Accidente de avión aeropuerto AN-24RV Bugulma. 1991
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Accidente de avión aeropuerto AN-24RV Bugulma. 1991

Accidente de avión de avión AN-24RV Aerolíneas Tatarstán Bugulma Aeropuerto

  • Fecha accidente de avión: 26.11.1991, la

  • Momento del accidente: 05:02 pm XNUMX:XNUMX pm

  • País del accidente: URSS

  • Lugar del accidente: Aeropuerto Bugulma

  • aviones Marca: An-24RV

  • El registro de la aeronave: CCCP47823

  • Nombre de la compañía aérea: Tatarstan Airlines

Cronología de los acontecimientos:

El despachador, que controlaba la aproximación de la aeronave, violando los requisitos del GA-85 y la tecnología de control de aterrizaje del aeropuerto de Bugulma no informó a la tripulación de que la aeronave había excedido las tolerancias límite en la trayectoria de planeo, no prohibió el aterrizaje y no indicó una segunda vuelta. Con la eliminación del 3500, la tripulación pudo llevar la aeronave a la zona de tasa de cambio permisible y desviaciones de altitud con una Vpr = 220 km / h casi constante. Desde la estación 2600 m, la aeronave comenzó a desequilibrarse en el tono, lo que fue acompañado por un aumento en los costos de los ascensores, que probablemente esté asociado con la formación de hielo en la aeronave. Desde una distancia de 1700 m, el avión comenzó a esquivar continuamente a la derecha del curso de aterrizaje y a una distancia de 1400 m fue más allá de los límites de desviaciones permitidas a lo largo del curso con la salida al mismo tiempo que la trayectoria de planeo. La velocidad de descenso vertical alcanzada en ese 7 m / s.

Para 34 segundos antes del incidente, el operador le dio a la tripulación una orden de segunda ronda. Después de 5 segundos después de que se activó la alarma de vuelo, el comandante dio la orden de ir al segundo círculo, que se realizó desde la altura 60 m con un aumento en el modo del motor sin limpiar las aletas para el despegue. Esto causó un aumento en el ángulo negativo de ataque de la cola horizontal a un valor crítico. Las acciones tardías para mantener el volante y el abrupto pilotaje del piloto en condiciones de estabilización helada causaron que el elevador cayera en la posición extrema, lo que causó que el modo de inmersión, una disminución significativa en la sobrecarga vertical de menos de uno, una bajada brusca de la nariz y una curvatura de la trayectoria de vuelo del avión hacia abajo, es decir, »Aviones, en los que el retorno del volante a su posición original requerirá un gran esfuerzo. La aguda escasez de tiempo y la baja altitud no dieron a la tripulación la oportunidad de retirar el avión de la "inmersión". El avión en 05: 02: 00 a una distancia de 802 m después del final de la franja y en 598 m a la derecha de su eje se estrelló al suelo en 260 km / h con un ángulo de inclinación de 75-80 grados con motores en modo despegue y colapsó completamente. No había fuego.

El clima actual fue: visibilidad en la tira de 1000 m, 80 m de altura, 8 octane wind, 6 wind m / s, 260 grados, neblina, temperatura -2 ° С. En 04: 58 transmitió una advertencia de tormenta - 8 octane neblina 80 m, 1000 m,. Este mensaje no fue transmitido a la tripulación. Las condiciones climáticas en el momento del aterrizaje respondieron a las condiciones de congelación de las heladas y, por lo tanto, de heladas severas en la precipitación y las nubes. La formación de hielo más probable podría ser la entrada a las nubes con un límite superior de aproximadamente 1000 m y hasta el borde inferior de las nubes y 80 m.

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 41: Los miembros de la tripulación y pasajeros 4 37. Total de personas: mató 41 4 la tripulación, los pasajeros 37.

Los detalles del accidente:

  • Fase de vuelo: una aproximación frustrada

  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación

Los datos sobre el avión:

  • Marcos avión An-24RV

  • Identificación de aeronave: CCCP47823

  • País en el que ha registrado en los aviones: la URSS

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 1971

  • número de serie de la aeronave :: 17307204

de datos de vuelo:

  • Tipo de Tour: regular de pasajeros

  • Compañía de Aviación: Tatarstan Airlines

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS

  • Volar desde: Tyumen (Roschino)

  • Volar en: Bugulma

  • Elemento original: Nizhnevartovsk

  • Un último punto: Bugulma

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

  • KBC James F. Gasanov

  • copiloto Yury Alexandrovich Yepanchintsev

  • mecánico Pável Lomonosov

Auxiliar de vuelo romana V. Grigoriev, 07.04.1969 nació, en ninguna parte de sus datos, por qué?

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