópteros.

Aviación Asalto está destinado a la destrucción desde una baja altura de objetivos móviles en el suelo y en la superficie, principalmente en la profundidad operativa de la defensa del enemigo. La tarea principal de los aviones de ataque: el apoyo a las unidades terrestres y marítimas desde el aire sobre el campo de batalla.

aviones de transporte diseñada para liberar asalto aéreo, transporte de tropas, entrega, servicio de catering, comida, combustible, evacuaciones médicas y accidentes.

avión de reconocimiento Está diseñado para el reconocimiento aéreo.

Papel Aviacion especial Es para realizar tareas específicas. Estas unidades y unidades de aviación armados con helicópteros y aviones especiales (guerra electrónica, vigilancia radar, orientación, reabastecimiento, comunicaciones, entre otros.).

Historia de la Aviación del Ejército ruso

En la aviación del ejército Unión Soviética consistió compañeros bombarderos, aviones de ataque, combatientes, exploradores y observadores. La organización, que era parte de los ejércitos de la Fuerza Aérea combinados. Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, desarrollado aviones modelo moderno (bombardero Pe-2, el Il-2), que sustituyó a la obsoleta MiG-3, Yak-1 y LaGG-3.

Al comienzo de la Gran Guerra Patria eran bombarderos, cazas, mixto (asalto) división de la aviación y de reconocimiento regimientos separados. 1942 otoño de cada regimiento tenía antes en 32 aviones para 1943 se amplió hasta el número de aeronaves 40.

En 1946, la aviación de ejército estaba armado con aviones supersónicos bombardero, misiles, armas de cañón con sistemas de radar y dispositivos. Ellos pueden realizar tareas en cualquier momento y destruir el equipo enemigo en la lejanía, la cubierta posterior, para proporcionar apoyo de fuego de infantería para llevar a cabo el reconocimiento aéreo, búsqueda y llegó a los blancos en movimiento pequeñas.

En 80-s en la Fuerza Aérea Soviética eran Su-24. Su-17, Su-7, An-26, An-24, An-12, IL-16, MiG-29, MiG-27, MiG-23, MiG-21, Mi-24, Mi-8, MI -10 y Mi-6. La cuestión del mantenimiento de aviones en condiciones de lucha se dedicaban a trabajar en el Instituto de la Fuerza Aérea.

Debido a la alta tasa de accidentes en 80-s comenzó la cancelación del registro de aeronaves de un solo pistón. 800 sujetos a escribir despegue de aeronaves.

Debido a la política mal concebida de BBC perdido la mayoría de los combatientes, bombarderos y exploradores. Drones tocado mismos.

Por la cancelación fueron:

• Aviones de aviación de caza-bombardero - Su-17 y MiG-27.

• La mayoría de los aviones de reconocimiento son Su-17М2Р, М3Р, М4Р.

• Aviones de combate - MiG-23M, MLD, ML.

En toda su fuerza sólo estuvimos bombarderos, que se convirtió en la principal fuerza sorprendente. Su-24 y Su-24M, sus miembros, en proporción superior a todas las demás aeronaves de combate. Si consideramos el avión militar en términos de eficiencia, el MiG inferiores Su-24-27 y Su-17M4. Por lo tanto, la reducción de los vehículos de un solo motor eran decisiones, obviamente, poco meditadas.

Con 2003, la aviación de ejército es parte de la Fuerza Aérea de Rusia. Algunos expertos creen que es una decisión equivocada.

Aviación del Ejército del estado ruso

La aviación de la Federación de Rusia Ejército siempre ha jugado un papel clave en muchos de los conflictos armados. Echemos un vistazo para obtener respuestas a preguntas sobre lo que se está haciendo el estado actual de la aviación militar en nuestro país y los pasos para mantener su estado de combate.

Hoy en día la aviación ejército ruso se compone de varios cientos de tipos de helicópteros (principalmente nacionales). Algunos de ellos son considerados los mejores en su clase. Fama Mundial y encontró que el uso generalizado de Mi y Mi-24-35, gran helicóptero de transporte y Mi-26-8, golpes 28N Mi y Ka-52.

Gobierno atención especial paga la modernización de la flota de helicópteros. De acuerdo con el programa para actualizarlo, dentro de una década en las filas de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa tienen que llenar más de mil helicópteros modernos. En 2014 el ejército de enriquecido de Rusia para 120 helicópteros, incluyendo Ka-226, Mi-35M, Mi-8MTV-5, Mi-8AMTSH, Mi-28N y otros. También, de acuerdo a las declaraciones de la Fuerza Aérea de Rusia, helicópteros existentes ampliamente reparados prolongar la vida máquinas de volar. Hay planes para regresar a los talleres de reparación en la formación de batalla sobre helicópteros 50.

Unos años tendrán que formar equipos de cuatro y diez regimientos de Aviación del Ejército. Estos planes compartida-Jefe de la Fuerza Aérea de Rusia. También dijo que los regimientos estarán equipados con helicópteros modernos como el Mi-26, 8AMTSH Mi-Mi-8MTV-5, Mi-28N y Ka-52.

El año estuvo marcado por una completa actualización de la base aérea de la flota de helicópteros en Novosibirsk. Airbase pilotos tienen a su disposición más de 30 nuevos helicópteros:

• Air Assault MI-8AMTSH-B "Terminador". Tiene LTX similar con Mi-24.

• Helicópteros multipropósito Mi-8MTV-5: una versión moderna del Mi-8T.

El objetivo principal de los nuevos helicópteros es mover y apoyo de fuego de las fuerzas terrestres, dirigir bombardeo de las posiciones enemigas.

Día de la creación de la Aviación del Ejército se celebra en nuestro país en octubre 28. En este día en 1948 en la ciudad de Serpukhov se formó primero escuadrón de helicópteros, que marcó el comienzo de la historia de la aviación del ejército ruso. Por casi siete décadas de la aviación del ejército de nuestro país ha participado en muchos conflictos armados, completando misiones desafiantes.

El mundo aprecia la profesionalidad de las tripulaciones del ejército ruso. Después de todo, fueron nuestros compatriotas quienes pudieron ejecutar el ciclo de Nesterov en el Black Shark (Ka-50).

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